Capacity utilization affects not on

Capacity utilization affects not only travel times but also delays,
since high capacity utilization increases knock-on delay effects. In
practice,this is partly compensated for by adding buffer times to the
timetable travel times. We have not included delay effects in the
example, but analytically we can interpret the travel times in the
example as if they include buffer times and average delays (valued by
an appropriate multiplier). In the above example we have assumed
capacity constraints, but it is easy to show that the analysis is sensitive
to timetable assumptions also where there are no capacity constraints,
and the investment only reduces travel time. For capacity improvements the analysis is, however, particularly sensitive since the added
capacity can allow for different improvements: travel times, frequencies or reliability.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่งผลกระทบต่อการใช้ประโยชน์กำลังการผลิตไม่เพียงแต่เวลาเดินทาง แต่ยังล่าช้าเนื่องจากใช้ประโยชน์กำลังการผลิตสูงเพิ่มผลล่าช้า knock-on ในปฏิบัติ นี้เป็นเพียงบางส่วนชดเชย โดยการเพิ่มบัฟเฟอร์เวลาตารางเวลาเดินทางครั้ง เราไม่ได้รวมผลของความล่าช้าในการตัวอย่าง แต่ analytically เราสามารถตีเวลาเดินทางในการอย่างว่าเวลาบัฟเฟอร์และความล่าช้าเฉลี่ย (มูลค่าโดยรวมการที่เหมาะสมตัวคูณ) ในตัวอย่างข้างต้น เราได้สันนิษฐานจำกัดกำลังการผลิต แต่มันเป็นเรื่องง่ายเพื่อแสดงว่า การวิเคราะห์เป็นสำคัญการตารางเวลาสมมติฐานยังมีข้อจำกัดไม่มีกำลังการผลิตและการลงทุนลดเวลาเดินทางเท่านั้น สำหรับการปรับปรุงกำลังการผลิตการวิเคราะห์ อย่างไรก็ตาม เป็นสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การเพิ่มอนุญาตให้สำหรับการปรับปรุงอื่นกำลัง: เวลาเดินทาง ความถี่ หรือความน่าเชื่อถือได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช้กำลังการผลิตส่งผลกระทบต่อการเดินทางครั้งไม่เพียง แต่ยังล่าช้า
เนื่องจากการเพิ่มขึ้นสูงการใช้กำลังการเคาะเกี่ยวกับผลกระทบความล่าช้า ใน
ทางปฏิบัตินี้จะชดเชยโดยการเพิ่มครั้งบัฟเฟอร์การ
เดินทางครั้งตารางเวลา เรายังไม่ได้รวมผลกระทบความล่าช้าในการ
เช่น แต่เราสามารถวิเคราะห์ตีความการเดินทางครั้งใน
ตัวอย่างเช่นถ้าพวกเขารวมถึงครั้งบัฟเฟอร์และความล่าช้าเฉลี่ย (มูลค่าโดย
คูณเหมาะสม) ในตัวอย่างข้างต้นที่เราได้สันนิษฐาน
จำกัด กำลังการผลิต แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะแสดงให้เห็นว่าการวิเคราะห์มีความไว
สมมติฐานตารางยังที่ไม่มีข้อ จำกัด กำลังการผลิต
และการลงทุนเพียง แต่ช่วยลดเวลาในการเดินทาง สำหรับการปรับปรุงขีดความสามารถในการวิเคราะห์คืออย่างไรที่มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การเพิ่ม
กำลังการผลิตที่สามารถอนุญาตให้มีการปรับปรุงที่แตกต่างกัน: การเดินทางครั้งความถี่หรือความน่าเชื่อถือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้กำลังการผลิตไม่เพียง แต่ยังส่งผลกระทบต่อการเดินทางครั้งล่าช้า
ตั้งแต่ความจุสูง เพิ่มการใช้เคาะล่าช้าผลกระทบ ใน
ฝึก นี่คือบางส่วนชดเชยด้วยการเพิ่มเวลาบัฟเฟอร์เพื่อ
ตารางเวลาการเดินทางครั้ง เราได้รวมผลในความล่าช้า
ตัวอย่าง แต่ทฤษฎี เราสามารถตีความใน
การเดินทางครั้งตัวอย่าง เช่น ถ้ารวมเวลาบัฟเฟอร์และความล่าช้าเฉลี่ย ( มูลค่าโดย
มีตัวคูณที่เหมาะสม ) ในตัวอย่างข้างต้นเราได้ว่า
ข้อจำกัดการผลิต แต่มันเป็นเรื่องง่ายที่จะแสดงให้เห็นว่าการวิเคราะห์อ่อนไหว
กับตารางเวลาสมมติฐานยังที่ไม่มีข้อจำกัดความสามารถ
การลงทุนและลดเวลาการเดินทาง สำหรับการปรับปรุงการวิเคราะห์ความจุสำหรับที่สําคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เพิ่ม
ความจุสามารถอนุญาตให้สำหรับการปรับปรุงที่แตกต่างกัน : เวลาเดินทางความถี่หรือความน่าเชื่อถือ