2. AB²C modeling framework2.1. Acti

2. AB²C modeling framework
2.1. Activity-based transportation model
Time-space modeling of activities and trips is nowadays preferably done using activity-based transportation
models. These models predict diaries for each synthetic agent in a predefined population. Single parameters that are
predicted are start and end time of an activity, day of week, type of activity, transport mode, location, household
members involved, etc.. The FEATHERS activity-based model was developed for Flanders [18]; this model is
largely based on the earlier developed ALBATROSS, an activity-based model for the Netherlands [19]. These
activity-based models lean on rules derived from decision trees (based on revealed preference data) and are
stochastic in nature. Weeklong diaries for all adult agents (older than 18) in the population are generated and hourly
OD-matrices are constructed. The trips are assigned to the road network resulting in traffic flows. In traffic assignment, capacity of the roads and congestion effects are taken into account (equilibrium assignment using
TransCAD software). Dynamic population density is also calculated: not based on static addresses, but based on the
locations that agents actually visit during each hour. Individual diaries of agents with specific characteristics (i.e.
low or high SEC) are produced to calculate their exposure to BC in the AB²C model.
2.2. Air pollution modelling
To model the minute-to-minute exposure of individuals to BC, three (groups of) submodels were implemented,
each to model a specific part of the exposure.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. AB²C โมเดลกรอบ2.1 การรูปกิจกรรมการขนส่งปัจจุบันควรทำโมเดลเวลาพื้นที่กิจกรรมและเดินทางโดยใช้กิจกรรมการขนส่งรูปแบบจำลอง โมเดลเหล่านี้ทำนายไดอารีส์สำหรับแต่ละตัวแทนสังเคราะห์ในประชากรที่กำหนดไว้ล่วงหน้า พารามิเตอร์เดียวที่คาดว่า จะเริ่มต้นและสิ้นสุดเวลากิจกรรม วันของสัปดาห์ ชนิดของกิจกรรม โหมดการขนส่ง ที่ตั้ง ครัวเรือนสมาชิกเกี่ยวข้อง ฯลฯ ... รูปแบบกิจกรรมตามขนได้รับการพัฒนาสำหรับจังหวัดฟลานเดอร์ [18]; รุ่นนี้เป็นส่วนใหญ่ตามก่อนหน้านี้พัฒนาอัลบาทรอส แบบจำลองตามกิจกรรมในเนเธอร์แลนด์ [19] เหล่านี้รูปแบบฐานกิจกรรมพาดกฎที่มาจากต้นไม้ตัดสินใจ (ตามกำหนดลักษณะการเปิดเผยข้อมูล) และมีแบบเฟ้นสุ่มในธรรมชาติ สร้างไดอารีส์ weeklong สำหรับผู้ใหญ่ตัวแทนทั้งหมด (อายุเกิน 18) ในประชากร และรายชั่วโมงมีสร้างเมทริกซ์ OD เดินทางถูกกำหนดให้กับเครือข่ายถนนในกระแสจราจร ในการกำหนดปริมาณการใช้ ความจุของถนนและแออัดผลพิจารณา (สมดุลกำหนดใช้TransCAD ซอฟต์แวร์) นอกจากนี้ยังมีคำนวณความหนาแน่นประชากรแบบไดนามิก: ตามที่อยู่คงไม่ แต่ตามสถานที่ตัวแทนเข้าเยี่ยมชมในแต่ละชั่วโมงจริง ไดอารีส์แต่ละตัวแทนมีลักษณะเฉพาะพิเศษวินาทีที่ต่ำ หรือสูง) ผลิตในการคำนวณของพวกเขาสัมผัสกับ BC ในแบบ AB²C2.2 การสร้างแบบจำลองมลพิษทางอากาศแบบสัมผัสนาทีต่อนาทีของแต่ละบุคคลกับ BC โมเดลย่อย (กลุ่ม) 3 ดำเนินการแต่ละแบบความเสี่ยงเฉพาะส่วน