Notwithstanding, in this study inte

Notwithstanding, in this study intercity travel can be separated into two modes: 1/public transport: train, bus and airplane where data on distance can be obtained for each pair of origin to destination and 2/ private mode: which includes cars and other passenger vehicles, e.g. pickups and vans whose destination depends on the travel purpose of respondents. Figure 12 showed relationship between number of car users and trip purpose classified by distance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถึงกระนั้น ในการศึกษานี้ ในอินเตอซิตี้สามารถแบ่งออกเป็นสองโหมด: ขนส่ง 1/ประชาชน: รถไฟ รถโดยสาร และเครื่องบินที่สามารถรับข้อมูลในระยะทางในแต่ละคู่ของต้นทางไปปลายทางและโหมด 2 / ส่วนตัว: ซึ่งรวมถึงรถยนต์และผู้โดยสารยานพาหนะอื่น ๆ เช่นรถปิคอัพ และ vans ที่ปลายทางขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การเดินของผู้ตอบได้ รูปที่ 12 แสดงให้เห็นความสัมพันธ์ระหว่างวัตถุประสงค์การเดินทางตามระยะทางและจำนวนผู้ใช้รถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่อย่างไรก็ตามในการเดินทางระหว่างการศึกษาครั้งนี้สามารถแยกออกเป็นสองโหมด: 1 / ขนส่งสาธารณะ: รถไฟรถบัสและเครื่องบินที่มีข้อมูลอยู่กับระยะทางที่สามารถรับได้สำหรับคู่ของแต่ละต้นทางไปยังปลายทางและ 2 / โหมดเอกชนซึ่งรวมถึงรถยนต์และผู้โดยสารคนอื่น ๆ ยานพาหนะเช่นรถปิคอัพและรถตู้ที่มีปลายทางขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การเดินทางของผู้ตอบแบบสอบถาม รูปที่ 12 แสดงให้เห็นความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนผู้ใช้รถและจุดประสงค์การเดินทางจำแนกตามระยะทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างไรก็ตามในการศึกษานี้บันทึกการเดินทางสามารถแยกออกได้เป็นสองโหมด : ขนส่ง 1 / สาธารณะ รถไฟ รถบัส และเครื่องบิน ที่ข้อมูลเรื่องระยะทางสามารถได้รับสำหรับแต่ละคู่ของประเทศปลายทาง และโหมด 2 / ส่วนตัว : ซึ่งรวมถึงรถยนต์และยานพาหนะอื่น ๆเช่น รถปิคอัพและรถตู้โดยสารที่มีปลายทางขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการเดินทาง ผู้ตอบแบบสอบถามรูปที่ 12 แสดงความสัมพันธ์ระหว่างจำนวนผู้ใช้รถและการเดินทางเพื่อจำแนกตามระยะทาง