The RMS Titanic was designed to com

The RMS Titanic was designed to compete with rival company Cunard Line's Lusitania and Mauretania, luxurious ships and the fastest liners on the Atlantic. Titanic and her Olympic class sisters, Olympic and the then upcoming Gigantic, were intended to be the largest, most luxurious ships ever to operate (The planned name Gigantic was changed to Britannic after the disaster). Titanic was designed by Harland and Wolff chairman William Pirrie, head of Harland and Wolff's design department Thomas Andrews and general manager Alexander Carlisle, with the plans regularly sent to the White Star Line's managing director J. Bruce Ismay for suggestions and approval. Construction of the Titanic, funded by the American J.P. Morgan and his International Mercantile Marine Co. began on March 31, 1909. Titanic No. 401 was launched two years and two months later on May 31, 1911. Titanic's outfitting was completed on March 31 the next year.

Titanic was 882 feet 9 inches (269 m) long and 92 feet 6 inches (28 m) at the beam. She had a Gross Register Tonnage of 46,328 tons, and a height from the water line to the boat deck of 60 feet (18 m). She contained two reciprocating four cylinder, triple-expansion, inverted steam engines and one low-pressure Parsons turbine. These powered three propellers. There were 25 double-ended and 4 single-ended Scotch-type boilers fired by 159 coal burning furnaces that made possible a top speed of 23 knots (43 km/h). Only three of the four 63 foot (19 m) tall Funnel (ship)|funnels were functional; the fourth, which served only as a vent, was added to make the ship look more impressive. Titanic could carry a total of 3,547 passengers and crew and, because she carried mail, her name was given the ship prefix Royal Mail Ship (RMS) as well as SS (Steam Ship).

The Titanic was considered a pinnacle of naval architecture and technological achievement, and was thought by The Shipbuilder magazine to be "practically unsinkable."

Titanic had a double-bottom hull, containing 44 tanks for boiler water and ballast to keep the ship safely balanced at sea (later ships also had a double-walled hull). Titanic exceeded the lifeboat standard, with 20 lifeboats (though not enough for all passengers). Titanic was divided into 16 compartments by doors held up, i.e. in the open position, by electro-magnetic latches which could be closed by a switch on the ship's bridge and by a float system installed on the door itself.

Contents[show]
Unsurpassed Luxury
Grand staircase
The Grand Staircase of the Olympic: Similar to the Titanic's first class section.
For her time, Titanic was unsurpassed in luxury and opulence. She offered an onboard swimming pool, a gymnasium, a Turkish bath, libraries for each passenger class, and a squash court. First-class common rooms were adorned with elaborate wood panelling, expensive furniture and other elegant decorations. In addition, the Café Parisien offered superb cuisine for the first-class passengers with a sunlit veranda fitted with trellis decorations.

The ship was technologically advanced for the period. She had an extensive electrical subsystem with steam-powered generators and ship-wide electrical wiring feeding electric lights. She also boasted two wireless Marconi radio sets manned by operators who worked in shifts, allowing constant radio contact and the transmission of many passenger messages.

Even third-class accommodation and common rooms were considered to be as opulent as those in the first-class sections of many other ships of the day. Titanic had three elevators for the use of first-class passengers and, as an innovation, offered one lift for second-class passengers.

The crown jewel of the ship's interior was her forward first class Grand Staircase, between the forward and second funnels. Extending down to E-Deck and decorated with oak panelling and gilded balustrades, it was topped by an ornate wrought-iron and glass dome which brought in natural light. On the uppermost landing was a large panel containing a clock flanked by the allegorical figures of Honour and Glory crowning Time. A similar but less ornate staircase, complete with matching dome, was located between the third and fourth funnels.

