Figure 11-17 shows a permanently tw

Figure 11-17 shows a permanently twisted axle. Note that
the longer the axle, the more easily it gets twisted—that’s
why it’s always a good idea to swap a single long axle for a
few shorter ones connected with axle joiners. Another good
idea is to add substantial gear reduction near the output so
that only a small portion of the drivetrain is subjected to high
torque.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 11-17 แสดงเพลาบิดอย่างถาวร หมายเหตุว่าเพลานี้อีกต่อไป ได้ง่ายขึ้นที่ได้รับบิดตัวทำไมมันเป็นเสมอดีเปลี่ยนเพลายาวเดียวสำหรับการบางคนสั้นเชื่อมต่อกับเพลาเพิ่ม อีกดีคิดเป็นการ เพิ่มลดเกียร์พบใกล้ผลผลิตดังนั้นที่เฉพาะส่วนเล็ก ๆ ของ drivetrain ถูกต้องสูงแรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 11-17 แสดงให้เห็นเพลาบิดอย่างถาวร โปรดทราบว่า
นานเพลา, ได้ง่ายขึ้นจะได้รับการบิดที่เป็น
เหตุผลที่มันเป็นความคิดที่ดีที่จะแลกเปลี่ยนเพลายาวเดียวสำหรับ
คนสั้นไม่กี่เชื่อมต่อกับเพลาที่เข้าทำงาน อีกประการหนึ่งที่ดี
ความคิดคือการเพิ่มการลดเกียร์ที่สำคัญที่อยู่ใกล้กับการส่งออกดังนั้น
ว่ามีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของระบบขับเคลื่อนอยู่ภายใต้การสูง
แรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูป 11-17 แสดงอย่างถาวรบิดเพลา หมายเหตุ
นานเพลาได้ง่ายขึ้น มันจะบิดนั่น
ทำไมมันเสมอความคิดที่ดีที่จะเปลี่ยนเพลายาวหนึ่งสองสามคนที่เชื่อมต่อกับเพลาสั้น
joiners . ความคิดที่ดีคือการเพิ่มมากอีก

ลดเกียร์ใกล้ออกแล้วว่ามีเพียงส่วนเล็ก ๆของ drivetrain คือต้องการแรงบิดสูง