Types of validity and threats to va

Types of validity and threats to validity ......................................................17
4.2 Threats to validity in studies evaluating the relationship between speed and
road safety..........................................................................................................19
4.2.1 Errors and bias in speed data........................................................................... 19
4.2.2 Incomplete accident reporting and changes in the level of accident reporting 20
4.2.3 Regression-to-the-mean................................................................................... 20
4.2.4 Long term trends in accident rates................................................................... 22
4.2.5 Major changes in traffic volume ..................................................................... 22
4.2.6 Inadequate control of risk factors influencing accident occurrence................ 23
4.3 Control for threats to validity in various study designs...............................26
4.3.1 Commonly employed study designs................................................................ 26
4.3.2 Ways of introducing speed-influencing measures........................................... 27

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชนิดของภัยคุกคามมีผลบังคับใช้และมีผลบังคับใช้...17 4.2 ภัยคุกคามมีผลบังคับใช้ในการศึกษาประเมินความสัมพันธ์ระหว่างความเร็ว และ road safety..........................................................................................................19 4.2.1 ข้อผิดพลาดและความโน้มเอียงในความเร็วข้อมูล... 19 4.2.2 รายงานอุบัติเหตุไม่สมบูรณ์และการเปลี่ยนแปลงในระดับของอุบัติเหตุรายงาน 20 4.2.3 Regression-to-the-mean................................................................................... 20 4.2.4 ยาวระยะแนวโน้มอุบัติเหตุราคา... 22 4.2.5 หลักการเปลี่ยนแปลงในปริมาณ... 22 4.2.6 ควบคุมปัจจัยเสี่ยงที่มีอิทธิพลต่อการเกิดอุบัติเหตุไม่เพียงพอ... 23 4.3 การควบคุมสำหรับภัยคุกคามมีผลบังคับใช้ในการออกแบบการศึกษาต่าง ๆ ...26 4.3.1 โดยทั่วไปว่าจ้างศึกษาออกแบบ... 26 4.3.2 วิธีการแนะนำมาตรการชักเร็ว... 27

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประเภทของความถูกต้องและภัยคุกคามต่อความถูกต้อง ........................................... ........... 17
4.2 ภัยคุกคามต่อความถูกต้องในการศึกษาการประเมินความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและ
ถนน
ข้อผิดพลาดและอคติในข้อมูลความเร็ว ............................................ ............................... 19
4.2.2 การรายงานการเกิดอุบัติเหตุที่ไม่สมบูรณ์และการเปลี่ยนแปลงในระดับของการเกิดอุบัติเหตุการรายงาน 20
4.2.3 20
4.2.4 แนวโน้มระยะยาวในอัตราการเกิดอุบัติเหตุ ........................................ ........................... 22
4.2.5 เปลี่ยนแปลงที่สำคัญในปริมาณการจราจร .............. .................................................. ..... 22
4.2.6 การควบคุมไม่เพียงพอของปัจจัยเสี่ยงที่มีอิทธิพลต่อการเกิดอุบัติเหตุเกิดขึ้น ................ 23
4.3 การควบคุมภัยคุกคามต่อความถูกต้องในการออกแบบการศึกษาที่แตกต่างกัน ...... ......................... 26
4.3.1 ลูกจ้างทั่วไปการออกแบบการศึกษา ................. ............................................... 26
4.3 2 วิธีของการแนะนำมาตรการความเร็วที่มีอิทธิพลต่อ .......................................... . 27

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประเภทของข้อมูลและภัยคุกคามเพื่อความถูกต้อง ...................................................... 17
4.2 ภัยคุกคามเพื่อความถูกต้องในการศึกษาประเมินความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วและความปลอดภัยทางถนน .......................................................................................................... 19

4.2.1 ข้อผิดพลาดและอคติใน ............................................................. ข้อมูลความเร็วยกระดับ รายงานอุบัติเหตุ 19
4.2.2 ไม่สมบูรณ์และการเปลี่ยนแปลงในระดับของอุบัติเหตุรายงาน 20
4.2.3 ถดถอยไปหมายถึง ................................................................................... 20
4.2.4 แนวโน้มระยะยาวในอัตรา ................................................................... อุบัติเหตุ 22
4.2.5 ครั้งใหญ่ใน ........................... ปริมาณการจราจร.......................................... 22
4.2.6 ขาดการควบคุมปัจจัยเสี่ยงที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุ ................ 23
4.3 ควบคุมภัยคุกคามเพื่อความถูกต้องในรูปแบบการศึกษาต่าง ๆที่ใช้ใน ............................... 26
................................................................ ศึกษาการออกแบบ 26
4.3.2 วิธีแนะนำความเร็วมีผลต่อมาตรการ . . . . . . ...................................... 27