Specificproblems ofharbourscities I

Specificproblems ofharbourscities In a harbour town, for example, it may make sense to address SOx and NOx emissions from maritime transport in addition to road transport, since the port itself and shipping are likely to be important contributors to air pollution in the area. Besides the use of electric power for ships anchored in port, speed reduction strategies are a very effective solution to reduce air pollution in harbour cities. Speed reduction initiatives have already been launched in Californian ports and studies by the Californian Air Resource Board (CARB) indicate that reducing speed to 12 knots 40 nm outside ports could cut PM, NOx, SOx emissions by 31%, 36% and 29% respectively. Othersources ofairpollution Although transport remains a major cause of air pollution in urban areas other sources of air pollution need to be addressed simultaneously. According to recent analyses for the revision of the National Emission Ceilings (NEC) Directive, small-scale domestic combustion (e.g. wood-fired boilers and stoves for domestic heating) is the biggest source sector for emissions of PM2.5, responsible for nearly one third of the total emissions. Currently, there is no EU legislation to tackle these sources of air pollution, which stresses the need for local action. Germany has already established emission standards for domestic combustion installations, and other Member States should follow that example.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Ofharbourscities Specificproblems ในฮาร์เบอร์เมือง ตัวอย่าง มันอาจทำให้ความรู้สึกที่อยู่ท่านและปล่อยโรงแรมน็อกซ์จากขนส่งทางทะเลนอกรถ ตั้งแต่ท่าเรือเอง และจัดส่งมักจะเป็นผู้ให้การสนับสนุนสำคัญให้มลพิษทางอากาศในพื้นที่ นอกจากการใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับเรือที่ยึดในท่า กลยุทธ์ลดความเร็วเป็นโซลูชันที่มีประสิทธิภาพมากเพื่อลดมลพิษทางอากาศในเมืองฮาร์เบอร์ แล้วยังมีการพัฒนาริเริ่มลดความเร็วในพอร์ตละม้าย และศึกษาโดยละม้ายอากาศทรัพยากรบอร์ด (คาร์โบไฮเดรต) บ่งชี้ว่า การลดความเร็ว 12 น็อต 40 nm นอกพอร์ตเพื่อสามารถตัด PM โรงแรมน็อกซ์ ปล่อยท่านจาก 31%, 36% และ 29% ตามลำดับ Othersources ofairpollution แม้ว่าการขนส่งยังคงเป็น สาเหตุสำคัญของมลพิษทางอากาศในเขตเมืองอื่น ๆ แหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศได้ส่งพร้อมกัน ตามการวิเคราะห์ล่าสุดสำหรับการปรับปรุงคำสั่งแห่งชาติปล่อยก๊าซเพดาน (เน็ค) เผาไหม้ประเทศระบุ (เช่นหม้อไอน้ำไม้ fired และปิ้งในเครื่องทำความร้อนภายในประเทศ) เป็นภาคแหล่งใหญ่ที่สุดสำหรับปล่อย PM2.5 ชอบเกือบหนึ่งในสามของการปล่อยทั้งหมด ในปัจจุบัน มีกฎหมาย EU ไม่เล่นงานเหล่านี้แหล่งที่มาของมลพิษในอากาศ ซึ่งเน้นสำหรับการดำเนินการภายใน เยอรมนีได้จัดตั้งมาตรฐานมลพิษสำหรับการเผาไหม้ภายในติดตั้งแล้ว และรัฐสมาชิกอื่น ๆ ควรทำตามอย่างนั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ofharbourscities