But that's changed. U.S. oil prices

But that's changed. U.S. oil prices are now just $1 or $2 a barrel cheaper than Brent.
"The economics don't entirely work for U.S. crude to be traded everywhere in the world," said Brian Scheid, a senior editor at Platts.
There are also logistical hurdles keeping U.S. oil from straying too far from home. Due to the longstanding export ban, America's Gulf Coast doesn't currently have the equipment in place needed to load the giant supertankers that other countries typically use to ship oil long distances, according to Nilofar Saidi, a crude oil market analyst at ClipperData. Smaller ships can be used on voyages to Latin America and Europe, but aren't ideal for far-flung places like East Asia.
Columbia's Bordoff thinks it will take time to fix that situation. "Given the market situation today, there's going to be caution about large-scale infrastructure investments," he said.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่ที่มีการเปลี่ยนแปลง ราคาน้ำมันสหรัฐก็เพียง $1 หรือ $2 ต่อบาร์เรลถูกกว่าเบรนท์"เศรษฐศาสตร์ไม่ทั้งหมดทำงานดิบสหรัฐฯ ซื้อขายทุกที่ในโลก กล่าวว่า Brian Scheid บรรณาธิการอาวุโสที่ข่าวจิสติกส์อุปสรรคให้สหรัฐน้ำมันจากการหลงผิดที่ไกลจากบ้านที่อยู่ เนื่องจากบ้านส่งผลพวง ชายฝั่งอ่าวไทยของอเมริกามีอุปกรณ์ที่จำเป็นในการโหลด supertankers ยักษ์ที่ประเทศอื่น ๆ โดยทั่วไปใช้การจัดส่งน้ำมันระยะยาว ตาม Nilofar Saidi นักวิเคราะห์การตลาดน้ำมันดิบที่ ClipperData เรือขนาดเล็กสามารถใช้ในการเดินทางไปอเมริกาและยุโรป แต่ไม่เหมาะสำหรับสถานที่ห่างไกลเช่นเอเชียตะวันออกของโคลัมเบีย Bordoff คิดว่า จะใช้เวลาในการแก้ไขปัญหาสถานการณ์ที่ "กำหนดสถานการณ์ตลาดวันนี้ มีเป็นไปได้ข้อควรระวังเกี่ยวกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เขากล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่ที่เปลี่ยนไป ราคาน้ำมันสหรัฐอยู่ในขณะนี้เพียง $ 1 หรือ 2 $ ต่อบาร์เรลราคาถูกกว่าเบรนต์.
"เศรษฐศาสตร์ไม่ทั้งหมดทำงานสหรัฐน้ำมันดิบซื้อขายทุกที่ในโลก" ไบรอัน Scheid, บรรณาธิการอาวุโสที่ Platts.
กล่าวว่านอกจากนี้ยังมีอุปสรรคจิสติกส์การเก็บรักษาน้ำมันสหรัฐจากพลัดหลงไกลจากบ้าน เนื่องจากการห้ามการส่งออกที่ยาวนานของอเมริกาอ่าวไม่ได้ในปัจจุบันมีอุปกรณ์ที่อยู่ในสถานที่ที่จำเป็นในการโหลดเท็กซ์ยักษ์ที่ประเทศอื่น ๆ มักจะใช้ในการจัดส่งน้ำมันในระยะทางไกลตาม Nilofar Saidi นักวิเคราะห์ตลาดน้ำมันดิบ ClipperData เรือขนาดเล็กสามารถนำมาใช้ในการเดินทางไปยังละตินอเมริกาและยุโรป แต่ไม่เหมาะสำหรับสถานที่ที่ห่างไกลเช่นเอเชียตะวันออก.
Bordoff โคลัมเบียคิดว่ามันจะใช้เวลาในการแก้ไขสถานการณ์ที่ "ให้สถานการณ์ตลาดวันนี้จะเป็นความระมัดระวังเกี่ยวกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่" เขากล่าว