AirAsia X also has additional flexi

AirAsia X also has additional flexibility not depicted here as most of its current fleet is leased, enabling it to return some of its older A330ceos as the operating leases expire. Also not depicted here is AirAsia X’s much earlier order for 10 A350-900s, which are now slated for delivery from 2018. AirAsia X has the ability to cancel this order without penalty. Essentially the order while still on Airbus’ books has turned into options.

AirAsia X plans to use this flexibility to assess in a few years how the A350 is performing and if it sees an opportunity in Western Europe. AirAsia X served London and Paris until early 2012 with inefficient A340s, which are now wet leased out and will finally be returned as their leases expire in 2015. The A350 could provide an opportunity to reconsider flights of over 10 hours, which for now are not part of the AirAsia X model.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

AirAsia X มีความยืดหยุ่นเพิ่มเติมไม่มีแสดงที่นี่เป็นส่วนใหญ่ของกองเรือปัจจุบันมีเช่า เปิดใช้งานให้กลับบาง A330ceos ของเก่าหมดอายุการเช่าดำเนินงาน ยัง ไม่แสดงที่นี่ได้ AirAsia รายสั่ง 10 A350-900s ซึ่งขณะนี้ได้ซึ่งสำหรับการจัดส่งจาก 2018 มากก่อนหน้านี้ AirAsia X มีความสามารถในการยกเลิกใบสั่งนี้ไม่ มีโทษ เป็นใบสั่งในขณะที่ยังอยู่บนหนังสือของแอร์บัสได้เปิดเข้าไปในตัวAirAsia X แผนการใช้ความยืดหยุ่นนี้เพื่อประเมินวิธีการดำเนินการแบบ A350 ในกี่ปีและถ้าเห็นโอกาสในยุโรปตะวันตก AirAsia X บริการลอนดอนและปารีสจนกระทั่งต้นปี 2012 ด้วย A340s ต่ำ ซึ่งตอนนี้เปียกเช่าออก และสุดท้ายจะถูกส่งกลับเป็นการเช่าค.ศ. 2015 A350 สามารถให้โอกาส reconsider เที่ยวบินกว่า 10 ชั่วโมง ซึ่งในขณะนี้ไม่ใช่ส่วนรุ่น AirAsia X

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แอร์เอเชียเอ็กซ์ยังมีความยืดหยุ่นเพิ่มเติมไม่ใช่ภาพที่นี่เป็นส่วนใหญ่ของกองทัพเรือในปัจจุบันเป็นที่เช่าทำให้มันกลับมาบางส่วนของ A330ceos เก่าที่เป็นสัญญาเช่าดำเนินงานหมดอายุ ยังไม่ใช่ภาพที่นี่เป็นที่แอร์เอเชียเอ็กซ์ของการสั่งซื้อก่อนหน้านี้ 10 A350-900s ซึ่งมีกำหนดในขณะนี้สำหรับการจัดส่งจากปี 2018 แอร์เอเชียเอ็กซ์มีความสามารถในการยกเลิกคำสั่งนี้โดยไม่มีการลงโทษ เพื่อเป็นหลักในขณะที่ยังคงอยู่ในหนังสือของแอร์บัสได้กลายเป็นตัวเลือก. แอร์เอเชียเอ็กซ์วางแผนที่จะใช้ความยืดหยุ่นนี้ในการประเมินในไม่กี่ปีที่ผ่านมาว่า A350 มีประสิทธิภาพและถ้ามันเห็นโอกาสในยุโรปตะวันตก แอร์เอเชียเอ็กซ์ทำหน้าที่ลอนดอนและปารีสจนถึงช่วงต้นปี 2012 ด้วย A340s ไม่มีประสิทธิภาพซึ่งจะเปียกตอนนี้ให้เช่าและในที่สุดก็จะถูกส่งกลับของพวกเขาเป็นสัญญาเช่าหมดอายุในปี 2015 A350 สามารถให้โอกาสที่จะพิจารณาเที่ยวบินกว่า 10 ชั่วโมงซึ่งตอนนี้ไม่ได้ ส่วนหนึ่งของแอร์เอเชียเอ็กซ์รูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แอร์เอเชีย เอ็กซ์ ยังได้เพิ่มความยืดหยุ่นไม่ปรากฎที่นี่เป็นที่สุดของฝูงบินปัจจุบันเช่าให้มันกลับไปบ้าง a330ceos เก่าของมันเป็นปฏิบัติการสัญญาเช่าหมดอายุ ยังไม่ได้กล่าวถึงที่นี่เป็นแอร์เอเชียเอ็กซ์มากก่อนหน้านี้สั่ง 10 a350-900s ซึ่งเป็น slated สำหรับการส่งมอบจาก 2018 . แอร์เอเชีย เอ็กซ์ มีความสามารถในการยกเลิกคำสั่งนี้ไม่มีโทษเป็นหลักในขณะที่ยังสั่งหนังสือของแอร์บัสได้กลายเป็นตัวเลือก

แอร์เอเชีย X วางแผนที่จะใช้ความยืดหยุ่นในการประเมินในไม่กี่ปี ว่าเร็วขึ้น และหากเห็นโอกาสในยุโรปตะวันตก แอร์เอเชีย เอ็กซ์ เสิร์ฟ ลอนดอน และปารีส จนกระทั่งต้นปี 2012 กับประสิทธิภาพ a340s ซึ่งตอนนี้เปียกเช่าออกและในที่สุดจะถูกส่งกลับเป็นผู้เช่าหมดอายุในปี 2015ที่ 28 จะให้โอกาสที่จะพิจารณาเที่ยวบินกว่า 10 ชั่วโมง ซึ่งตอนนี้ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแอร์เอเชีย เอ็กซ์ นางแบบ