What is sulfur dioxide?Sulfur dioxi

What is sulfur dioxide?
Sulfur dioxide is a gas. It is invisible and has a nasty, sharp smell. It reacts easily with other substances to form harmful compounds, such as sulfuric acid, sulfurous acid and sulfate particles.

About 99% of the sulfur dioxide in air comes from human sources. The main source of sulfur dioxide in the air is industrial activity that processes materials that contain sulfur, eg the generation of electricity from coal, oil or gas that contains sulfur. Some mineral ores also contain sulfur, and sulfur dioxide is released when they are processed. In addition, industrial activities that burn fossil fuels containing sulfur can be important sources of sulfur dioxide.

Sulfur dioxide is also present in motor vehicle emissions, as the result of fuel combustion. In the past, motor vehicle exhaust was an important, but not the main, source of sulfur dioxide in air. However, this is no longer the case.

How does sulfur dioxide affect human health?
Sulfur dioxide affects human health when it is breathed in. It irritates the nose, throat, and airways to cause coughing, wheezing, shortness of breath, or a tight feeling around the chest. The effects of sulfur dioxide are felt very quickly and most people would feel the worst symptoms in 10 or 15 minutes after breathing it in.

Those most at risk of developing problems if they are exposed to sulfur dioxide are people with asthma or similar conditions.

How much of a problem is sulfur dioxide in Australia?
The amount of sulfur dioxide in air is at acceptable low levels in most Australian towns and cities. While sulfur dioxide levels in air are not generally a problem in Australia, fuel standards have significantly reduced sulfur levels in fuels and reduced the levels in air even further.

The highest concentrations of sulfur dioxide in the air are found around petrol refineries, chemical manufacturing industries, mineral ore processing plants and power stations. Mt Isa and Kalgoorlie are the only areas where high amounts of sulfur dioxide in the air can occur and that happens only occasionally.

What's being done to manage sulfur dioxide?
Because of the adverse health effects of high levels of sulfur dioxide, the Australian Government has taken steps to manage and reduce the amount of sulfur dioxide produced. These include:

implementing national fuel quality standards;
supporting the implementation of tighter vehicle emission standards; and
promoting alternative fuels.
In 1999, the average sulfur content of diesel was 1300 parts per million (ppm). In December 2002, a new standard was introduced, reducing the maximum sulfur content of diesel to 500 ppm. Sulfur emissions attributed to the transport sector will be further reduced in the future. By 2008, the sulfur level in premium unleaded petrol will be 50 parts per million and, by 2009, sulfur levels in diesel will be 10 parts per million.

Through the National Environment Protection Council, the Australian, State and Territory Governments have also agreed on a National Environment Protection Measure for Ambient1 Air Quality. The Measure includes national standards for six key pollutants, including sulfur dioxide. (See fact sheet on National Standards for Criteria Air Pollutants in Australia) One of the aims of the Measure is to keep sulfur dioxide in outdoor air below the following levels by 2008:

0.20 ppm (parts per million) averaged over a one hour period
0.08 ppm averaged over a 24 hour period
0.02 ppm averaged over a one year period.
Most areas in Australia met these standards well ahead of the 2008 timeline.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซัลเฟอร์ไดออกไซด์คืออะไร?
ซัลเฟอร์ไดออกไซด์เป็นก๊าซ มันไม่สามารถมองเห็น และมีความน่ารังเกียจ กลิ่นที่มีความคม มันทำปฏิกิริยาได้กับสารอื่น ๆ เพื่อฟอร์มเป็นอันตรายสาร เช่นกรดกำมะถัน sulfurous ซัลเฟตและกรดอนุภาค

ประมาณ 99% ของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศมาจากแหล่งที่มนุษย์ แหล่งที่มาหลักของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศเป็นกิจกรรมอุตสาหกรรมที่ดำเนินการวัสดุที่ประกอบด้วยกำมะถัน สร้างไฟฟ้าจากถ่านหิน น้ำมัน หรือก๊าซที่ประกอบด้วยกำมะถันเช่น แร่แร่บางอย่างยังประกอบด้วยกำมะถัน และซัลเฟอร์ไดออกไซด์ถูกปล่อยออกมาเมื่อการประมวลผล นอกจากนี้ กิจกรรมอุตสาหกรรมที่การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลที่ประกอบด้วยซัลเฟอร์เป็นแหล่งสำคัญของซัลเฟอร์ไดออกไซด์

