Although some information is curren

Although some information is currently available on the LTD Stirling engine, there still remains room for further research. In particular a detailed investigation is lacking into the LTD Stirling engine using solar energy as a heat source. As a consequence, in this paper, the testing of the performance of a LTD Stirling engine using simulated solar energy is presented. The LTD Stirling engine tested in this paper is a kinematics, single-acting, four powerpiston, gamma-configuration. Non-pressurized air is used as a working fluid and a solar simulator fabricated from four 1000 W tungsten halogen lamps is used as a heat source. Since the gamma-configuration provides a large regenerator heat transfer area and is easy to be constructed, this is configuration which is used in this study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าข้อมูลบางอย่างจะอยู่บนเครื่องยนต์สเตอร์ลิง LTD ยังคงเหลือห้องวิจัยต่อไป ตรวจสอบรายละเอียดโดยเฉพาะ ขาดเป็นเครื่องยนต์สเตอร์ลิง LTD ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งความร้อน ผล ในเอกสารนี้ การทดสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง LTD ที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์จำลองการนำเสนอ เครื่องยนต์สเตอร์ลิง LTD ทดสอบในกระดาษนี้คือ kinematics ทำ หน้าที่เดียว powerpiston 4 กำหนด ค่าแกมมา อากาศหนีไม่ใช้น้ำมันทำงานและการจำลองแสงอาทิตย์หลังสร้างจากสี่ 1000 W ใช้หลอดทังสเตนฮาโลเจนเป็นแหล่งความร้อน เนื่องจากการกำหนดค่าแกมมาให้พื้นที่ถ่ายโอนความร้อนกำเนิดใหม่ขนาดใหญ่ และเพื่อสร้าง นี้จะตั้งค่าคอนฟิกที่ใช้ในการศึกษานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าข้อมูลบางอย่างในขณะนี้สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ LTD สเตอร์ลิงยังคงมีห้องพักสำหรับการวิจัยต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตรวจสอบรายละเอียดที่ขาดเป็นเครื่องยนต์สเตอร์ลิง LTD ใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งความร้อน เป็นผลให้ในกระดาษนี้การทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์สเตอร์ลิง LTD ใช้พลังงานแสงอาทิตย์จำลองจะนำเสนอ LTD เครื่องยนต์สเตอร์ลิงได้รับการทดสอบในกระดาษนี้เป็นจลนศาสตร์เดียวการแสดงสี่ powerpiston แกมมาการกำหนดค่า อากาศแรงดันที่ไม่ถูกใช้เป็นสารทำงานและจำลองแสงอาทิตย์ประดิษฐ์จากสี่ 1000 W หลอดฮาโลเจนทังสเตนจะถูกใช้เป็นแหล่งความร้อน ตั้งแต่แกมมาการกำหนดค่าให้กำเนิดใหม่ที่มีขนาดใหญ่พื้นที่การถ่ายเทความร้อนและเป็นเรื่องง่ายที่จะถูกสร้างขึ้นนี้เป็นการกำหนดค่าที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าบางข้อมูลที่ใช้อยู่ในปัจจุบันใน Ltd สเตอร์ลิงเครื่องยนต์ ก็ยังคงอยู่ห้องวิจัยเพิ่มเติม โดยเฉพาะการตรวจสอบรายละเอียดที่ขาดเข้าไปกัด เครื่องยนต์สเตอร์ลิงโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งความร้อน อย่างไรก็ดี ในกระดาษนี้ การทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ จำกัด จำลองเป็นแบบจำลองบริษัทสเตอร์ลิงเครื่องยนต์ทดสอบในกระดาษนี้เป็นแบบเดียว การแสดงสี่ powerpiston ค่าแกมมา ไม่แรงดันอากาศที่ใช้เป็นสารทำงานและแสงอาทิตย์เทียมประดิษฐ์จากสี่ 1000 W ทังสเตน ฮาโลเจน หลอดที่ใช้เป็นแหล่งความร้อน ตั้งแต่การตั้งค่าแกมมามีขนาดใหญ่ปฏิรูปพื้นที่การถ่ายเทความร้อน และง่ายที่จะถูกสร้างขึ้นนี้คือการตั้งค่าที่ใช้ในการศึกษาครั้งนี้