Comparisons With the Olympic

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาร์ไททานิคถูกออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับคู่แข่ง Lusitania เส้นคิวนาร์ดของ บริษัท มอร์ทาเนียและเรือที่หรูหราและตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในแอตแลนติก ไททานิคและน้องสาวของชั้นเรียนของเธอโอลิมปิก, โอลิมปิกและที่กำลังจะมาแล้วขนาดยักษ์มีเจตนาที่จะใหญ่ที่สุดในเรือที่หรูหราที่สุดที่เคยทำงาน (ขนาดยักษ์ที่ชื่อที่วางแผนไว้ก็เปลี่ยนไปอังกฤษหลังภัยพิบัติ)ไททานิคได้รับการออกแบบโดยฮาร์แลนด์และวูลฟ์ประธานวิลเลียม Pirrie หัวของฮาร์แลนด์และแผนกออกแบบของแอนดรู wolff thomas และผู้จัดการทั่วไป alexander carlisle มีแผนส่งอย่างสม่ำเสมอเพื่อสายดาวสีขาวกรรมการผู้จัดการเจ Ismay bruce สำหรับคำแนะนำและได้รับการอนุมัติ การก่อสร้างของไททานิคกองทุนโดย jp อเมริกัน มอร์แกนและต่างประเทศเกี่ยวกับการค้าทางทะเลร่วมของเขาเริ่ม 31 มีนาคม 1909 ไททานิคไม่มี 401 เปิดตัวสองปีและสองเดือนต่อมาเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1911 outfitting ไททานิคได้รับการเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 31 มีนาคมของปีถัดไป.

ไททานิคเป็น 882 ฟุต 9 นิ้ว (269 เมตร) ยาว 92 ฟุต 6 นิ้ว (28 เมตร) ที่คาน เธอมีน้ำหนักลงทะเบียนขั้นต้น 46,328 ตันและความสูงจากบรรทัดน้ำที่ดาดฟ้าเรือ 60 ฟุต (18 เมตร)เธอมีสองลูกสูบสี่สูบ, สามขยายตัวเครื่องยนต์ไอน้ำคว่ำและเป็นหนึ่งในแรงดันต่ำกังหัน parsons เหล่านี้ขับเคลื่อนสามใบพัด มี 2​​5 คู่สิ้นสุดลงและ 4 เดียวจบสก๊อตประเภทตุ๋นไล่ออกจาก 159 เตาเผาไหม้ถ่านหินที่ทำไปได้ความเร็วสูงสุด 23 นอต (43 กิโลเมตร / เอช) เพียงสามในสี่ 63 ฟุต (19 เมตร) ช่องทางสูง (เรือ) | กรวยมีการทำงาน;ที่สี่ซึ่งทำหน้าที่เป็นเพียงทางออกที่ถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อให้ดูน่าประทับใจมากขึ้นเรือ ไททานิคสามารถดำเนินการรวม 3,547 ผู้โดยสารและลูกเรือและเพราะเธอดำเนิน mail, ชื่อของเธอได้รับจดหมายคำนำหน้าเรือพระราชเรือ (RMS) เช่นเดียวกับเอสเอ (เรือไอน้ำ).

ไททานิคถือเป็นจุดสุดยอดของสถ​​าปัตยกรรม และความสำเร็จทางเทคโนโลยีและเป็นความคิดโดยนิตยสารศีลให้เป็น "unsinkable จริง."

ไททานิคมีเรือสองด้านล่างที่มี 44 ถังน้ำบอยเลอร์และบัลลาสต์เพื่อให้เรือที่สมดุลได้อย่างปลอดภัยในทะเล (ต่อมาเรือก็มีเรือดับเบิลกำแพง ) ไททานิคเกินมาตรฐานเรือชูชีพที่มี 20 เรือชูชีพ (แต่ไม่พอสำหรับผู้โดยสารทุกคน)ไททานิคได้รับการแบ่งออกเป็น 16 ช่องโดยประตูจัดขึ้นเช่นในตำแหน่งที่เปิดโดยกลอนแม่เหล็กไฟฟ้าที่สามารถปิดโดยสวิทช์บนสะพานเรือและระบบลอยติดตั้งบนประตูตัวเอง.

เนื้อหา [แสดง]

ความหรูหราที่ไม่มีใครเทียบบันไดแกรนด์
บันไดที่ยิ่งใหญ่ของโอลิมปิก. คล้ายกับส่วนชั้นแรกของไททานิค
เวลาของเธอไททานิคได้รับการไม่มีที่เปรียบในความหรูหราและความมั่งคั่ง เธอเสนอสระว่ายน้ำบนเรือว่ายน้ำ, โรงยิม, ห้องอาบน้ำตุรกี, ห้องสมุดสำหรับการเรียนของผู้โดยสารแต่ละคนและสควอช ห้องนั่งเล่นชั้นแรกได้รับการตกแต่งด้วยไม้อย่างประณีต, เฟอร์นิเจอร์ราคาแพงและการตกแต่งที่สวยงามอื่น ๆ ในนอกจากนี้Parisien คาเฟ่ที่นำเสนออาหารที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้โดยสารชั้นแรกที่มีระเบียงอาทิตย์ส่องพอดีกับการตกแต่งเส.

เรือเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับรอบระยะเวลา เธอมีระบบย่อยไฟฟ้าอย่างกว้างขวางกับกำเนิดไอน้ำขับเคลื่อนและเรือทั้งการเดินสายไฟฟ้ากินไฟไฟฟ้าเธอยังอวดสองชุดวิทยุไร้สายมาร์โคนีบรรจุคนโดยผู้ประกอบการที่ทำงานในกะปล่อยให้วิทยุติดต่ออย่างต่อเนื่องและการส่งข้อความผู้โดยสารจำนวนมาก.

ที่พักชั้นที่สามได้และห้องพักที่มีการพิจารณาร่วมกันที่จะเป็นเช่นเดียวกับที่อุดมสมบูรณ์ในครั้งแรก ส่วนชั้นของเรืออื่น ๆ อีกมากมายของวันที่ ไททานิคมีสามลิฟต์สำหรับการใช้งานของผู้โดยสารชั้นแรกและเป็นนวัตกรรมที่นำเสนอหนึ่งในลิฟท์สำหรับผู้โดยสารชั้นสอง.

มงกุฎเพชรของการตกแต่งภายในเรือที่ถูกส่งต่อไปของเธอบันไดชั้นแรกแกรนด์ระหว่างไปข้างหน้าและกรวยที่สอง ขยายลงไปทาง e-ดาดฟ้าและตกแต่งด้วยแผ่นไม้โอ๊คและดัดปิดทองมันก็มุงด้วยเหล็กและกระจกโดมหรูหราที่นำเข้ามาในแสงธรรมชาติที่เชื่อมโยงไปถึงบนสุดเป็นแผงขนาดใหญ่ที่มีนาฬิกาขนาบข้างด้วยเปรียบเทียบตัวเลขของเกียรติและศักดิ์ศรียอดเวลา คล้ายกัน แต่หรูหราน้อยลงบันไดพร้อมด้วยโดมจับคู่ตั้งอยู่ระหว่างกรวยที่สามและสี่.

เปรียบเทียบกับโอลิมปิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไททานิค RMS ถูกออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับคู่แข่งบริษัท Cunard บรรทัดของลูซิเทเนีย และ Mauretania สะดวก และอนามัยที่เร็วที่สุดในมหาสมุทรแอตแลนติก ไททานิคและน้องสาวของเธอระดับโอลิมปิค โอลิมปิค Gigantic เกิดขึ้นแล้ว และถูกใช้เป็น เรือที่ใหญ่ที่สุด ที่สุดหรูหราที่เคยการใช้งาน (แผนชื่อ Gigantic เปลี่ยนเป็น Britannic หลังเกิดเหตุ) ไททานิคถูกออกแบบ โดย Harland และ Wolff ประธาน William Pirrie หัว Harland ของ Wolff แผนกออกแบบโทมัสแอนดรูวส์ และคาร์ไลล์อเล็กซานเดอร์ ผู้จัดการทั่วไปกับแผนอย่างสม่ำเสมอส่งไปยังกรรมการผู้จัดการของรายการดาวสีขาว Ismay บรูซ J. สำหรับคำแนะนำและอนุมัติ ก่อสร้างของไททานิค สนับสนุน โดยมอร์แกนโฟร์เซ้นฟู้ดอเมริกันและเขา จำกัดเรือพาณิชย์นาวีนานาชาติ เริ่มต้นเมื่อ 31 มีนาคม ปี 1909 ไททานิคหมายเลข 401 ได้เปิดตัว 2 ปี และ 2 เดือนภายหลังเมื่อ 31 พฤษภาคม 1911 ของไททานิค outfitting เสร็จณวันที่ 31 มีนาคมถัดไปปีนั้น