ซัลเฟอร์ไดออกไซด์เป็นยังอยู่ในไอเสียรถยนต์ ผลการเผาไหม้เชื้อเพลิงได้ ในอดีต ไอเสียรถยนต์เป็น สำคัญ แต่ไม่การหลัก แหล่งที่มาของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศ อย่างไรก็ตาม นี้ไม่กรณี

ว่าซัลเฟอร์ไดออกไซด์มีผลต่อสุขภาพของมนุษย์หรือไม่?
ซัลเฟอร์ไดออกไซด์มีผลต่อสุขภาพของมนุษย์เมื่อมันจะหายใจใน มันระคายเคืองจมูก จมูก และสายการบินทำให้เกิดการไอ หายใจหอบ หายใจถี่ หรือรู้สึกแน่นรอบหน้าอก ผลของซัลเฟอร์ไดออกไซด์จะรู้สึกได้อย่างรวดเร็ว และคนส่วนใหญ่จะรู้สึกอาการเลวร้ายที่สุดใน 10 หรือ 15 นาทีหลังจากการหายใจในการ

ส่วนใหญ่เหล่านั้นเสี่ยงปัญหาถ้ามีสัมผัสกับซัลเฟอร์ไดออกไซด์เป็นคนที่ มีโรคหอบหืดหรือเงื่อนไขเหมือนกัน

จำนวนปัญหาคือซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในออสเตรเลีย?
จำนวนซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศเป็นที่ยอมรับระดับต่ำในเมืองออสเตรเลียและเมืองใหญ่ ในขณะที่ระดับของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศไม่ได้มักจะเป็นปัญหาในออสเตรเลีย มาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญลดระดับกำมะถันในเชื้อเพลิง และลดระดับอากาศยิ่งขึ้น

พบความเข้มข้นสูงสุดของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศรอบน้ำมัน refineries อุตสาหกรรมเคมี แร่แร่พืชและพลังงานในการประมวลผล ซ่าและคาลกูรลีเป็นพื้นที่เฉพาะสูงของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศสามารถเกิดขึ้น และที่เกิดขึ้นบ่อย

สิ่งที่จะทำการจัดการซัลเฟอร์ไดออกไซด์?
เนื่องจากผลกระทบสุขภาพร้ายระดับสูงของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ รัฐบาลออสเตรเลียได้ดำเนินการขั้นตอนในการจัดการ และลดปริมาณของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ที่ผลิต เหล่านี้รวมถึง:

ใช้มาตรฐานคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงแห่งชาติ;
สนับสนุนงานสัดรถมลพิษมาตรฐาน และ
ส่งเสริมเชื้อเพลิงสำรอง.
ในปี 1999 เนื้อหากำมะถันเฉลี่ยของน้ำมันดีเซลมีราคา 1300 ส่วนต่อล้าน (ppm) ในเดือน 2002 ธันวาคม มาตรฐานใหม่ถูกนำมาใช้ ลดเนื้อหาของดีเซลกำมะถันสูงถึง 500 ppm ปล่อยซัลเฟอร์ที่เกิดจากภาคขนส่งจะเพิ่มเติมลดลงในอนาคต โดย 2008 ระดับซัลเฟอร์ในน้ำมันเบนซินพิเศษจะได้ 50 ส่วนต่อล้าน และ ปี 2009 ระดับกำมะถันในน้ำมันดีเซลจะ 10 ส่วนต่อล้าน

ผ่านสภาแห่งชาติสิ่งแวดล้อมป้องกัน ออสเตรเลีย รัฐและดินแดนรัฐบาลได้ตกลงในการวัดการป้องกันสิ่งแวดล้อมแห่งชาติคุณภาพอากาศ Ambient1 วัดมีมาตรฐานแห่งชาติสำหรับหกหลักสารมลพิษ รวมทั้งซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (ดูข้อมูลบนมาตรฐานเกณฑ์สารมลพิษอากาศในออสเตรเลีย) จุดมุ่งหมายของการวัดอย่างใดอย่างหนึ่งจะให้ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศต่ำระดับต่อไป โดย 2008:

