Chiang Mai is also becoming a regio

Chiang Mai is also becoming a regional hub for transportation, aviation, education and medical services. Yet it is rapidly outgrowing its infrastructure. The once-compact city centre is giving way to sprawling expansion. Unplanned urban development, the absence of traffic management policies and practices, and a lack of integrated transport and land use planning have left Chiang Mai with major transport issues. Traffic congestion, air pollution, an inadequate Public transport system and insufficient pedestrian walkways further encourage the use of private cars and motorbikes. As a result, personal mobility, live ability and environmental sustainability have declined, and urban transport has become a major source of greenhouse gas emissions. Yet maintaining a clean and uncongested environment is integral to the tourist experience that Chiang Mai is marketing to both domestic and foreign tourists. This issue became an important impetus for the city to look further into options to reduce greenhouse gas emissions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เชียงใหม่ยังเป็น ศูนย์กลางระดับภูมิภาคสำหรับการขนส่ง การบิน การศึกษา และบริการทางการแพทย์ ยัง มันเป็นอย่างรวดเร็ว outgrowing ของโครงสร้างพื้นฐาน คอมแพคครั้งเมืองจะให้ไปขยายก็ ไม่ได้วางแผนพัฒนาเมือง การขาดงานของนโยบายการจัดการจราจรและการปฏิบัติ และขาดการบูรณาการการขนส่งและการวางแผนการใช้ที่ดินมีซ้ายเชียงใหม่ มีปัญหาขนส่งหลัก จราจรที่ติดขัด มลพิษทางอากาศ ระบบการขนส่งสาธารณะไม่เพียงพอ และพอเชิญทางเท้าเพิ่มเติมสนับสนุนการใช้รถยนต์และรถมอเตอร์ไซด์ ดัง เคลื่อนไหวส่วนบุคคล ความสด และรักษาสภาพแวดล้อมได้ปฏิเสธ และขนส่งเมืองได้กลายเป็น แหล่งสำคัญของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ยัง รักษาสภาพแวดล้อมสะอาด และแออัดเป็นไปประสบการณ์ท่องเที่ยวที่เชียงใหม่เป็นตลาดนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศ และต่างประเทศ ปัญหานี้กลายเป็น แรงผลักดันสำคัญสำหรับเมืองให้ดูเพิ่มเติมในตัวเลือกในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชียงใหม่ยังเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคสำหรับการขนส่ง, การบิน, การศึกษาและการบริการทางการแพทย์ แต่มันเป็นไอ้หนูโครงสร้างพื้นฐานอย่างรวดเร็ว ใจกลางเมืองครั้งหนึ่งที่มีขนาดกะทัดรัดเป็นวิธีที่จะทำให้การขยายตัวเหยียดยาว ไม่ได้วางแผนการพัฒนาเมืองที่ไม่มีนโยบายการจัดการจราจรและการปฏิบัติและการขาดของการขนส่งแบบบูรณาการและการวางแผนการใช้ที่ดินที่เหลือเชียงใหม่กับปัญหาการขนส่งที่สำคัญ การจราจรแออัดของมลพิษทางอากาศระบบขนส่งสาธารณะไม่เพียงพอและทางเดินเท้าไม่เพียงพอต่อการส่งเสริมการใช้รถยนต์ส่วนตัวและรถมอเตอร์ไซด์ เป็นผลให้การเคลื่อนไหวส่วนบุคคลความสามารถในการมีชีวิตและความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมลดลงและการขนส่งในเมืองได้กลายเป็นแหล่งที่มาของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่ยังคงรักษาสภาพแวดล้อมที่สะอาดและไม่แออัดเป็นส่วนที่สำคัญประสบการณ์การท่องเที่ยวที่จังหวัดเชียงใหม่คือการตลาดให้กับนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศ ปัญหานี้ได้กลายเป็นแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับเมืองที่จะมองลึกเข้าไปในตัวเลือกที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เชียงใหม่ยังเป็นศูนย์กลางในภูมิภาคการขนส่ง การบิน การศึกษา และบริการทางการแพทย์ แต่มันเป็นอย่างรวดเร็ว outgrowing โครงสร้างพื้นฐานของมัน เมื่อตัวเมืองขนาดเล็กจะให้วิธีการแผ่กิ่งก้านสาขาขยาย . การพัฒนาเมืองที่ไม่ได้วางแผน การขาดนโยบายการจัดการจราจร และแนวทางปฏิบัติและขาดการบูรณาการการขนส่งและการวางแผนใช้ที่ดินไปเชียงใหม่กับปัญหาการขนส่งหลัก การจราจรติดขัด , มลพิษทางอากาศ , การขนส่งสาธารณะระบบไม่เพียงพอและไม่เพียงพอสำหรับทางเท้าเพิ่มเติม สนับสนุนการใช้รถยนต์ส่วนตัวและรถจักรยานยนต์ ผลส่วนบุคคล การมีชีวิตอยู่ในสิ่งแวดล้อมได้ ปฏิเสธและการขนส่งในเมืองได้กลายเป็นแหล่งสำคัญของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก แต่การรักษาสภาพแวดล้อมที่สะอาดและไม่เป็นหนึ่งเพื่อประสบการณ์การท่องเที่ยวที่จังหวัดเชียงใหม่ เป็นตลาดนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศ ปัญหานี้กลายเป็นแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับเมืองที่จะดูเพิ่มเติมในตัวเลือกเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก