To fulfill this need, first and for

To fulfill this need, first and foremost Singapore developed into a world-class
transshipment port, later establishing itself as a world-leading container port. This
was naturally followed by the move of logistics-intensive industries into Singapore,
transforming it to a regional as well as a global warehousing and distribution
center. In parallel, Singapore developed oil port facilities to cater to the needs of
oil companies in South East Asia. It is important to note that Singapore development
in general, and its logistics and trade in particular, rest upon a virtually
corruption-free environment, an educated and motivated workforce, and wellestablished
legal and financial business frameworks. Singapore was rated #2 in the
World Bank’s (2009) International Logistics Performance Index and #1 in the
World Economic Forum’s The Global Enabling Trade Index (Lawrence Drzeniek
and Moavenzadeh 2009).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ และสำคัญสิงคโปร์พัฒนาเป็นแบบระดับโลกtransshipment พอร์ต ภายหลังสร้างเองเป็นพอร์ตคอนเทนเนอร์ชั้นนำโลก นี้เป็นธรรมชาติตามย้ายอุตสาหกรรมเร่งรัดโลจิสติกส์ในสิงคโปร์เปลี่ยนเป็นภูมิภาคตลอดจนส่วนกลางคลังสินค้า และกระจายศูนย์ ขนาน สิงคโปร์พัฒนาน้ำมันท่าเรือสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อตอบสนองความต้องการของบริษัทน้ำมันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่า สิงคโปร์พัฒนาในทั่ว ไป และโลจิสติกส์ และการค้าโดยเฉพาะ พาดตัวจริงสภาพแวดล้อมที่ปราศจากการทุจริต การศึกษา และแรงจูงใจบุคลากร และ wellestablishedกรอบทางกฎหมาย และการเงินธุรกิจ สิงคโปร์ได้อันดับ #2 ในการดัชนีประสิทธิภาพ (2009) โลจิสติกส์ระหว่างประเทศของธนาคารโลกและ #1 ในการโลกสภาเศรษฐกิจเปิดใช้งานค้าโลกดัชนี (Lawrence Drzeniekก Moavenzadeh 2009)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อตอบสนองความต้องการนี้เป็นครั้งแรกและสำคัญที่สุดสิงคโปร์พัฒนาไปสู่ระดับโลกพอร์ตถ่ายเทต่อมาสถาปนาตัวเองเป็นพอร์ตภาชนะชั้นนำของโลก นี้ตามธรรมชาติโดยการย้ายของอุตสาหกรรมโลจิสติกมากเข้าไปในสิงคโปร์เปลี่ยนไปในระดับภูมิภาคเช่นเดียวกับทั่วโลกคลังสินค้าและการกระจายศูนย์ ในแบบคู่ขนานสิงคโปร์พัฒนาท่าเรือน้ำมันเพื่อตอบสนองความต้องการของบริษัท น้ำมันในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าการพัฒนาประเทศสิงคโปร์โดยทั่วไปและโลจิสติกและการค้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เหลืออยู่บนความจริงสภาพแวดล้อมการทุจริตฟรีแรงงานที่มีการศึกษาและมีแรงจูงใจและwellestablished กรอบทางกฎหมายและธุรกิจการเงิน สิงคโปร์เป็นอันดับที่ 2 ในธนาคารของโลก(2009) ดัชนี International Logistics ประสิทธิภาพและอันดับ 1 ในฟอรั่มเศรษฐกิจโลกดัชนีการค้าการเปิดใช้งานทั่วโลก (ลอว์เร Drzeniek และ Moavenzadeh 2009)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ แรก และชั้นดี สิงคโปร์พัฒนาไปเป็นพอร์ตการระดับโลก
ภายหลังการสร้างตัวเองเป็นชั้นนำของโลก ภาชนะพอร์ต นี้
ธรรมชาติตามด้วยการย้ายของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างเข้มข้นในสิงคโปร์ ,
เปลี่ยนไปยังภูมิภาครวมทั้งคลังสินค้าส่วนกลางและการกระจาย
ศูนย์ ในแบบคู่ขนานสิงคโปร์พัฒนาเครื่องน้ำมันท่าเรือเพื่อรองรับความต้องการของ
บริษัทน้ำมันในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่าการพัฒนาสิงคโปร์
ทั่วไป และบริษัทโลจิสติกส์และการค้าโดยเฉพาะส่วนที่เหลือเมื่อจวน
การทุจริตฟรีสิ่งแวดล้อม การศึกษา และ motivated บุคลากร และ wellestablished
กรอบทางกฎหมายและทางการเงินธุรกิจ สิงคโปร์ถูกจัดอันดับ#
2 ในของธนาคารโลก ( 2009 ) และโลจิสติกส์ระหว่างประเทศดัชนีประสิทธิภาพ# 1 ในฟอรั่มเศรษฐกิจโลกโลก
ให้ดัชนีการค้า ( ลอว์เรนซ์และ drzeniek
moavenzadeh 2009 )