ไททานิค 882 ฟุต 9 นิ้ว (269 เมตร) ยาวและ 92 ฟุต 6 นิ้ว (28 m) ที่คาน เธอมีการรวมลงทะเบียน Tonnage ตัน 46,328 และสูงจากสายน้ำสู่ดาดฟ้าเรือ 60 ฟุต (18 เมตร) เธอประกอบด้วย 2 คอมเพรสเซอร์แอร์ลูกสูบสี่สูบ ขยายทริปเปิ้ล หัวเครื่องยนต์ไอน้ำ และกังหันพาร์สันส์ low-pressure หนึ่ง ขับเคลื่อน propellers สาม มีสองหน้า 25 และหม้อไอ 4 สิ้นสุดเดียว Scotch ชนิดน้ำโดยเตา 159 ถ่านหินเผาไหม้เผาที่สามารถทำความเร็วสูงสุด 23 knots (43 km/h) สามเท่าของ |funnels กรวย (เรือ) 63 4 ฟุต (19 เมตร) ไม่ทำงาน วันที่สี่ ซึ่งทำหน้าที่เป็นเพียงระบาย ถูกเพิ่มเพื่อให้เรือดูประทับใจมาก ไททานิคอาจมีจำนวนผู้โดยสารและลูกเรือ 3,547 และ เนื่องจากเธอทำจดหมาย ชื่อของเธอให้เรือนำหน้าเรือเมล์ของรอยัล (RMS) เป็น SS (เรือไอน้ำ)

นิคได้ถือว่าพินนาเคิลสถาปัตยกรรมเรือและความสำเร็จของเทคโนโลยี และถูกคิดว่า โดยนิตยสาร Shipbuilder ที่จะ "จริง unsinkable "

ไททานิคได้ฮัลล์คู่ล่าง ประกอบด้วย 44 ถังน้ำหม้อน้ำและบัลลาสต์ให้เรือปลอดภัยสมดุลในทะเล (เรือในภายหลังยังมีฮัลล์ที่กำแพงห้อง) ไททานิค lifeboat ที่เกินมาตรฐาน 20 lifeboats (แม้ไม่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งหมด) ไททานิคถูกแบ่งออกเป็น 16 ช่อง โดยประตูจัดขึ้น เช่นในตำแหน่งที่เปิด โดยกลอนประตูแม่เหล็กไฟฟ้าแบบวงจรที่สามารถปิดสวิตช์บนสะพานของเรือ และ โดยระบบการลอยที่ติดตั้งบนประตูเอง

เนื้อหา [แสดง]
ฉลาด
ทางแกรนด์
ทางเดอะแกรนด์ของที่โอลิมปิค: คล้ายกับของไททานิคชั้นส่วนการ
สำหรับเวลาของเธอ, ไททานิคเป็นกำลังในการแบ่งแยกพื้นที่ใช้สอย เธอเสนอมีสวบสาบสระว่ายน้ำ โรงยิม อาบ น้ำแบบตุรกี ไลบรารีสำหรับแต่ละชั้นโดยสาร และคอร์ทสควอช ห้องทั่วไปชั้นถูกประดับ ด้วยไม้ panelling ประณีต ช่อ และอื่น ๆ ตกแต่งสวยงาม นอกจากนี้ ปาริเซียน Café บริการอาหารชั้นเลิศสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งกับเฉลียงลิฟท์ด้วยตะแกรงลวดหนาตกแต่งด้วย

เรือมีเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับรอบระยะเวลา เธอมีระบบย่อยการไฟฟ้าอย่างละเอียดกับอบไอน้ำขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายไฟฟ้าทั้งเรืออาหารไฟ เธอยัง boasted สองไร้ Marconi วิทยุชุด manned โดยผู้ปฏิบัติงานที่ทำงานในกะ ให้ติดต่อวิทยุคงและการส่งผ่านของหลายผู้โดยสารข้อความ

ถึงสามชั้นที่พักและห้องทั่วไปได้ถือเป็นความหรูหราเป็นที่ในส่วนชั้นของเรืออื่น ๆ ของวัน ไททานิคมีลิฟต์สามในการใช้งานของผู้โดยสารชั้นหนึ่ง และ เป็นนวัตกรรมใหม่ เสนอยกหนึ่งสำหรับอันดับสองได้รับผู้โดยสาร

เป็นมงกุฎเพชรของภายในของเรือเธอไปข้างหน้าชั้นภายในแกรนด์ ระหว่าง funnels ไปข้างหน้า และสอง ขยายไปยัง E-ดาดฟ้า และตกแต่งด้วย panelling โอ๊ครั้วหอคำ มันถูกราด โดยมีสมเหล็ก wrought และกระจกโดมซึ่งในแสงธรรมชาติ ในการเชื่อมโยงไปถึงบนสุดเป็นแผงขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยนาฬิกาที่ขนาบข้าง ด้วยตัวเลข allegorical เกียรติและเกียรติผ่อนเวลา เป็นเหมือนกัน แต่น้อยสมทาง มีโดมตรง ถูกตั้งอยู่สาม และสี่ funnels.