0.20 ppm (ส่วนต่อล้าน) averaged ระยะเวลาหนึ่งชั่วโมง
averaged 0.08 ppm เป็นระยะเวลา 24 ชั่วโมง
0.02 ppm averaged ปีหนึ่งรอบระยะเวลา
พื้นที่ส่วนใหญ่ในออสเตรเลียตามมาตรฐานเหล่านี้ดีก่อนเส้นเวลา 2008.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซัลเฟอร์ไดออกไซด์คืออะไร
ซัลเฟอร์ไดออกไซด์เป็นก๊าซ มันจะมองไม่เห็นและมีความน่ารังเกียจกลิ่นคม มันตอบสนองได้อย่างง่ายดายด้วยสารอื่น ๆ ในรูปแบบสารที่เป็นอันตรายเช่นกรดกำมะถันกรดกำมะถันและอนุภาคซัลเฟตเกี่ยวกับ 99% ของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศมาจากแหล่งที่มาของมนุษย์ แหล่งที่มาของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศเป็นกิจกรรมอุตสาหกรรมที่กระบวนการวัสดุที่มีกำมะถันเช่นผลิตกระแสไฟฟ้าจากถ่านหินน้ำมันหรือก๊าซที่มีกำมะถัน บางแร่แร่ยังมีกำมะถันและซัลเฟอร์ไดออกไซด์ที่ปล่อยออกมาเมื่อพวกเขามีการประมวลผล นอกจากนี้กิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่เผาผลาญเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีกำมะถันเป็นแหล่งที่มาที่สำคัญของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในปัจจุบันก็คือการปล่อยก๊าซรถยนต์เป็นผลมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง ในอดีตที่ผ่านมายานพาหนะไอเสียเป็นสิ่งสำคัญ แต่ไม่หลักแหล่งที่มาของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศ แต่นี้ไม่มีกรณีอย่างไรซัลเฟอร์ไดออกไซด์มีผลต่อสุขภาพมนุษย์ซัลเฟอร์ไดออกไซด์มีผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์เมื่อมีการสูดลมหายใจเข้ามันระคายเคืองจมูกคอและสายการบินที่จะทำให้เกิดอาการไอหอบถี่ของลมหายใจหรือแน่น ความรู้สึกที่บริเวณหน้าอก ผลกระทบจากก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์จะรู้สึกได้อย่างรวดเร็วและคนส่วนใหญ่จะรู้สึกว่าอาการที่เลวร้ายที่สุดใน 10 หรือ 15 นาทีหลังจากที่หายใจเข้าเหล่านั้นส่วนใหญ่ที่มีความเสี่ยงของการพัฒนาปัญหาหากมีการสัมผัสกับก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์เป็นคนที่มีโรคหอบหืดหรือเงื่อนไขที่คล้ายกันวิธี มากของปัญหาคือซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในประเทศออสเตรเลียจำนวนของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศอยู่ที่ระดับที่ต่ำที่ยอมรับในเมืองออสเตรเลียมากที่สุดและเมือง ในขณะที่ระดับซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศโดยทั่วไปจะไม่เป็นปัญหาในประเทศออสเตรเลียมาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญระดับกำมะถันในเชื้อเพลิงและลดระดับในอากาศให้ดียิ่งขึ้นมีความเข้มข้นสูงสุดของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศจะพบว่ารอบโรงกลั่นน้ำมันอุตสาหกรรมผลิตสารเคมี , โรงงานแปรรูปแร่แร่และโรงไฟฟ้า เมาท์และ Kalgoorlie เป็นพื้นที่เดียวที่จำนวนเงินที่สูงของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศสามารถเกิดขึ้นและที่เกิดขึ้นเพียงบางครั้งสิ่งที่ถูกทำในการจัดการก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์? เพราะผลกระทบต่อสุขภาพที่ไม่พึงประสงค์ของระดับสูงของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์รัฐบาลออสเตรเลียมี ขั้นตอนการดำเนินการในการจัดการและลดปริมาณของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ที่ผลิต เหล่านี้รวมถึงการดำเนินการตามมาตรฐานคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงแห่งชาติที่สนับสนุนการดำเนินการตามมาตรฐานการปล่อยยานพาหนะที่เข้มงวดมากขึ้น; และการส่งเสริมพลังงานทดแทนในปี 1999 ปริมาณกำมะถันเฉลี่ยของดีเซลเป็น 1,300 ส่วนในล้านส่วน (ppm) ธันวาคม 2002 ในมาตรฐานใหม่ที่ได้รับการแนะนำให้รู้จักลดปริมาณกำมะถันสูงสุดของดีเซลถึง 500 ppm การปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ประกอบกับภาคการขนส่งจะลดลงต่อไปในอนาคต โดยปี 2008 ระดับกำมะถันในน้ำมันไร้สารตะกั่วพรีเมี่ยมจะได้รับ 50 ส่วนต่อล้านและโดย 2009, ระดับกำมะถันในน้ำมันดีเซลจะเป็น 10 ส่วนต่อล้านผ่านการป้องกันสิ่งแวดล้อมแห่งชาติสภาออสเตรเลียรัฐและดินแดนรัฐบาลได้ตกลงที่ยังอยู่ใน มาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเพื่อการ Ambient1 คุณภาพอากาศ วัดรวมถึงมาตรฐานแห่งชาติเป็นเวลาหกมลพิษที่สำคัญรวมทั้งก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (ดูแผ่นความเป็นจริงเกี่ยวกับการมาตรฐานแห่งชาติเพื่อการเกณฑ์อากาศมลพิษในประเทศออสเตรเลีย) หนึ่งในจุดมุ่งหมายของการวัดคือการทำให้ก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศกลางแจ้งต่ำกว่าระดับดังต่อไปนี้ในปี 2008: 0.20 ppm (ส่วนในล้านส่วน) เฉลี่ยเป็นระยะเวลากว่าหนึ่งชั่วโมง0.08 ppm เฉลี่ยเกินระยะเวลา 24 ชั่วโมง0.02 ppm เฉลี่ยเกินระยะเวลาหนึ่งปีพื้นที่ส่วนใหญ่ในประเทศออสเตรเลียพบมาตรฐานเหล่านี้ดีก่อนปี 2008 ระยะเวลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อะไรคือก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ?
ก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ เป็นก๊าซ มันมองไม่เห็น และมีกลิ่นที่น่ารังเกียจ คม . มันทำปฏิกิริยากับสารอื่น ๆได้อย่างง่ายดายในรูปแบบของสารประกอบที่เป็นอันตราย เช่น กรดกำมะถัน กรดซัลฟูรัส และอนุภาคซัลเฟต .