Specificproblems ในเมืองที่ท่าเรือเช่นมันอาจทำให้ความรู้สึกที่อยู่ SOx และ NOx ปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งทางทะเลนอกเหนือจากการขนส่งทางถนนเนื่องจากพอร์ตของตัวเองและการขนส่งมีแนวโน้มที่จะให้ความสำคัญกับมลพิษทางอากาศในพื้นที่ นอกจากนี้การใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับเรือที่ทอดส​​มออยู่ในพอร์ตกลยุทธ์การลดความเร็วเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพมากในการลดมลพิษทางอากาศในเมืองท่าเรือ ความคิดริเริ่มในการลดความเร็วได้รับการเปิดตัวในพอร์ตแคลิฟอร์เนียและการศึกษาโดยคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนีย (CARB) ระบุว่าการลดความเร็ว 12 นอต 40 พอร์ตนอกนาโนเมตรสามารถตัด PM, NOx ปล่อย SOx 31%, 36% และ 29% ตามลำดับ . ofairpollution Othersources แม้ว่าการขนส่งยังคงเป็นสาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศในเขตเมืองแหล่งอื่น ๆ ของมลพิษทางอากาศต้องได้รับการแก้ไขไปพร้อม ๆ กัน ตามการวิเคราะห์ที่ผ่านมาสำหรับการแก้ไขของชาติปล่อยเพดาน (NEC) สั่งขนาดเล็กการเผาไหม้ภายในประเทศ (เช่น wood- Fi ตุ๋นสีแดงและเตาเพื่อให้ความร้อนในประเทศ) ที่มาเป็นภาคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการปล่อย PM2.5 รับผิดชอบเกือบหนึ่ง หนึ่งในสามของการปล่อยก๊าซทั้งหมด ขณะนี้ไม่มีกฎหมายของสหภาพยุโรปที่จะแก้ไขปัญหาเหล​​่านี้แหล่งที่มาของมลพิษทางอากาศที่เน้นความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการในท้องถิ่น ประเทศเยอรมนีได้จัดตั้งขึ้นแล้วมาตรฐานการปล่อยสำหรับการติดตั้งการเผาไหม้ภายในประเทศและประเทศสมาชิกอื่น ๆ ควรทำตามตัวอย่างที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

specificproblems ofharbourscities ในท่าเรือเมือง เช่น อาจให้ความรู้สึกที่อยู่ปล่อยถุงเท้าน๊ จากการขนส่งทางทะเลและการขนส่งทางถนน ตั้งแต่ท่าเรือนั่นเอง และจัดส่งมักจะเป็นผู้สนับสนุนที่สำคัญมลพิษในอากาศในพื้นที่ นอกจากนี้การใช้ไฟฟ้าสำหรับเรือทอดสมอในท่าเรือกลยุทธ์การลดความเร็วเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพมากในการลดมลภาวะทางอากาศในเมืองฮาร์เบอร์ การริเริ่มการลดความเร็วได้ถูกเปิดตัวในแคลิฟอร์เนียพอร์ตและการศึกษาโดยคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนีย ( คาร์โบไฮเดรต ) บ่งชี้ว่า การลดความเร็ว 12 น็อต 40 nm ภายนอกพอร์ตสามารถตัด PM , บริษัททีมปล่อย โดย 31% , 36% และ 29% ตามลำดับothersources ofairpollution แม้ว่าการขนส่งยังคงเป็นสาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศในเขตเมืองแหล่งของมลพิษอากาศต้อง addressed พร้อมกัน ตามการศึกษาล่าสุดสำหรับแก้ไขเพดานการปล่อยแห่งชาติ ( NEC ) Directive การเผาไหม้ในขนาดเล็ก ( เช่นไม้ - แดงหม้อและเตาร้อน จึงเป็นแหล่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ) ภาค สำหรับการปล่อย pm2.5 รับผิดชอบเกือบหนึ่งในสามของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั้งหมด ในปัจจุบันยังไม่มีกฎหมายสหภาพยุโรปเล่นงานเหล่านี้แหล่งที่มาของมลพิษในอากาศ ซึ่งทำให้ต้องกระทำภายใน เยอรมนีได้จัดตั้งมาตรฐานสำหรับอุปกรณ์ติดตั้งการสันดาปในประเทศและรัฐสมาชิกอื่น ๆ ควรทำตามตัวอย่างที่ .