เปรียบเทียบกับโอลิมปิก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

RMS Titanic ที่ได้รับการออกแบบเพื่อแข่งขันกับเรือลยูซิเท - เนียะ cunard สายของบริษัทคู่แข่งและ mauretania เรือที่หรูหราและเรือล่องที่เร็วที่สุดในแอตแลนติกได้ ไทเทนิคและน้องสาว Class โอลิมปิกของเธอโอลิมปิกแล้วที่กำลังจะมาถึงขนาดใหญ่ที่มีในการเป็นเรือที่หรูหรามากที่สุดมีขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยมีมาในการใช้งาน(ชื่อมีการวางแผนยักษ์ได้เปลี่ยนไปเป็น Excellency หลังจากเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่)ไทเทนิคได้รับการออกแบบโดย harland และเป็นวิลเลียม pirrie ประธานหัวของ harland และโทมัส Andrews อีกด้วยกรมการออกแบบของเป็นและอเล็กซานเดอร์ Carlisle ผู้จัดการทั่วไปและมีแผนที่เป็นประจำส่งไปยังของสีขาวดาวสายกรรมการผู้จัดการก.ศป. Bruce ismay สำหรับการอนุมัติและคำแนะนำ การก่อสร้างของไทเทนิคที่จีนโดยชาวอเมริกันก.ศป. P . Morgan และระหว่างประเทศทางทะเลของเขา. co . thเริ่มในวันที่ 31 มีนาคม 1909 . ไทเทนิคฉบับที่ 401 ก็เปิดตัวสองปีและอีกสองเดือนต่อมาวันที่ 31 พฤษภาคม 1911 :ติดตั้งของไทเทนิคเป็นที่เรียบร้อยแล้วในวันที่ 31 มีนาคมปีถัดไป.

ไทเทนิคได้: 882 ฟุต 9 นิ้ว( 269 เมตร)และ 92 ฟุต 6 นิ้ว( 28 เมตร)ที่ลำแสง เธอมียอดลงทะเบียนระวางของ 46,328 ตันและระดับความสูงจากสายน้ำยังดาดฟ้าเรือของ 60 ฟุต( 18 ม.)เธอมีอยู่สองลูกสูบสี่กระบอกกรองฝุ่น Triple - ขยายตัวกลับด้านพลังไอน้ำและเครื่องยนต์หนึ่งแบบแรงดันต่ำบาทหลวงกังหัน เหล่านี้ได้รับกำลังไฟสามใบพัด มีอยู่ 25 บอยล์เลอร์ชาวสกอต - พิมพ์แบบเตียงนอนเดี่ยวขนาดใหญ่หนึ่งเตียงและเตียงนอนเดี่ยว 4 - สิ้นสุดลงโดยการเผาถ่าน 159 เตาหลอมที่ทำให้เป็นไปได้ความเร็วสูงสุด 23 นอต( 43 กิโลเมตร/ชั่วโมง) เพียงสามของดูหลุม|สี่ 63 ฟุต( 19 เมตร)กรวยกรอกน้ำ(เรือ)ที่เป็นประโยชน์ใช้สอยที่สี่ที่จัดให้บริการเฉพาะที่ช่องระบายอากาศที่ได้ถูกเพิ่มลงในการทำให้เรือที่ดูน่าประทับใจมากขึ้น ไทเทนิคไม่สามารถพกพารวม 3,547 ลูกเรือและผู้โดยสารและเพราะเธอพาเมลชื่อของเธอได้รับเรือนำเรือหลวงอีเมล( RMS )และ SS (พลังไอน้ำเรือ)

Titanic ที่จะถือว่าเป็นสุดยอดของสถาปัตยกรรม Naval และความสำเร็จทางด้านเทคโนโลยีและเป็นความคิดโดยนิตยสารสำนักข่าวซินหัวรายงานว่าอุตสาหกรรมต่อที่จะ"เรื่องราวที่ไม่มีวันจมดิ่ง"

