High quality global journalism requ

High quality global journalism requires investment. Please share this article with others using the link below, do not cut & paste the article.

Mounting recall costs and weak sales in Japan prompted Honda to issue its second profit warning in three months, putting it behind rivals bolstered by a weaker yen and strong US sales.
Japan’s third-largest auto group lowered its net profit forecast for the fiscal year to March to Y545bn ($4.6bn), from its earlier forecast of Y565bn. That is a 5.1 per cent decline from a year earlier.
High quality global journalism requires investment. Please share this article with others using the link below, do not cut & paste the article. See our Ts&Cs and Copyright Policy for more detail. Email [e-mail] to buy additional rights. http://www.ft.com/cms/s/0/1a79944e-a85a-11e4-bd17-00144feab7de.html#ixzz40oItRmwe


Honda said it expects to sell 4.45m vehicles worldwide, fewer than its earlier target of 4.62m, blaming weaker-than-expected sales in Japan, China and the US.
The carmaker, known for its Accord and Civic models, has suffered a string of safety issues over the past year. In October in Japan, it issued the fifth recall of its Fit hybrid model in a year due to software glitches, which have also led to delays in the launch of new models.
This month, Honda agreed to pay a record $70m fine in the US for failing to report incidents of death or injury and for warranty claims over more than a decade.
The company recently expanded its recall campaign to replace airbags made by Takata to about 13m vehicles globally. Honda said it would set aside another Y50bn for quality-related costs, which includes the expense of fixing Takata airbags.
Carmakers around the world have been carrying out recalls since 2008 to fix the airbags where inflators can deploy with too much force, spraying shrapnel into the faces of drivers. The defect has been linked to at least five deaths.
“So far, we are not seeing a decline in North American sales from the airbag issue,” Tetsuo Iwamura, Honda’s executive vice-president, said on Friday.
Analysts said it was too early to see any impact on sales from the airbag recall.
For the three months to December, Honda said its net profit dropped 15 per cent from a year earlier to Y136.5bn on revenue of Y3.3tn, which was up 9 per cent.
Carmakers in Japan generally have benefited from the weaker yen with Toyota and Mazda anticipating a record profit this year. The yen’s fall increases the value of earnings repatriated from sales abroad.
But Honda said the benefits were erased by a sales decline, particularly in Japan and China.
A more worrying factor, said analysts, was Honda’s lower sales outlook for the North American market where it expects to sell 1.8m vehicles, down 10,000 units from an earlier target.
In the US, where demand for fuel-hungry vehicles has been boosted by falling petrol prices, carmakers with the strongest line-ups of pick-up trucks and sports utility vehicles have benefited. Honda, which focuses on fuel-efficient cars, is weak in those categories.
Sales in December for General Motors, the US’s largest carmaker by sales, were up 19 per cent year-on-year. Sales for Chrysler, which makes the fashionable Jeep SUV and Ram pick-up brands, were 20 per cent ahead of December 2013.
“Honda doesn’t have markets where it can turn to when US sales are weak. All of its main markets including China and Japan are doing badly,” said Koji Endo, auto analyst at Advanced Research Japan.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณภาพวารสารระดับโลกต้องลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับผู้อื่นโดยใช้การเชื่อมโยงด้านล่าง ไม่ตัด และวางบทความ ขายอ่อนแอในญี่ปุ่นและเรียกคืนค่าใช้จ่ายในการติดตั้งพร้อมท์ฮอนด้าออกของกำไรคำเตือนที่สองในสามเดือน ใส่หลังจากเยอ่อนและแข็งแกร่งสหรัฐขายคู่แข่งกลุ่มรถยนต์ใหญ่เป็นอันดับสามในญี่ปุ่นลดลงกำไรสุทธิคาดการณ์สำหรับปีบัญชีถึงมีนาคมการ Y545bn (.6bn$ 4), จากการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ของ Y565bn ที่มีการลดลงร้อยละ 5.1 จากปีก่อนหน้าคุณภาพวารสารระดับโลกต้องลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับผู้อื่นโดยใช้การเชื่อมโยงด้านล่าง ไม่ตัด และวางบทความ ดู Ts และ Cs และลิขสิทธิ์ของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม Email [e-mail] to buy additional rights. http://www.ft.com/cms/s/0/1a79944e-a85a-11e4-bd17-00144feab7de.html#ixzz40oItRmweฮอนด้ากล่าวว่า มันคาดว่าจะขายทั่วโลก รถ 4.45 เมตรน้อยกว่าเป้าหมายก่อนหน้า 4.5 เมตร blaming ขายที่แข็งแกร่งกว่าที่คาดในญี่ปุ่น จีน และสหรัฐอเมริกาCarmaker แอคคอร์ดและรุ่นซีวิค คู่สายความปลอดภัยปัญหาปีที่ผ่านมา ในเดือนตุลาคมในญี่ปุ่น มันออกการเรียกคืนห้าของรุ่นไฮบริพอดีในปีเนื่องจากซอฟต์แวร์แอนิเมชั่น ซึ่งยังได้นำไปสู่ความล่าช้าในการเปิดตัวรุ่นใหม่เดือนนี้ ฮอนด้าตกลงบันทึก $70 เมตรดีในสหรัฐอเมริกา สำหรับล้มเหลวการรายงานปัญหาของชีวิต และ การอ้างสิทธิ์การรับประกันผ่านมานานกว่าทศวรรษบริษัทเพิ่งขยายแคมเปญเรียกคืนของการแทนที่ถุงลมนิรภัยที่ทำ โดยทาไปประมาณ 13 เมตรคันทั่วโลก ฮอนด้ากล่าวว่า จะตั้งค่ากัน Y50bn อื่นค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพ ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายของการแก้ไขถุงลมนิรภัย Takataนางสุนสาทั่วโลกมีการดำเนินการคืนตั้งแต่ 2008 แก้ไขถุงลมนิรภัยที่ inflators สามารถใช้แรงมากเกินไป พ่นกระสุนเป็นใบหน้าของโปรแกรมควบคุมนี้ ข้อบกพร่องมีการเชื่อมโยงการตาย 5"ไกล เราจะไม่เห็นในอเมริกาเหนือขายจากปัญหาถุงลมนิรภัย สายสัมพันธ์ Tetsuo ฮอนด้ารองกรรมการ กล่าวว่า ในวันศุกร์นักวิเคราะห์กล่าวว่า มันก็เร็วเกินไปเพื่อดูผลกระทบต่อการขายจากการเรียกคืนถุงลมนิรภัย3 เดือนถึงธันวาคม ฮอนด้ากล่าวว่า กำไรสุทธิลดลงร้อยละ 15 จากปีก่อนหน้านี้เพื่อการ Y136.5bn ในรายได้ของ Y3.3tn ซึ่งเป็นค่าร้อยละ 