• vehicle type (model, age, usage)•

• vehicle type (model, age, usage)
• location (e.g. city = more stop/start)
• average occupancy of vehicles.
4.4 The actual impact will also depend on the type of transport scheme implemented and –
ultimately – the distances and number of car kilometres which are reduced.
Pollution effects
4.5 Pollution can have an impact on the following factors:
• human health – aggravation of existing heart, vascular and respiratory illnesses
• biodiversity – defoliation, disease, lower yields and death of vegetation
• the built environment – surface corrosion and erosion of buildings
• cultural heritage – surface corrosion and erosion of public buildings and landmarks
• climate – local microclimate and global climate.
4.6 All of these can be seen to have a monetary cost. However, a European project on the external
costs of transport64 concluded that:
“health impacts dominate the damages quantified […]; in particular,
mortality due to primary (PM2.5) and secondary particulates (nitrates,
sulphates). Carcinogens[…] proved to be of much lower importance.”
4.7 In total, emissions from road transport contribute around 70% of the air pollution in our towns
and cities65, and there are over 120 ‘pollution hotspots’ in the UK where national air quality
targets won’t be met66. Evidence from the Department of Health suggests that each year the
deaths of between 12-24,000 vulnerable people are brought forward, and between 14-24,000
hospital admissions may be associated with short-term impact of air pollution on health

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•ประเภทของยานพาหนะ (รุ่น อายุ การใช้งาน)•ที่ตั้ง (เช่นเมือง =เริ่มหยุดเพิ่มเติม)•เข้าพักเฉลี่ยของยานพาหนะ4.4 จริงผลกระทบจะยังขึ้นอยู่กับชนิดของดำเนินโครงการขนส่ง และ –ในที่สุด – ระยะทางและจำนวนกิโลเมตรที่รถซึ่งจะลดลงผลกระทบมลพิษ4.5 มลพิษสามารถมีผลต่อปัจจัยต่อไปนี้:•สุขภาพของมนุษย์ – ระดับรุนแรงอยู่หัวใจ โรคหลอดเลือด และระบบทางเดินหายใจ•ความหลากหลายทางชีวภาพ – defoliation โรค อัตราผลตอบแทนต่ำ และตายของพืช•สร้างสภาพแวดล้อม – การกัดกร่อนพื้นผิวและพังทลายของอาคาร•วัฒนธรรม – การกัดกร่อนพื้นผิวและพังทลายของอาคารสาธารณะและสถานที่ต่าง ๆ•ภูมิอากาศ – microclimate ในท้องถิ่นและสภาพภูมิอากาศโลก4.6 ทั้งหมดนี้จะเห็นว่ามีต้นทุนทางการเงิน อย่างไรก็ตาม ในทวีปยุโรปเป็นโครงการในภายนอกสรุปค่าใช้จ่ายของ transport64 ที่:"ผลกระทบต่อสุขภาพครองความเสียหายเชิงปริมาณ [...]; โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราการตายเนื่องจากหลัก (PM2.5) และอนุภาครอง (nitratesซัลเฟต) สารก่อมะเร็ง [...] มีความสำคัญต่ำมาก"4.7 ในทั้งหมด ปลดปล่อยจากการขนส่งทางถนนมีส่วนประมาณ 70% ของมลพิษทางอากาศในเมืองของเราและ cities65 และมีมากกว่า 120 'ฮอตสปอมลพิษ' ในสหราชอาณาจักรชาติคุณภาพของอากาศเป้าหมายจะไม่ met66 หลักฐานจากกรมแสดงให้เห็นว่า แต่ละปีการเสียชีวิตของระหว่าง 12-24,000 คนเสี่ยงเข้ามาข้างหน้า และ ระหว่าง 14-24,000รับสมัครพยาบาลอาจเกี่ยวข้องกับผลกระทบของมลพิษอากาศต่อสุขภาพระยะสั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ประเภทของยานพาหนะ (รุ่นอายุการใช้งาน)
•สถานที่ตั้ง (เช่นเมือง = หยุดเพิ่มเติม / Start)
•การเข้าพักเฉลี่ยของยานพาหนะ
4.4 ผลกระทบที่เกิดขึ้นจริงก็จะขึ้นอยู่กับประเภทของโครงการการขนส่งและการดำเนินการ -
ในที่สุด - ระยะทางและจำนวนของรถกิโลเมตรซึ่งจะลดลง
ผลกระทบมลพิษ
4.5 มลพิษสามารถมีผลกระทบกับปัจจัยดังต่อไปนี้:
สุขภาพของมนุษย์• - ทำให้รุนแรงขึ้นของหัวใจที่มีอยู่ของหลอดเลือดและโรคระบบทางเดินหายใจ
•ความหลากหลายทางชีวภาพ - การผลัดใบโรคอัตราผลตอบแทนที่ลดลงและการตายของพืช
•สภาพแวดล้อมที่สร้าง - การกัดกร่อนพื้นผิวและการพังทลายของอาคาร
•มรดกทางวัฒนธรรม - การกัดกร่อนพื้นผิวและการพังทลายของอาคารสาธารณะและสถานที่สำคัญ
•สภาพภูมิอากาศ - ปากน้ำท้องถิ่นและสภาพภูมิอากาศโลก
4 6 ทั้งหมดเหล่านี้สามารถมองเห็นได้จะมีค่าใช้จ่ายทางการเงิน
อย่างไรก็ตามโครงการยุโรปภายนอก ค่าใช้จ่ายของ transport64 สรุปว่า:
"ผลกระทบต่อสุขภาพครองความเสียหายที่วัด [ ... ]; โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
การตายเนื่องจากการหลัก (PM2.5) และอนุภาครอง (ไนเตรต,
ซัลเฟต) สารก่อมะเร็ง [ ... ] พิสูจน์ให้เห็นว่ามีความสำคัญที่ต่ำกว่ามาก. "
4.7 รวมการปล่อยก๊าซจากการขนส่งทางถนนมีส่วนร่วมประมาณ 70% ของมลพิษทางอากาศในเมืองของเรา
และ cities65 และมีมากกว่า 120 'ฮอตสปอตมลพิษ' ในสหราชอาณาจักรที่อากาศแห่งชาติ คุณภาพ
เป้าหมายจะไม่ได้รับ met66 หลักฐานจากกรมอนามัยแสดงให้เห็นว่าในแต่ละปี
เสียชีวิตระหว่าง 12-24,000 คนอ่อนแอจะถูกนำไปข้างหน้าและระหว่าง 14-24,