ไทเทนิคได้ตัวเรือดับเบิลคลิกที่ด้านล่างที่ประกอบด้วย 44 ถังเก็บน้ำและหม้อต้มน้ำอับเฉาเพื่อทำให้เรือที่สมดุลได้อย่าง ปลอดภัย ในทะเลเรือใน ภายหลัง นอกจากนี้ยังมีตัวเรือดับเบิลคลิกที่ผนัง) Titanic เรือช่วยชีวิตคนที่เรือแตกเกินมาตรฐานที่พร้อมด้วย 20 lifeboats (แม้ว่าจะไม่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งหมด)ไทเทนิคได้ถูกแบ่งออกเป็น 16 ช่องโดยประตูขึ้นมาเช่นในที่เปิดให้บริการ,ตำแหน่งโดยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าสลักที่ไม่ถูกปิดโดยที่เปิดสวิตช์ที่เรือของสะพานลอยและโดยที่ระบบที่ติดตั้งในที่ประตูเอง.

เนื้อหา[แสดง]

ไม่มีใครเทียบได้ที่หรูหราสง่างามมีบันไดที่สง่างามมีบันได
ซึ่งจะช่วยการที่โอลิมปิก:เหมือนที่ใหญ่โตของระดับ first class ส่วน.
สำหรับเวลา,ไทเทนิคก็ไม่มีใครเทียบได้ในความมั่งคั่งและความหรูหรา เธอจัดให้บริการบนเรือสระว่ายน้ำยิมเนเซียมที่อ่างอาบน้ำแบบตุรกีที่ไลบรารีสำหรับ Class คนโดยสารแต่ละคนและสนามสควอช ห้องพักระดับ First - Class ได้รับการประดับประดาด้วยการตกแต่งอื่นๆที่สง่างามและเฟอร์นิเจอร์ราคาแพงไม้กรุผนังตกแต่งอย่างประณีต ในการเพิ่มร้านอินเทอร์เน็ตคาเฟ่ Parisien ที่จัดให้บริการอาหารที่ดีเยี่ยมสำหรับผู้โดยสารระดับ first - class ที่พร้อมด้วยระเบียงที่ตกแต่งด้วยแสงแดดส่องถึงการตกแต่งจากไม้ระแนงขัดกัน.

เรือที่เป็นขั้นสูงด้วยเทคโนโลยีสำหรับช่วงเวลานั้น เธอมีระบบไฟฟ้าที่หลากหลายพร้อมด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังไอน้ำมีการจ่ายไฟและการเดินสายไฟฟ้าเรือ - หลากหลายการป้อนนมแสงไฟฟ้าเธอยังพูดคุยกันเรื่องแบบไร้สายสอง Marconi วิทยุตั้งค่าตัวเราโดยผู้ให้บริการที่ทำงานในกะให้คงที่วิทยุและผู้ติดต่อที่ส่งข้อความจำนวนมากโดยสาร.

แม้แต่ที่สาม - class ไปส่งยังที่พักและห้องพักได้รับการพิจารณาให้เป็นที่หรูหราเป็นผู้ที่อยู่ในระดับ first - class ในส่วนอื่นๆจำนวนมากของเรือของวัน ไทเทนิคได้สามลิฟต์สำหรับใช้ในระดับ first - class และผู้โดยสารเป็นนวัตกรรมที่จัดให้บริการสำหรับผู้โดยสารท่านหนึ่งยกที่สอง - class .

มงกุฎเพชรแห่งของ ภายใน ห้องโดยสารของเรือที่ถูกส่งต่อเธอ Grand บันไดระดับ First Class ระหว่างดูหลุมไปข้างหน้าและที่สอง ลงไปจนถึง e - บนชั้นดาดฟ้าและได้รับการตกแต่งพร้อมด้วยกรุประตูหน้าต่างไม้โอ๊คและลูกกรงเคลือบทองมันเป็นทางด้านบนสุดด้วยโดมเหล็กดัดและตกแต่งด้วยกระจกที่นำมาในแสงสว่างจากธรรมชาติในการลงจอดบนนั้นเป็นแผงควบคุมขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยนาฬิกาที่ขนาบข้างด้วยตัวเลขเป็นเชิงเปรียบเทียบของเกียรติสง่าราศีเวลาเฮือกใหญ่และ มีบันไดขนาดกว้างขวางประดับประดาอย่างงดงามเหมือนกันแต่น้อยที่สมบรูณ์แบบพร้อมด้วยโดมที่ตรงกันตั้งอยู่ระหว่างที่สามและสี่ดูหลุม.

การเปรียบเทียบกับโอลิมปิก