By the time someone is sent for the

By the time someone is sent for the instrument check ride, he or she is expected to know the emergency procedures in the appropriate POH as well as how to deal with failures affecting the airplane’s ability to fly in IMC. A cross-section of the bad news stuff is discussed during the oral portion of the practical test and demonstrated in flight. But what’s a little frightening is that the IFR check ride often marks the high point of an instrument pilot’s ability to deal with an emergency

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่คนส่งสำหรับเครื่องมือตรวจสอบภาคอากาศ เขาหรือเธอคาดว่าจะทราบขั้นตอนฉุกเฉินในโพธิ์เหมาะสมรวมถึงวิธีการจัดการกับความล้มเหลวที่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการบินจะบินใน IMC เรสิ่งข่าวร้ายคือกล่าวถึงระหว่างส่วนปากของการทดสอบภาคปฏิบัติ และแสดงให้เห็นในเที่ยวบิน แต่น่ากลัวเล็กน้อยคือ ว่า IFR ตรวจสอบภาคอากาศมักจะทำเครื่องหมายจุดสูงของนักดนตรีมีความสามารถในการจัดการกับกรณีฉุกเฉิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามเวลาที่ใครสักคนจะถูกส่งสำหรับการนั่งการตรวจสอบเครื่องมือที่เขาหรือเธอจะคาดว่าจะทราบขั้นตอนการฉุกเฉินใน POH ที่เหมาะสมเช่นเดียวกับวิธีการจัดการกับความล้มเหลวที่มีผลต่อความสามารถของเครื่องบินที่จะบินใน IMC ข้ามส่วนของสิ่งข่าวร้ายก็คือการหารือระหว่างส่วนในช่องปากของการทดสอบการปฏิบัติและแสดงให้เห็นในการบิน แต่สิ่งที่น่ากลัวเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็คือการนั่ง IFR ตรวจสอบมักจะนับเป็นจุดสูงของความสามารถในการเป็นนักบินของเครื่องดนตรีที่จะจัดการกับเหตุฉุกเฉิน