Services’ labor intensity also can

Services’ labor intensity also can have mixed impacts on sustainability management. For instance, labor intensity increases the employment levels and social impacts, but more staff generally mean greater impacts on the environment (e.g., transportation of employees to the workplace; Young et al. 2009). Automating services may decrease the employment burden on the environment and increase cus- tomers’ service participation, but maintaining and developing automation technology may itself have a relatively high environmental impact (Kassinis and Soteriou 2003). Irrespective of the level of customer involvement, the customer presence affects implementation of sustainable practices (e.g., to increase recycling, tourists have to actively separate their waste; Cronin et al. 2011). Hence, the customers’ values, lifestyles, ideologies, purchasing decisions, and behaviors can significantly influence the adoption and success of the sustainability practices of tourism firms (Carlsen and Edwards 2008; Mair 2011; McKercher and Prideaux 2011; Morgan 2012). Research has examined the consumers’ role and its sustainable impacts in the purchasing process (e.g., Lee et al. 2010; Moeller, Dolnicar, and Leisch 2011; Young et al. 2009), but customers’ role extends beyond solely purchasing and consuming services. Consumers in effect are also codesigners, coproducers, and comarketers of their service experiences—an effect that has been magnified by the presence of virtual communities (e.g., Sigala 2009). Thus, it is that customers can actively participate in all supply chain processes of tourism firms, and research aiming to explore the customers’ role in service sustainability should adopt a supply chain management approach. Based on this insight, this paper adapted the Sarkis (2003) green supply chain management model for exploring the customers’ role in achieving sustainability at all supply chain processes. I chose Sarkis’s model, because it uses an operational life cycle approach for identifying ways to manage environmental impacts for all supply chain processes, including service design, procurement, production, distribution, marketing, and consumption. The framework that I outline here expands the Sarkis model from its initial focus on environmental issues to a broader approach to sustainability. I also include the feedback loop process of supply chain management that involves reverse logistics, meaning recycling, reusing, or discarding waste products in a sustainable way. Hence, this paper provides a literature review of sustainable supply chain management that expands the Sarkis model by considering three customer-related aspects: the sustainability impact of customers, the role of customer involvement in all three dimensions of sustainability, and customers’ influence on supply chain processes, including the recycling activities that close the supply chain loop.