9นางสุนสาในญี่ปุ่นโดยทั่วไปได้รับประโยชน์จากเยนอ่อนโตโยต้าและมาสด้า anticipating บันทึกกำไรปีนี้ ฤดูใบไม้ร่วงของเยนเพิ่มมูลค่ารายได้สิ่งจากการขายในต่างประเทศแต่ฮอนด้ากล่าวว่า ประโยชน์ถูกลบ โดยการปฏิเสธการขาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในญี่ปุ่นและจีนปัจจัยกังวลมาก นักวิเคราะห์กล่าวว่า เป็น outlook ขายต่ำของฮอนด้าสำหรับตลาดอเมริกาเหนือที่มันคาดว่าการขายยานพาหนะ 1.8m ลง 10,000 หน่วยจากการเป้าหมายก่อนหน้านี้ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งได้เพิ่มความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงแก่ยานพาหนะ โดยราคาน้ำมันเบนซิน นางสุนสา มีชื่อที่สุดของรถสปอร์ตและรถบรรทุกยานพาหนะอรรถประโยชน์ที่ได้รับประโยชน์ ฮอนด้า ซึ่งมุ่งเน้นรถวิ่ง อ่อนแอในประเภทเหล่านั้นขายในเดือนธันวาคมสำหรับมอเตอร์ ของสหรัฐที่ใหญ่ที่สุด carmaker โดยการขาย มีค่าร้อยละ 19 ปีในปีนี้ ไครสเลอร์ ซึ่งทำให้ในแบรนด์รถยนต์ SUV และ Ram แฟชั่น ขายถูก 20 ร้อยก่อน 2556 ธันวาคม"ฮอนด้าไม่มีตลาดที่มันสามารถเปิดไปเมื่อขายสหรัฐอ่อนแอ ทั้งหมดของตลาดหลักได้แก่จีนและญี่ปุ่นกำลังทำไม่ดี โคเอ็นโด นักวิเคราะห์อัตโนมัติที่ญี่ปุ่นวิจัยขั้นสูงกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่มีคุณภาพสูงการสื่อสารมวลชนระดับโลกที่ต้องใช้เงินลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับคนอื่น ๆ โดยใช้ลิงก์ด้านล่างไม่ได้ตัดและวางบทความจาก. การติดตั้งค่าใช้จ่ายในการเรียกคืนและยอดขายที่อ่อนแอในประเทศญี่ปุ่นได้รับแจ้งฮอนด้าออกคำเตือนกำไรสองในรอบสามเดือนที่วางไว้หลังคู่แข่งหนุนจากเงินเยนที่อ่อนค่าลงและแข็งแรง การขายของสหรัฐ. สามที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มรถยนต์ของญี่ปุ่นปรับลดคาดการณ์กำไรสุทธิสำหรับปีถึงเดือนมีนาคมที่จะ Y545bn ($ 4.6bn) จากการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ของ Y565bn นั่นคือการลดลงร้อยละ 5.1 จากปีก่อนหน้า. ที่มีคุณภาพสูงการสื่อสารมวลชนระดับโลกที่ต้องใช้เงินลงทุน กรุณาแบ่งปันบทความนี้กับคนอื่น ๆ โดยใช้ลิงก์ด้านล่างไม่ได้ตัดและวางบทความ ดูนโยบาย Ts & Cs และลิขสิทธิ์ของเราสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ส่งอีเมล [e-mail] ซื้อสิทธิเพิ่มเติม http://www.ft.com/cms/s/0/1a79944e-a85a-11e4-bd17-00144feab7de.html#ixzz40oItRmwe ฮอนด้ากล่าวว่าคาดว่าจะขาย 4.45m คันทั่วโลกน้อยกว่าเป้าหมายก่อนหน้านี้ของ 4.62m โทษ ยอดขายปรับตัวลดลงกว่าที่คาดไว้ในประเทศญี่ปุ่นจีนและสหรัฐอเมริกา. ค่ายรถชื่อดังที่รู้จักกันสำหรับ Accord และ Civic รุ่นของตนได้รับความเดือดร้อนสตริงของปัญหาด้านความปลอดภัยในช่วงปีที่ผ่านมา