ประมาณ 99 % ของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศที่มาจากแหล่งที่มาของมนุษย์แหล่งที่มาหลักของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศอุตสาหกรรมกิจกรรมกระบวนการวัสดุที่ประกอบด้วยกำมะถัน เช่น การผลิตไฟฟ้าจากถ่านหิน , น้ำมันหรือแก๊สที่ประกอบด้วยกำมะถัน บางคนยังประกอบด้วยแร่แร่กำมะถัน และก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ที่ถูกปล่อยออกมาเมื่อมีการประมวลผล นอกจากนี้กิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่เผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีซัลเฟอร์สามารถเป็นแหล่งสำคัญของซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ยัง

ปัจจุบันรถยนต์ปล่อยเป็นผลมาจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ในอดีต , ไอเสียรถยนต์เป็นสำคัญ แต่ไม่ใช่หลัก แหล่งที่มาของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นอีกกรณี

แล้วซัลเฟอร์ไดออกไซด์ที่มีผลต่อสุขภาพของมนุษย์
ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ที่มีผลต่อสุขภาพของมนุษย์ เมื่อมันเข้า . มันระคายเคืองจมูก คอ และ ตั๋วเครื่องบิน ก่อให้เกิดอาการไอ หอบ หายใจถี่ หรือรู้สึกแน่นบริเวณหน้าอก ผลของซัลเฟอร์ไดออกไซด์จะรู้สึกได้อย่างรวดเร็วมาก และคนส่วนใหญ่จะรู้สึกว่าอาการเลวร้ายที่สุดใน 10 หรือ 15 นาทีหลังจากการหายใจใน

ผู้ที่เสี่ยงมากที่สุดของการพัฒนาปัญหาหากมีการสัมผัสกับก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ เป็นผู้ที่มีโรคหอบหืดหรือเงื่อนไขที่คล้ายกัน

วิธีการมากของปัญหา คือ ก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ในออสเตรเลีย
ปริมาณซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศเป็นที่ยอมรับระดับต่ำในเมืองออสเตรเลียมากที่สุดและเมือง ในขณะที่ก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศระดับโดยทั่วไปไม่ใช่ปัญหาในออสเตรเลียมาตรฐานน้ำมันก็ลดลงระดับกำมะถันในเชื้อเพลิง และลดระดับในอากาศมากยิ่งขึ้น

ความเข้มข้นสูงสุดของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศที่พบรอบโรงกลั่นน้ำมัน , สารเคมีอุตสาหกรรมผลิตแร่แร่การประมวลผลพืชและพลังงาน .MT ISA และ Kalgoorlie เป็นบริเวณเดียวที่ปริมาณสูงของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศสามารถเกิดขึ้นได้และเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวเท่านั้น

เราทำอะไรเพื่อจัดการก๊าซ ?
เพราะผลกระทบสุขภาพของระดับสูงของก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ รัฐบาลออสเตรเลียมีมาตรการจัดการและลดปริมาณของก๊าซที่ผลิต เหล่านี้รวมถึง :

การใช้มาตรฐานคุณภาพน้ำมันแห่งชาติ ;
สนับสนุนการปฏิบัติที่เข้มงวดมากขึ้นรถมาตรฐาน และส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงทดแทน
.
ในปี 1999 โดยมีปริมาณกำมะถันในน้ำมันดีเซล , 300 ต่อล้านส่วน ( ppm ) ในเดือนธันวาคมปี 2002 มาตรฐานใหม่ได้รู้จัก การลดปริมาณกำมะถันในน้ำมันดีเซลสูงสุดถึง 500 ppmการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ประกอบกับ ภาคขนส่งจะลดลงในอนาคต โดย 2008 , กำมะถันในน้ำมันไร้สารตะกั่วระดับพรีเมี่ยม จะเป็น 50 ส่วนในล้านส่วน โดยปี 2552 ระดับกำมะถันในน้ำมันดีเซลจะ 10 ppm .

ผ่านการป้องกันสิ่งแวดล้อมแห่งชาติสภาออสเตรเลียรัฐและดินแดนของรัฐบาลยังเห็นชอบในมาตรการการป้องกันสิ่งแวดล้อมแห่งชาติเพื่อคุณภาพอากาศ ambient1 . วัดรวมถึงมาตรฐานแห่งชาติ 6 มลพิษที่สำคัญ ได้แก่ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ( ดูแผ่นความเป็นจริงเกี่ยวกับเกณฑ์มาตรฐานแห่งชาติสำหรับมลพิษทางอากาศในออสเตรเลีย ) หนึ่งในจุดมุ่งหมายของการวัด คือ ให้ก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ในอากาศกลางแจ้งต่ำกว่าระดับต่อไป โดยปี 2551 :

0.20 ppm ( ส่วนต่อล้านบาท ) เฉลี่ยมากกว่าหนึ่งชั่วโมงระยะเวลา
0.08 ppm เฉลี่ยตลอดระยะเวลา 24 ชั่วโมง
0.02 ppm เฉลี่ยเป็นระยะเวลากว่าหนึ่งปี
พื้นที่ส่วนใหญ่ในออสเตรเลียพบมาตรฐานเหล่านี้ดีล่วงหน้าของระยะเวลา
2008