Between building the Chiang Saen Co

Between building the Chiang Saen Commercial Port, all household think that total effect was middle, the total average was 3.03. The majority of households think that between building the Chiang Saen Commercial port affect to transportation, the average was 3.10. The second was economic growth, the average was 3.03. The third was income level, the average was 3.02 and the last was changing of public utility which the average was 2.95.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระหว่างการก่อสร้างท่าเรือเชียงแสนพาณิชย์ ครัวเรือนทั้งหมดคิดว่า ผลรวมตรงกลาง ค่าเฉลี่ยรวมเป็น 3.03 ครัวเรือนส่วนใหญ่คิดว่า ระหว่างอาคารมีผลต่อพอร์ตเชียงแสนพาณิชย์การขนส่ง ค่าเฉลี่ยเป็น 3.10 ที่สองเป็นเศรษฐกิจ ค่าเฉลี่ยเป็น 3.03 ที่สามคือ ระดับรายได้ ค่าเฉลี่ยเป็น 3.02 และสุดท้ายมีการเปลี่ยนแปลงของสาธารณูปโภคซึ่งค่าเฉลี่ย 2.95

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระหว่างการสร้างท่าเรือเชียงแสนพาณิชย์, ของใช้ในครัวเรือนทุกคนคิดว่าผลกระทบรวมทั้งสิ้นกลางที่ค่าเฉลี่ยรวม 3.03 ส่วนใหญ่ของผู้ประกอบการคิดว่าระหว่างการสร้างท่าเรือเชียงแสนพาณิชย์ส่งผลกระทบต่อการขนส่ง, ค่าเฉลี่ย 3.10 ข้อที่สองคือการเติบโตทางเศรษฐกิจเฉลี่ย 3.03 ที่สามได้รับการระดับรายได้เฉลี่ยคือ 3.02 และสุดท้ายก็เปลี่ยนสาธารณูปโภคซึ่งค่าเฉลี่ย 2.95

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระหว่างอาคารพาณิชย์ท่าเรือเชียงแสน ทุกครัวเรือน คิดรวม ผลคือกลาง เฉลี่ยรวม 3.03 . ส่วนใหญ่ของครัวเรือนว่า ระหว่างการสร้างเชียงแสนพอร์ตเชิงพาณิชย์ที่มีผลต่อการขนส่งเฉลี่ย 3.10 . สอง คือ การเติบโตของเศรษฐกิจเฉลี่ย 3.03 . ที่สามคือระดับรายได้เฉลี่ย 3.02 และสุดท้ายคือการเปลี่ยนแปลงของสาธารณูปโภค ซึ่งเฉลี่ย 2.95 .