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเข้มของแรงงานบริการยังสามารถมีผสมผลกระทบต่อการจัดการความยั่งยืน เช่น ความเข้มของแรงงานและเพิ่มระดับการจ้างผลกระทบต่อสังคม แต่เจ้าโดยทั่วไปหมายถึง ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (เช่น การขนส่งของพนักงานที่ทำงาน มากกว่า หนุ่ม et al. 2009) อัตโนมัติบริการอาจลดภาระการจ้างงานสิ่งแวดล้อม และเพิ่ม cus tomers บริการร่วม แต่ดูแล และพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติเองอาจมีผลกระทบสิ่งแวดล้อมค่อนข้างสูง (Kassinis และ Soteriou 2003) โดยไม่คำนึงถึงระดับการมีส่วนร่วมของลูกค้า การปรากฏตัวของลูกค้ามีผลต่อการดำเนินงานของการปฏิบัติที่ยั่งยืน (เช่น เพิ่มการรีไซเคิล นักท่องเที่ยวต้องแยกขยะของพวกเขา อย่างแข็งขัน ครอเนิน et al. 2011) ด้วยเหตุนี้ ของลูกค้าค่า วิถีชีวิต อุดมการณ์ ซื้อตัดสินใจ และพฤติกรรมสามารถอย่างมีนัยสำคัญมีอิทธิพลต่อการยอมรับและความสำเร็จของการปฏิบัติอย่างยั่งยืนของบริษัทการท่องเที่ยว (Carlsen และเอ็ดเวิร์ด 2008 Mair 2011 McKercher และ Prideaux 2554 ทางมอร์แกนที่ 2012) วิจัยได้ตรวจสอบบทบาทของผู้บริโภคและผลกระทบที่ยั่งยืนในกระบวนการซื้อ (เช่น Lee et al. 2010 ต่อโมลเลอร์ Dolnicar และ Leisch 2011 หนุ่ม et al. 2009), แต่บทบาทของลูกค้าเกินจากผู้ซื้อ และใช้บริการ ผู้บริโภคมีผลนอกจากนี้ codesigners, coproducers และ comarketers ของพวกเขาประสบการณ์บริการซึ่งผลที่ได้รับการขยาย โดยการปรากฏตัวของชุมชนเสมือน (เช่น เหลือบ 2009) ดังนั้น มันเป็นที่ลูกค้าสามารถมีส่วนร่วมในกระบวนการห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดของบริษัทการท่องเที่ยว และงานวิจัยการสำรวจบทบาทของลูกค้าในบริการความยั่งยืนควรนำมาใช้เป็นแนวทางการจัดการห่วงโซ่อุปทาน ตามความเข้าใจนี้ กระดาษนี้ดัดแปลงจำลองการจัดการโซ่อุปทานสีเขียว Sarkis (2003) สำหรับการสำรวจบทบาทของลูกค้าในการบรรลุความยั่งยืนในกระบวนการห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด เลือกรูปแบบของ Sarkis เนื่องจากมันใช้วิธีวงจรชีวิตการทำงานสำหรับการระบุวิธีการจัดการซัพพลายเชนกระบวนการทั้งหมด รวมทั้งบริการออกแบบ จัดซื้อ ผลิต การกระจาย การตลาด และการใช้ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม กรอบที่ผมเค้านี่ขยายรุ่น Sarkis จากโฟกัสเริ่มต้นที่ปัญหาสิ่งแวดล้อมเพื่อเป็นแนวทางกว้างเพื่อความยั่งยืน ยังมีวงป้อนกลับของซัพพลายเชนที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ย้อนกลับ ความหมายรีไซเคิล นำ หรือทิ้งของเสียผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน อีกด้วย ดังนั้น บทความนี้เสนอการทบทวนวรรณกรรมของการจัดการห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืนที่ขยายรุ่น Sarkis โดยพิจารณาที่เกี่ยวข้องกับลูกค้าสามด้าน: ผลกระทบต่อความยั่งยืนของลูกค้า บทบาทของลูกค้ามีส่วนร่วมในทั้งสามมิติของความยั่งยืน