The FAA ATP and the FAA Dispatcher

The FAA ATP and the FAA Dispatcher (ADX) written exams are similar. For airlines operating under 14 CFR PART 135, dispatching duties and responsibilities are actually designated to "flight followers." The main difference between a flight dispatcher and a flight follower is that latter does not share legal responsibility for the operation of a flight. In addition, a flight follower is not required to obtain a dispatcher's certificate, although he or she is usually encouraged to do so by the airline for which they work and will probably not be employed as a flight follower if they do not have the dispatcher certificate.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ATP ฟ้าและฟ้าผู้ (ADX) เขียนได้เหมือนกัน สำหรับสายการบินดำเนินการภายใต้ 14 CFR ส่วน 135 จัดหน้าที่ความรับผิดชอบจริงกำหนดให้ "ลูกศิษย์บิน" ความแตกต่างหลักระหว่างผู้เที่ยวบินและผู้ติดตามเที่ยวบินได้ที่หลังร่วมกันรับผิดชอบทางกฎหมายสำหรับการดำเนินงานของเที่ยวบิน หล่อบินไม่ต้องขอรับใบรับรองเป็นผู้จัดส่ง แม้ว่าเขาหรือเธอเป็นมักจะสนับสนุนให้ทำ โดยสายการบินที่พวกเขาทำงาน และจะไม่อาจทำงานเป็นผู้ติดตามบินถ้าไม่มีใบรับรองของผู้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จอห์นฟาเอทีพีและจอห์นฟารีบ (ADX) สอบเขียนมีความคล้ายคลึง สำหรับสายการบินที่ดำเนินงานภายใต้ 14 CFR ส่วน 135 เยี่ยงอย่างหน้าที่และความรับผิดชอบที่กำหนดจริง "ติดตามเที่ยวบิน." ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรีบเที่ยวบินและเที่ยวบินติดตามคือหลังไม่ได้เปิดเผยความรับผิดชอบทางกฎหมายสำหรับการดำเนินงานของเที่ยวบินที่ นอกจากนี้ยังมีผู้ติดตามเที่ยวบินไม่จำเป็นต้องได้รับการรับรองจากผู้ส่งที่แม้ว่าเขาหรือเธอจะได้รับการสนับสนุนมักจะทำเช่นนั้นโดยสายการบินที่พวกเขาทำงานและอาจจะไม่ได้รับการว่าจ้างให้เป็นผู้ติดตามเที่ยวบินถ้าพวกเขาไม่ได้มีใบรับรองรีบ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ศูนย์ควบคุมการบินเอทีพีและ FAA ( ADX ) เขียนส่งไปสอบที่คล้ายคลึงกัน สำหรับสายการบินที่ดำเนินการภายใต้ 14 CFR ส่วน 135 , จ่ายงานตามหน้าที่และความรับผิดชอบจริงเขต " ลูกศิษย์การบิน . " ความแตกต่างหลักระหว่างศูนย์ควบคุมการบินและเที่ยวบินผู้ตามที่หลังไม่ร่วมรับผิดชอบทางกฎหมายสำหรับการดำเนินงานของเที่ยวบิน นอกจากนี้เที่ยวบินผู้ตามไม่จําเป็นต้องได้รับใบรับรองของผู้ส่ง แม้ว่าเขาหรือเธอมักจะสนับสนุนให้ทำ โดยสายการบินที่พวกเขาทำงานและอาจจะไม่ถูกใช้เป็นเที่ยวบินผู้ตาม ถ้าไม่มีส่งใบรับรอง