In 1794, a private company complete

In 1794, a private company completed the Philadelphia-Lancaster Turnpike, a broad, paved highway that was similar to the good European highways at that time. It was called a “turnpike” because as drivers approached the tollgate they were confronted with a barrier of sharp spikes that was turned aside when they paid their toll. The completion of the Lancaster Turnpike resulted in a turnpike-building boom that lasted nearly 20 years. By 1821, nearly 4,000 miles of turnpikes had been completed, mostly connecting eastern cities. Money needed to build the new turnpikes was coming primarily from state governments and in some cases from individuals.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1794 บริษัทเอกชนเสร็จ Turnpike แลงฟิลาเดลเฟีย วงกว้าง หลวงปูที่คล้ายกับทางหลวงในทวีปยุโรปที่ดีที่ มันถูกเรียกว่า "turnpike" เนื่องจากเป็นโปรแกรมควบคุมเข้าหา tollgate พวกเขาได้เผชิญกับอุปสรรคขวากคมที่เปิดไว้เมื่อชำระโทร ความสมบูรณ์ของ Turnpike แลงผลในบูมอาคาร turnpike ที่กินเวลาเกือบ 20 ปี โดย 1821 เกือบ 4,000 ไมล์ turnpikes ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนใหญ่เชื่อมต่อเมืองตะวันออก เงินที่จำเป็นต้องสร้าง turnpikes ใหม่ได้มา จากรัฐบาลรัฐ และ ในบางกรณีจากบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1794 บริษัท เอกชนเสร็จฟิลาเดลแลงแคสเตอร์ทางด่วนกว้างทางด่วนที่มีความคล้ายคลึงกับทางหลวงยุโรปที่ดีในช่วงเวลานั้น มันถูกเรียกว่าเป็น "ทางด่วน" เพราะเป็นคนขับเข้ามาใกล้ด่านเก็บค่าธรรมเนียมที่พวกเขากำลังเผชิญหน้ากับอุปสรรคของแหลมมีคมที่ถูกหันไปเมื่อพวกเขาจ่ายเงินโทรของพวกเขา ความสมบูรณ์ของแลงคาสเตอร์ทางด่วนผลในการบูมทางด่วนอาคารที่กินเวลานานเกือบ 20 ปี 1821 โดยเกือบ 4,000 ไมล์ของ Turnpikes เสร็จสมบูรณ์ส่วนใหญ่เชื่อมต่อเมืองทางทิศตะวันออก เงินที่จำเป็นในการสร้าง Turnpikes ใหม่ที่ได้มาส่วนใหญ่มาจากรัฐบาลของรัฐและในบางกรณีจากบุคคล