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- ประเภทรถ ( รุ่นอายุการใช้งาน )- สถานที่ ( เช่นเมือง = หยุด / เริ่มต้น )- เข้าพักเฉลี่ยของยานพาหนะ4.4 จริง ผลกระทบจะขึ้นอยู่กับชนิดของโครงการระบบขนส่งจำกัดในที่สุดทั้งระยะทางและจำนวนรถกิโลเมตรซึ่งจะลดลงผลกระทบมลพิษ4.5 มลพิษสามารถมีผลกระทบต่อปัจจัยดังต่อไปนี้ :- มนุษย์–สุขภาพปัญหาของหัวใจหลอดเลือดและทางเดินหายใจ โรคที่มีอยู่- ความหลากหลายทางชีวภาพและการตัด , โรค , ผลผลิตของพืชลดลงและความตาย- สร้างสภาพแวดล้อมและพื้นผิวการกัดกร่อนและพังทลายของอาคาร- มรดกทางวัฒนธรรมและพื้นผิวการกัดกร่อนและพังทลายของอาคารสาธารณะ และแหล่งท่องเที่ยวแต่ละท้องถิ่นและสภาพอากาศและจุลภูมิอากาศภูมิอากาศของโลก4.6 ทั้งหมดเหล่านี้สามารถเห็นได้มีต้นทุนทางการเงิน อย่างไรก็ตาม โครงการยุโรปในภายนอกค่าใช้จ่ายของ transport64 สรุปได้ว่า :" ผลกระทบต่อสุขภาพครองความเสียหายวัด [ . . . ] ; โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตายเนื่องจากหลัก ( pm2.5 ) และอนุภาคทุติยภูมิ ( ไนเตรทซัลเฟต ) สารก่อมะเร็ง [ . . . ] ได้พิสูจน์จะมากลดความสำคัญ " .4.7 ทั้งหมดปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งทางถนน สนับสนุน 70 % ของมลภาวะทางอากาศในเมืองของเราและ cities65 และมีกว่า 120 จุด ' ' มลพิษในสหราชอาณาจักรซึ่งคุณภาพอากาศแห่งชาติเป้าหมายจะไม่สามารถ met66 . หลักฐานจากกรมอนามัย ชี้ให้เห็นว่า ในแต่ละปีที่เสียชีวิตระหว่าง 12-24000 คนด้อยโอกาสมา และระหว่าง 14-24000ผู้ป่วยในโรงพยาบาลอาจจะเกี่ยวข้องกับผลกระทบของมลพิษทางอากาศต่อสุขภาพระยะสั้น