ในเดือนตุลาคมในญี่ปุ่นก็ออกการเรียกคืนที่ห้าของรูปแบบไฮบริดพอดีปีเนื่องจากบกพร่องซอฟแวร์ซึ่งยังได้นำไปสู่ความล่าช้าในการเปิดตัวรถรุ่นใหม่. the เดือนนี้ฮอนด้าตกลงที่จะจ่ายบันทึกปรับ $ 70m ใน สหรัฐล้มเหลวในการรายงานเหตุการณ์การเสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บและสำหรับการเรียกร้องการรับประกันกว่าทศวรรษที่ผ่านมา. บริษัท เพิ่งขยายแคมเปญการเรียกคืนในการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยที่ทำโดย Takata ประมาณ 13m คันทั่วโลก ฮอนด้ากล่าวว่ามันจะตั้งสำรอง Y50bn อื่นสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายของการแก้ไขถุงลมนิรภัย Takata. the ผลิตรถยนต์ทั่วโลกได้รับการดำเนินการเรียกคืนตั้งแต่ปี 2008 ในการแก้ไขปัญหาถุงลมนิรภัยที่ inflators สามารถปรับใช้ด้วยแรงมากเกินไปการฉีดพ่นกระสุนเข้า ใบหน้าของคนขับรถ ข้อบกพร่องที่มีการเชื่อมโยงอย่างน้อยห้าเสียชีวิต. "จนถึงขณะนี้เรายังไม่ได้เห็นการลดลงของยอดขายในอเมริกาเหนือจากปัญหาถุงลมนิรภัยที่" Tetsuo Iwamura ของฮอนด้ารองประธานบริหารกล่าวว่าในวันศุกร์. นักวิเคราะห์กล่าวว่ามันยังเร็วเกินไป เพื่อดูผลกระทบต่อยอดขายจากการเรียกคืนถุงลมนิรภัย. สำหรับงวดสามเดือนถึงเดือนธันวาคมฮอนด้ากล่าวว่ากำไรสุทธิลดลงร้อยละ 15 จากปีก่อนหน้านี้เพื่อ Y136.5bn ต่อรายได้ของ Y3.3tn ซึ่งเพิ่มขึ้นร้อยละ 9. Carmakers ในประเทศญี่ปุ่นโดยทั่วไปได้รับประโยชน์จากเงินเยนที่อ่อนค่าลงกับโตโยต้าและมาสด้าคาดการณ์กำไรสุทธิในปีนี้ ฤดูใบไม้ร่วงของเงินเยนเพิ่มมูลค่าของรายได้ส่งตัวจากการขายในต่างประเทศ. แต่ฮอนด้ากล่าวว่าผลประโยชน์ที่ถูกลบโดยการลดลงของยอดขายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศญี่ปุ่นและประเทศจีน. ปัจจัยที่กังวลมากขึ้นนักวิเคราะห์กล่าวว่าเป็นของฮอนด้าแนวโน้มยอดขายที่ต่ำกว่าสำหรับตลาดอเมริกาเหนือที่ ก็คาดว่าจะขาย 1.8m ยานพาหนะลดลง 10,000 หน่วยจากเป้าหมายก่อนหน้านี้. ในสหรัฐอเมริกาที่ความต้องการใช้เชื้อเพลิงยานพาหนะหิวได้รับการผลักดันจากการลดลงของราคาน้ำมันผู้ผลิตรถยนต์ที่มีความแข็งแกร่งอัพสายของรถปิคอัพและการกีฬายูทิลิตี้ ยานพาหนะที่ได้รับประโยชน์ ฮอนด้าซึ่งมุ่งเน้นไปที่รถยนต์เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพเป็นที่อ่อนแอในประเภทเหล่านั้น. ยอดขายในเดือนธันวาคม General Motors, carmaker ใหญ่ที่สุดของสหรัฐจากการขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 19 เมื่อเทียบกับปี การขายสำหรับไครสเลอร์ซึ่งจะทำให้รถจี๊ปและเอสยูวีรามแบรนด์แฟชั่น pick-up เป็นร้อยละ 20 ไปข้างหน้าของเดือนธันวาคม 2013 "ฮอนด้าไม่ได้มีตลาดที่สามารถหันไปเมื่อการขายของสหรัฐที่อ่อนแอ ทุกตลาดหลักรวมทั้งจีนและญี่ปุ่นกำลังทำไม่ดี "โคจิ Endo นักวิเคราะห์อัตโนมัติที่วิจัยขั้นสูงของญี่ปุ่นกล่าวว่า