2.1.3 Shear strength and elastic pa

2.1.3 Shear strength and elastic parameters of soft Bangkok clay
The undrained shear strength, Su, of the base clay is about 16 to 17 kPa that determined from unconfined compression test (Uddin, 1995), the undrained modulus, Eu, is about 1500 to 1700 kPa. However, the undrained modulus has correlate in terms of the uncorrected field vane strength, Suv, as Eu = α Suv that the value of α for Bangkok clay is about 70 to 250 (Balasubramaniam and Brenner, 1981). For long-term settlement analysis the effective modulus, E′, is used instead of undrained modulus, Eu (Lorenzo, 2005). Parnploy (1985) recommend that E′ can be connected to Eu as the following below:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.1.3 แรงเฉือนความแข็งแรงและยืดหยุ่นพารามิเตอร์ของดินเหนียวอ่อนกรุงเทพฯ แรงเฉือน undrained, Su ดินฐานเป็น kPa ประมาณ 16 ถึง 17 ซึ่งกำหนดจากการทดสอบ unconfined อัด (Uddin, 1995), โมดูลัส undrained, Eu เป็นประมาณ 1500 ถึง 1700 kPa อย่างไรก็ตาม โมดูลัส undrained ได้เชื่อมโยงในฟิลด์ uncorrected vane แรง รถ Suv เป็น Eu =ด้วยกองทัพรถ Suv ที่ค่าของด้วยกองทัพสำหรับดินเหนียวกรุงเทพประมาณ 70 ถึง 250 (Balasubramaniam และ Brenner, 1981) สำหรับวิเคราะห์การชำระเงินระยะยาว คือใช้โมดูลัสมีประสิทธิภาพ E′ แทนโมดูลัส undrained, Eu (Lorenzo, 2005) Parnploy (1985) แนะนำว่า E′ เชื่อมยุโรปดังต่อไปนี้ที่ด้านล่าง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.1.3
ความแรงเฉือนและพารามิเตอร์การยืดหยุ่นของดินเหนียวอ่อนกรุงเทพฯแรงเฉือนแบบไม่ระบายน้ำ, ซูดินฐานเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 16-17 กิโลปาสคาลที่กำหนดจากการทดสอบการบีบอัดไร้ข้อ จำกัด (Uddin, 1995), โมดูลัสแบบไม่ระบายน้ำ, อียูเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 1500 1700 กิโลปาสคาล อย่างไรก็ตามโมดูลัสแบบไม่ระบายน้ำมีความสัมพันธ์ในแง่ของความแรงของใบพัดสนามไม่ได้แก้ไข Suv เป็น Eu = Suv αว่าค่าของαสำหรับดินเหนียวกรุงเทพฯประมาณ 70-250 (Balasubramaniam และเบรนเนอร์, 1981) สำหรับการวิเคราะห์การตั้งถิ่นฐานในระยะยาวโมดูลัสที่มีประสิทธิภาพ E 'ถูกนำมาใช้แทนการโมดูลัสแบบไม่ระบายน้ำ, อียู (อเรนโซ, 2005) Parnploy (1985) แนะนำให้ E 'สามารถเชื่อมต่อกับอียูต่อไปนี้ด้านล่าง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และพารามิเตอร์ทางความแข็งแรงยืดหยุ่นของดินเหนียวอ่อนกรุงเทพฯ
ค่ากำลังรับแรงเฉือนของดิน , Su , ฐานประมาณ 16 - 17 กิโลปาสคาลที่กำหนดจากการทดสอบแรงอัดทิศทางเดียว ( uddin , 1995 ) , ค่าโมดูลัส , EU ประมาณ 1500 1700 กิโลปาสคาล . อย่างไรก็ตาม ค่ากำลังมีความสัมพันธ์ในแง่ของ uncorrected สนามใบพัดแรง , รถ SUV ,ตามที่สหภาพยุโรป = α SUV ที่มูลค่าของαสำหรับดินเหนียวกรุงเทพฯประมาณ 70 250 ( balasubramaniam และ เบรนเนอร์ , 1981 ) การวิเคราะห์ประสิทธิภาพค่า E ได้รับการตั้งถิ่นฐานระยะยาว ใช้แทนค่าโมดูลัส , สหภาพยุโรป ( Lorenzo , 2005 ) parnploy ( 1985 ) แนะนำว่า E นั้นสามารถเชื่อมต่อกับสหภาพยุโรปดังต่อไปนี้ด้านล่าง :