Thai Airways International (THAI) h

Thai Airways International (THAI) has embraced Oman Air as a code-sharing partner on flights between Bangkok and Muscat.

Starting next Monday, the cooperation will enable the two flag carriers to offer up to 17 flights a week on the route, whose traffic demand is rising.

THAI currently offers three flights a week, on Tuesdays, Thursdays and Sundays, connecting the two cities with Airbus A330-300 wide-body jets, while Oman Air operates double daily flights on the route.

Code-sharing arrangements allow partner carriers to sell each other's tickets on some routes operated by the airlines' own aeroplanes or those belonging to either party, depending on the agreement.

Besides Oman Air, THAI has code-sharing agreements with 26 other international and local airlines.

But the cash-strapped airline has been relatively inactive in expanding that network further, while Bangkok Airways has actively pursued the strategy for years.

Bangkok Airways, which is much smaller than THAI and operates only domestic and regional routes, has 19 code-sharing partners on specific flights.

It hopes to add Shanghai-based China Eastern Airlines to the list as part of its Chinese relaunch.

Bangkok Airways' code-sharing partners, particularly major international airlines, have been feeding passengers to routes on its network, which has remained largely restricted.

Meanwhile, Narongchai Wongthanavimok, THAI executive vice-president for finance and accounting, maintains the airline's business transformation plan will improve the company's operating results and lead to a turnaround.

His statement came after credit rating agency Tris Rating downgraded the ratings of THAI's existing unsecured debentures from A+ with a negative outlook to A with a stable outlook due mainly to net losses since 2011 and rising leverage.

While the ratings downgrade could affect funding, particularly funding costs, the airline has already obtained enough for 2016 operations, Mr Narongchai said.

