This study presents a set of models

This study presents a set of models that calculate carbon emissions in individual phases of flight during air cargo transportation, investigates resultant carbon footprints by aircraft type and flight route, and estimates increases in transportation costs for airlines due to carbon taxes imposed by the EU ETS. The estimated results provide useful references for airlines in aircraft assignment on different routes and in aircraft selection for new purchases. Validation of the model is conducted by simulating the potential impact of the implementation of the EU ETS on costs of air cargo transportation for six routes and six types of aircraft. Results show that the impact may be subject to various factors including unit carbon emissions per aircraft, aviation emission allowances per airline, and carbon trading prices; and that increases in costs of air cargo transportation range from 0% to 5.27% per aircraft per route. Therefore, the implementation of the EU ETS may encourage airlines to cut down their operating costs by reducing their carbon emissions, thereby ameliorating greenhouse gas pollution caused by air cargo transportation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษานี้แสดงชุดของรูปแบบที่คำนวณการปล่อยก๊าซคาร์บอนในแต่ละระยะของเครื่องบินในระหว่างการขนส่งทางอากาศขนส่งสินค้า ตรวจสอบรอยเท้าคาร์บอนผลแก่ โดยเส้นทางชนิดและบินอากาศยาน และประมาณการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่งสำหรับสายการบินเนื่องจากภาษีคาร์บอนที่กำหนด โดย EU ETS ผลการประเมินให้อ้างอิงที่เป็นประโยชน์สำหรับสายการบินกำหนดเครื่องบินบนเส้นทางที่แตกต่างกัน และเครื่องบินการซื้อใหม่ ตรวจสอบรูปแบบการผลิต โดยการจำลองผลกระทบของของ ETS EU ในต้นทุนการขนส่งสินค้าอากาศ 6 เส้นทางและหกชนิดของเครื่องบิน ผลลัพธ์แสดงว่า ผลกระทบอาจจะ มีปัจจัยต่าง ๆ ที่รวมทั้งการปล่อยก๊าซเรือนกระจกต่อหน่วยต่อเครื่องบิน บินปล่อยก๊าซหักต่อสายการบิน และราคา การซื้อขายคาร์บอน และที่เพิ่มต้นทุนของเครื่องขนส่งสินค้าขนส่งตั้งแต่ 0% 5.27% ต่อเครื่องบินต่อกระบวนการผลิต ดังนั้น ปฏิบัติการ EU ETS สนับสนุนสายการบินเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน โดยการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ameliorating มลพิษก๊าซเรือนกระจกที่เกิดจากการขนส่งขนส่งสินค้าทางอากาศจึง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้นำเสนอชุดที่คำนวณการปล่อยก๊าซคาร์บอนในแต่ละขั้นตอนของการบินในระหว่างการขนส่งสินค้าทางอากาศ, การสำรวจรอยเท้าคาร์บอนผลลัพธ์โดยแบ่งตามชนิดของเครื่องบินและเส้นทางการบินและคาดการณ์การเพิ่มขึ้นของค่าใช้จ่ายในการขนส่งสำหรับสายการบินที่เกิดจากการเก็บภาษีคาร์บอนที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป ETS ผลที่คาดกันให้ข้อมูลอ้างอิงที่มีประโยชน์สำหรับสายการบินที่ได้รับมอบหมายในเครื่องบินในเส้นทางที่แตกต่างกันและในการเลือกสำหรับการซื้อเครื่องบินใหม่ การตรวจสอบของรูปแบบจะดำเนินการโดยการจำลองผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในการดำเนินการของสหภาพยุโรป ETS ในค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้าทางอากาศเป็นเวลาหกเส้นทางและหกชนิดของเครื่องบิน ผลการศึกษาพบว่าผลกระทบอาจจะมีปัจจัยต่าง ๆ รวมทั้งหน่วยการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่อเครื่องบินค่าการปล่อยก๊าซต่อการบินของสายการบินและราคาซื้อขายคาร์บอน และที่เพิ่มขึ้นในค่าใช้จ่ายในช่วงที่การขนส่งสินค้าทางอากาศจาก 0% ถึง 5.27% ต่อเครื่องบินต่อเส้นทาง ดังนั้นการดำเนินงานของสหภาพยุโรป ETS อาจส่งเสริมให้สายการบินที่จะลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของพวกเขาโดยการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของพวกเขาจึงขบเขี้ยวเคี้ยวฟันมลพิษก๊าซเรือนกระจกที่เกิดจากการขนส่งสินค้าทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษานี้ได้นำเสนอชุดของนางแบบที่คำนวณการปล่อยก๊าซคาร์บอนในแต่ละเฟสของเที่ยวบินระหว่างการขนส่งสินค้าทางอากาศและคาร์บอน , รอยเท้าซึ่งโดยอากาศยานประเภทและเส้นทางการบิน และประมาณการเพิ่มขึ้นของต้นทุนการขนส่งสำหรับสายการบินเนื่องจากคาร์บอนภาษีที่กำหนดโดยสหภาพยุโรป etsประมาณการผลให้อ้างอิงที่มีประโยชน์สำหรับสายการบินในอากาศยานภารกิจบนเส้นทางที่แตกต่างกันและในการเลือกซื้อเครื่องบินใหม่ การตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองจะดำเนินการโดยการจำลองผลกระทบที่มีศักยภาพของการดำเนินงานของ EU ETS ในต้นทุนของการขนส่งสินค้าทางอากาศ 6 เส้นทางและหกชนิดของอากาศยานพบว่า ผลกระทบจะขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ รวมทั้งหน่วยคาร์บอนต่ออากาศยาน การบินปล่อยเงินช่วยเหลือต่อสายการบินและคาร์บอนเทรดดิ้งราคา และเพิ่มต้นทุนของการขนส่งสินค้าทางอากาศ ช่วงจาก 0% ถึง 5.27 % ต่ออากาศยานต่อเส้นทาง ดังนั้นการดำเนินงานของ EU ETS อาจกระตุ้นให้สายการบินเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานของพวกเขาโดยการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของพวกเขาจึง ameliorating แก๊สเรือนกระจกมลพิษที่เกิดจากการขนส่งสินค้าทางอากาศ