The crashed Emirates 777 wirelessly

The crashed Emirates 777 wirelessly transmitted critical flight data within minutes of the accident to airline officials, the supplier of the data storage and transmission device says.

Raul Segredo, president and chief executive of Avionica, says the device spared safety investigators a search through the wreckage for the flight data recorder to recover immediate data about the last seconds of the landing sequence.

Miami-based Avionica supplies the miniQAR Mk III quick access recorder for the Emirates 777 fleet. The device receives flight information from the same databus that feeds the flight data recorder, Segredo says. The device is linked to a 3G wireless transmitter.

A key feature of Avionica’s design may have made the speedy data transmission possible despite the crash landing. Similar devices are programmed to begin transmitting data after the landing gear have touched the runway, Segredo says. The miniQAR MK III uses a proprietary algorithm that uses a mixture of parameters to determine when to activate the data transmission on the ground, he says. Emirates officials have confirmed to Avionica that the device worked on the crashed 777.

Flight EK521 crashed shortly after confirming landing clearance on runway 12L. The 777 came to a halt on its belly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

777 สายการบินเอมิเรตส์ที่ชนแบบไร้สายส่งข้อมูลเที่ยวบินสำคัญนาทีเกิดเหตุแก่เจ้าหน้าที่สายการบิน ผู้จำหน่ายอุปกรณ์จัดเก็บและส่งข้อมูลกล่าวRaul Segredo ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Avionica กล่าวว่า อุปกรณ์ spared ความปลอดภัยนักสืบค้นหาผ่านดสมุทรศาสตร์สำหรับเครื่องบินบันทึกข้อมูลการกู้คืนข้อมูลทันทีเกี่ยวกับวินาทีสุดท้ายของลำดับการลงจอดไมอามี่ตาม Avionica อุปกรณ์ miniQAR บันทึกเข้า Mk III สำหรับฝูงบินของเอมิเรตส์ 777 อุปกรณ์รับข้อมูลเที่ยวบินจาก databus เดียวที่บันทึกข้อมูลเที่ยวบิน Segredo กล่าวว่า อุปกรณ์เชื่อมโยงกับเครื่องส่งสัญญาณไร้สายของ 3Gคุณลักษณะสำคัญของการออกแบบของ Avionica อาจทำการส่งข้อมูลที่รวดเร็วเป็นไปได้แม้ มีการล้มลง อุปกรณ์ที่คล้ายกันมีโปรแกรมที่จะเริ่มต้นส่งข้อมูลหลังจากเกียร์เชื่อมโยงไปถึงได้สัมผัสรันเวย์ Segredo กล่าวว่า MiniQAR MK III ใช้อัลกอริธึมกรรมสิทธิ์ที่ใช้ส่วนผสมของพารามิเตอร์การกำหนดเวลาการเปิดใช้งานการส่งข้อมูลบนพื้นดิน เขากล่าวว่า เจ้าหน้าที่สายการบินเอมิเรตส์ได้ยืนยันการ Avionica ว่า อุปกรณ์ทำงานบน 777 ชนEK521 บินชนหลังจากยืนยันพิธีการลงจอดบนรันเวย์ 12 ลิตร 777 มาหยุดบนหน้าท้องของมัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตกมิเรตส์ 777 แบบไร้สายที่ส่งข้อมูลการบินที่สำคัญภายในไม่กี่นาทีของการเกิดอุบัติเหตุที่เจ้าหน้าที่สายการบิน, ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลและการส่งกล่าวว่า.

ราอูล Segredo ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Avionica กล่าวว่าอุปกรณ์งดเว้นตรวจสอบความปลอดภัยในการค้นหาผ่านซากปรักหักพังที่ สำหรับบันทึกข้อมูลการบินการกู้คืนข้อมูลได้ทันทีเกี่ยวกับวินาทีสุดท้ายของการเชื่อมโยงไปถึงลำดับ.

ไมอามี่ตาม Avionica ซัพพลายบันทึกการเข้าถึงที่รวดเร็ว miniQAR Mk III สำหรับเอมิเรต 777 กองทัพเรือ อุปกรณ์ที่ได้รับข้อมูลเที่ยวบินจาก databus เดียวกันที่ฟีดบันทึกข้อมูลการบินที่ Segredo กล่าวว่า อุปกรณ์ที่มีการเชื่อมโยงกับเครื่องส่งสัญญาณไร้สาย 3G.

คุณลักษณะที่สำคัญของการออกแบบ Avionica อาจจะทำให้การรับส่งข้อมูลที่รวดเร็วเป็นไปได้แม้จะมีการเชื่อมโยงไปถึงความผิดพลาด อุปกรณ์ที่คล้ายกันเป็นโปรแกรมที่จะเริ่มส่งข้อมูลหลังจากล้อได้สัมผัสรันเวย์ Segredo กล่าวว่า miniQAR MK III ใช้อัลกอริทึมที่เป็นกรรมสิทธิ์ที่ใช้เป็นส่วนผสมของพารามิเตอร์เพื่อตรวจสอบเมื่อเปิดใช้งานการส่งข้อมูลบนพื้นดินที่เขากล่าวว่า เจ้าหน้าที่มิเรตส์ได้รับการยืนยันการ Avionica ว่าอุปกรณ์ที่ทำงานเกี่ยวกับการตก 777

เที่ยวบิน EK521 ชนหลังจากยืนยันบอลลงจอดบนรันเวย์ 12L 777 มาหยุดบนท้องของมัน