THAI shares closed yesterday on the Stock Exchange of Thailand at 8.85 baht, up 10 satang, in trade worth 11.7 million baht.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไทยแอร์เวย์อินเตอร์เนชั่นแนล (ไทย) ได้กอด Oman Air เป็นพันธมิตรร่วมรหัสบนเที่ยวบินระหว่างกรุงเทพฯ และมัสกัตเริ่มวันจันทร์ถัดไป ความร่วมมือที่จะช่วยให้สายสองธงให้ถึง 17 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในเส้นทาง ความต้องการรับส่งข้อมูลสูงขึ้นไทยในปัจจุบันมี 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ในวันอังคาร วันพฤหัสบดี และวันอาทิตย์ เชื่อมต่อสองเมืองกับแอร์บัส A330-300 ทั่วทั้งร่างกายหัว ฉีด ในขณะที่โอมานแอร์ดำเนินการเที่ยวบินต่อวันที่สองในกระบวนการผลิตรหัสร่วมกันจัดให้บริษัทสายการบินจะขายตั๋วของผู้อื่นในบางเส้นทางที่ดำเนินการ โดย aeroplanes สายการบินของตัวเองหรือที่ทั้งสองฝ่าย ขึ้นอยู่กับข้อตกลงนอกจากนี้โอมานแอร์ ไทยมีข้อตกลงร่วมกันรหัส 26 อื่น ๆ มาสายการบินแต่สายการบินเงินสด strapped แล้วค่อนข้างไม่ใช้งานในการขยายเครือข่ายเพิ่มเติม ในขณะที่บางกอกแอร์เวย์ได้ดำเนินกลยุทธ์อย่างปีบางกอกแอร์เวย์ ซึ่งเป็นขนาดเล็กกว่าไทย และดำเนินการเฉพาะภายในประเทศ และภูมิภาคเส้นทาง มีพันธมิตรร่วมรหัส 19 เที่ยวบินเฉพาะก็หวังว่าจะเพิ่มจากเซี่ยงไฮ้จีน Eastern Airlines ในรายการเป็นส่วนหนึ่งของสนับสนุนของจีนของบางกอกแอร์เวย์ร่วมรหัสคู่ค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลักสายการบินต่างประเทศ มีการให้อาหารผู้โดยสารไปเส้นทางบนเครือข่าย ที่ได้รับถูกจำกัดมากขึ้นในขณะเดียวกัน ณรงค์ชัยว่องธนะวิโมกษ์ ไทยบริหารรองประธานการเงินและบัญชี รักษาแผนการเปลี่ยนแปลงธุรกิจของสายการบินจะปรับปรุงผลการดำเนินงานของบริษัท และนำไปสู่ระยะคำสั่งของเขามาหลังจากที่บริษัทจัดอันดับจัดอันดับทริสเรทติ้งลดอันดับของไทยที่มีอยู่ไม่ปลอดภัยหุ้นกู้จาก A + กับ outlook ลบถึง A กับ outlook มีเสถียรภาพครบกำหนดส่วนใหญ่จะขาดทุนสุทธิ ตั้งแต่ 2011 และเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานขึ้นในขณะที่ลดระดับการจัดอันดับอาจมีผลต่อเงินทุน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเงินทุนต้นทุน สายการบินรับเพียงพอสำหรับการดำเนินงาน 2016 นายณรงค์ชัยกล่าวว่าหุ้นไทยปิดตลาดหลักทรัพย์ไทยที่รุ่น 8.85 บาท ค่า 10 สตางค์ ค้ามูลค่า 11.7 ล้านบาทเมื่อวานนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริษัท การบินไทย (มหาชน) ได้นำเอาอากาศโอมานเป็นพันธมิตรรหัสร่วมกันในเที่ยวบินระหว่างกรุงเทพฯมัสกัต. เริ่มต้นวันจันทร์ถัดไปความร่วมมือจะช่วยให้ทั้งสองสายการบินธงที่จะนำเสนอถึง 17 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ในเส้นทางที่มีความต้องการเข้าชม จะเพิ่มขึ้น. ไทยขณะนี้มีสามเที่ยวบินต่อสัปดาห์ในวันอังคาร, วันพฤหัสบดีและวันอาทิตย์ที่เชื่อมต่อกันทั้งสองเมืองที่มีแอร์บัส A330-300 เครื่องบินไอพ่นทั่วร่างกายในขณะที่ดำเนินการบินโอมานแอร์เที่ยวบินต่อวันคู่บนเส้นทาง. เตรียมการรหัสร่วมกันช่วยให้ผู้ให้บริการพันธมิตร ที่จะขายตั๋วของแต่ละคนในบางเส้นทางที่ดำเนินการโดยเครื่องบินสายการบินของตัวเองหรือผู้ที่เป็นฝ่ายหนึ่งฝ่ายใดขึ้นอยู่กับข้อตกลงดังกล่าว. นอกจากโอมานแอร์การบินไทยมีข้อตกลงรหัสร่วมกันกับ 26 อื่น ๆ สายการบินระหว่างประเทศและท้องถิ่น. แต่เงินสด strapped สายการบินที่ได้รับค่อนข้างไม่ได้ใช้งานในการขยายเครือข่ายที่ต่อไปในขณะที่บางกอกแอร์เวย์ได้อย่างแข็งขันดำเนินกลยุทธ์สำหรับปี. บางกอกแอร์เวย์ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าไทยและดำเนินงานเส้นทางภายในประเทศและระดับภูมิภาคเท่านั้นมี 19 คู่ค้ารหัสร่วมกันบนเที่ยวบินที่เฉพาะเจาะจง. มัน หวังที่จะเพิ่มเซี่ยงไฮ้ตามสายการบินไชน่าอีสเทิในรายการเป็นส่วนหนึ่งของสังข์จีน. บางกอกแอร์เวย์ 'พันธมิตรรหัสร่วมกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งสายการบินระหว่างประเทศที่สำคัญได้รับการให้อาหารผู้โดยสารเส้นทางในเครือข่ายของตนที่ได้ยังคง จำกัด มาก. ในขณะเดียวกัน ณรงค์ Wongthanavimok รองประธานบริหาร บริษัท ไทยสำหรับการเงินและบัญชีรักษาแผนการเปลี่ยนแปลงทางธุรกิจของสายการบินจะปรับปรุงผลการดำเนินงานและนำไปสู่การตอบสนอง. คำพูดของเขามาหลังจากที่หน่วยงานจัดอันดับเครดิตที่ทริสเรทติ้งปรับลดอันดับเครดิตหุ้นกู้ไม่มีประกันที่มีอยู่ของการบินไทยจาก A + ด้วยแนวโน้มเชิงลบในการที่มีแนวโน้มมีเสถียรภาพสาเหตุหลักมาจากผลขาดทุนสุทธิตั้งแต่ปี 2011 และการใช้ประโยชน์จากการเพิ่มขึ้น. ในขณะที่การปรับลดการจัดอันดับจะมีผลต่อเงินทุนค่าใช้จ่ายในการระดมทุนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสายการบินได้รับอยู่แล้วพอสำหรับ 2016 การดำเนินงานของนายณรงค์ชัยกล่าว. หุ้นไทยปิด เมื่อวานนี้ในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยที่ 8.85 บาทเพิ่มขึ้น 10 สตางค์ในการค้ามูลค่า 11,700,000 บาท