และอิทธิพลของลูกค้าในกระบวนการห่วงโซ่อุปทาน รวมทั้งกิจกรรมรีไซเคิลที่ปิดห่วงโซ่อุปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเข้มแรงงานบริการ 'ยังสามารถมีผลกระทบผสมในการบริหารจัดการการพัฒนาอย่างยั่งยืน ยกตัวอย่างเช่นความเข้มแรงงานเพิ่มระดับการจ้างงานและผลกระทบทางสังคม แต่พนักงานมากขึ้นโดยทั่วไปหมายถึงผลกระทบที่มีต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น (เช่นการขนส่งของพนักงานในการทำงาน. หนุ่ม et al, 2009) โดยอัตโนมัติบริการอาจลดภาระการจ้างงานที่มีต่อสิ่งแวดล้อมและเพิ่มการมีส่วนร่วมบริการจัดส่งให้ลูกค้า แต่การรักษาและการพัฒนาเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติตัวเองอาจจะมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ค่อนข้างสูง (Kassinis และ Soteriou 2003) โดยไม่คำนึงถึงระดับของการมีส่วนร่วมของลูกค้า, การแสดงตนของลูกค้าที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของการปฏิบัติอย่างยั่งยืน (เช่นเพื่อเพิ่มการรีไซเคิลนักท่องเที่ยวได้มีการคัดแยกขยะอย่างแข็งขันของพวกเขา. โครนิน et al, 2011) ดังนั้นค่าของลูกค้าไลฟ์สไตล์เจตนารมณ์ตัดสินใจซื้อและพฤติกรรมสามารถอย่างมีนัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อการยอมรับและความสำเร็จของการปฏิบัติที่ยั่งยืนของ บริษัท การท่องเที่ยว (เพื่อประสบความสำเร็จและเอ็ดเวิร์ด 2008 แมร์ปี 2011 McKercher และ Prideaux ปี 2011 มอร์แกน 2012) การวิจัยได้ตรวจสอบบทบาทและผลกระทบที่ยั่งยืนในกระบวนการจัดซื้อ (เช่น Lee et al, 2010. Moeller, Dolnicar และ Leisch 2011. หนุ่ม et al, 2009) แต่ลูกค้าผู้บริโภคบทบาทขยายเกินเพียงการซื้อและใช้บริการ . ผู้บริโภคมีผลนอกจากนี้ยังมี codesigners, coproducers และ comarketers ประสบการณ์-บริการผลของพวกเขาที่ได้รับการขยายโดยการปรากฏตัวของชุมชนเสมือน (เช่น Sigala 2009) ดังนั้นจึงเป็นสิ่งที่ลูกค้าสามารถเข้าร่วมในทุกกระบวนการห่วงโซ่อุปทานของ บริษัท การท่องเที่ยวและการวิจัยมีวัตถุประสงค์เพื่อสำรวจบทบาทของลูกค้าในการพัฒนาอย่างยั่งยืนควรนำมาใช้บริการจัดหาแนวทางการจัดการห่วงโซ่ อยู่บนพื้นฐานของความเข้าใจนี้บทความนี้ดัดแปลง Sarkis (2003) รูปแบบการจัดการห่วงโซ่อุปทานสีเขียวสำหรับการสำรวจบทบาทของลูกค้าในการบรรลุการพัฒนาอย่างยั่งยืนในทุกกระบวนการห่วงโซ่อุปทาน ผมเลือกรูปแบบของ Sarkis เพราะใช้วิธีการที่วงจรชีวิตของการดำเนินงานสำหรับการระบุวิธีการในการจัดการผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับทุกกระบวนการห่วงโซ่อุปทานรวมทั้งการออกแบบบริการจัดหาการผลิตการกระจายการตลาดและการบริโภค กรอบที่ผมร่างที่นี่ขยายรูปแบบ Sarkis จากจุดเริ่มต้นที่มีต่อปัญหาสิ่งแวดล้อมที่จะเป็นวิธีการที่กว้างขึ้นเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืน ฉันยังรวมถึงข้อเสนอแนะกระบวนการห่วงของการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกกลับหมายถึงการรีไซเคิลนำมาใช้ใหม่หรือการทิ้งของเสียในทางที่ยั่งยืน ดังนั้นงานวิจัยนี้ยังมีการทบทวนวรรณกรรมของการจัดการห่วงโซ่อุปทานอย่างยั่งยืนที่ขยายรูปแบบ Sarkis โดยพิจารณาลูกค้าที่เกี่ยวข้องกับสามด้าน: ผลกระทบต่อความยั่งยืนของลูกค้าบทบาทของการมีส่วนร่วมของลูกค้าในทุกสามมิติของการพัฒนาอย่างยั่งยืนและมีอิทธิพลต่อลูกค้าในการจัดหา กระบวนการห่วงโซ่รวมทั้งกิจกรรมการรีไซเคิลที่ปิดห่วงโซ่อุปทาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการแรงงานเข้มยังสามารถมีผลกระทบที่ผสมในการจัดการความยั่งยืน ตัวอย่างเช่นการเพิ่มแรงงาน เพิ่มระดับการจ้างงาน และผลกระทบทางสังคม แต่เจ้าหน้าที่มากขึ้นโดยทั่วไปหมายถึงมากกว่าผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ( เช่น การขนส่งของพนักงานที่ทำงาน ; เด็ก et al . 2009 ) อัตโนมัติบริการอาจลดภาระต่อสิ่งแวดล้อม และเพิ่มการจ้างงาน ยูเอส - tomers " บริการการมีส่วนร่วม แต่การรักษาและพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติตัวเองอาจจะมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมค่อนข้างสูง ( kassinis และ soteriou 2003 ) โดยไม่คำนึงถึงระดับของการมีส่วนร่วมของลูกค้าที่มีต่อการปฏิบัติการของลูกค้าอย่างยั่งยืน เช่น การเพิ่มการรีไซเคิล นักท่องเที่ยวต้องแข็งขันแยกขยะของพวกเขา โครนิน และคณะ 2011 ) ดังนั้น ลูกค้าค่า ไลฟ์สไตล์ อุดมการณ์ ในการตัดสินใจซื้อ และพฤติกรรมที่สามารถมีอิทธิพลต่อการยอมรับและความสำเร็จของการพัฒนาการปฏิบัติของ บริษัท การท่องเที่ยว ( คาร์ลเซิ่นและเอ็ดเวิร์ดที่ 2008 ; Mair 2011 ; และ mckercher พรีโด้ 2011 ; มอร์แกน 2012 ) การวิจัยได้ศึกษาบทบาทของผู้บริโภคและผลกระทบที่ยั่งยืนในกระบวนการจัดซื้อ เช่น ลี และคณะ 2010 ; โมลเลอร์ dolnicar , และ leisch 2011 ; เด็ก et al . 2009 ) , แต่บทบาทของลูกค้าเกินแต่เพียงผู้เดียว การซื้อและการใช้บริการ ผู้บริโภคในผลยัง codesigners coproducers , และ comarketers บริการประสบการณ์ผลที่ได้รับการขยายโดยการแสดงตนของชุมชน เสมือนจริง ( เช่น sigala 2009 ) ดังนั้น จึง เป็น ที่ลูกค้าสามารถมีส่วนร่วมในกระบวนการห่วงโซ่อุปทานของ บริษัท การท่องเที่ยว และ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาบทบาทในการพัฒนาการบริการลูกค้าการจัดการห่วงโซ่อุปทานควรจะใช้วิธีการ ตามความเข้าใจนี้ กระดาษนี้ดัดแปลง sarkis ( 2003 ) รูปแบบการจัดการห่วงโซ่อุปทานสีเขียวเพื่อสำรวจบทบาทของลูกค้าในการบรรลุความยั่งยืนในกระบวนการโซ่อุปทานทั้งหมด ผมเลือก sarkis นางแบบ เพราะใช้วงจรปฏิบัติการวิธีการสำหรับการระบุวิธีการจัดการผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในกระบวนการห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดรวมทั้งการออกแบบ , การจัดซื้อ , การผลิต , การกระจายตลาด และการใช้บริการ กรอบที่ผมร่างมาขยาย sarkis แบบโฟกัสเริ่มต้นของปัญหาสิ่งแวดล้อมในแนวทางกว้างเพื่อความยั่งยืน ฉันยังมีความคิดเห็นห่วงกระบวนการของการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ย้อนกลับ หมายถึง การรีไซเคิลใช้ใหม่ หรือทิ้งของเสียในลักษณะที่ยั่งยืน ดังนั้น บทความนี้จะให้ทบทวนวรรณกรรมของการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ขยาย sarkis แบบยั่งยืน โดยพิจารณาด้านสามลูกค้าที่เกี่ยวข้อง : ความยั่งยืนของผลกระทบของลูกค้า บทบาทการมีส่วนร่วมของลูกค้าใน 3 มิติของความยั่งยืน และอิทธิพลของลูกค้าในกระบวนการโซ่อุปทาน รวมทั้งการรีไซเคิลกิจกรรมปิดโซ่ห่วง