Main CabinMain Cabin is American’s

Main Cabin
Main Cabin is American’s economy product, and is found on all mainline and regional aircraft in its fleet. Seats range from 17–18.5 inches (43–47 cm) in width and have 30–32 inches (76–81 cm) of pitch. Newer aircraft, including all Boeing 777-300ER, refurbished Boeing 777-200ER's, all Boeing 787 Dreamliners, all Airbus A330s, all Airbus A319s and Airbus A321s, and newly delivered Boeing 737s, include seatback TVs, featuring AVOD in each seat.
American Airlines marketed increased legroom in economy class as "More Room Throughout Coach", also referred to as "MRTC" starting in February 2000. Two rows of economy class seats were removed on Boeing 737 and McDonnell Douglas MD-80 aircraft. Amid financial losses, this scheme was discontinued in 2004.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ห้องโดยสารหลักหลักเป็นสินค้าเศรษฐกิจของอเมริกัน และพบในทุกภูมิภาค และระเบียบการบินในกอง ที่นั่งมีตั้งแต่ 17 – 18.5 นิ้ว (43-47 เซนติเมตร) กว้าง และมี 30-32 นิ้ว (76-81 เซนติเมตร) ของสนาม เครื่องบินรุ่นใหม่ รวมทั้งโบอิ้ง 777-300ER ตกแต่งเครื่องบินโบอิ้ง 777-200ER ของ ให้ทั้งในโบอิ้ง 787 ทั้ง Airbus A330s, A319s แอร์ และแอร์บัส A321s และเพิ่งส่งโบอิ้ง 737s มีทีวี AVOD ในแต่ละที่นั่งมีพนักพิงอเมริกันแอร์ไลน์ตว่าพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นในชั้นประหยัด "ขึ้นห้องตลอดโค้ช" ยัง เรียกว่า "MRTC" เริ่มต้นใน 2000 กุมภาพันธ์ สองแถวของที่นั่งชั้นประหยัดถูกเอาออกจากเครื่องบินโบอิ้ง 737 และแมคดอนเนลล์ดักลาสเอ็มดี-80 ท่ามกลางการสูญเสียทางการเงิน โครงการนี้ถูกยกเลิกในปี 2004

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลัก Cabin
Cabin หลักเป็นผลิตภัณฑ์เศรษฐกิจอเมริกันและอยู่บนเครื่องบินฉีดและระดับภูมิภาคในกองทัพเรือ ที่นั่งในช่วง 17-18.5 นิ้ว (43-47 เซนติเมตร) ความกว้างและมี 30-32 นิ้ว (76-81 เซนติเมตร) ของสนาม เครื่องบินใหม่รวมทั้งโบอิ้ง 777-300ER, ตกแต่งใหม่โบอิ้ง 777-200ER ของทุกโบอิ้ง 787 Dreamliners ทั้งหมดแอร์บัส A330s ทั้งหมดแอร์บัส A319s และแอร์บัส A321s และส่งใหม่ 737 โบอิ้งรวมถึงทีวีเบาะเนื้อเรื่อง AVOD ในแต่ละที่นั่ง.
อเมริกันแอร์ไลน์ วางตลาด legroom ที่เพิ่มขึ้นในชั้นประหยัดเป็น "ห้องพักมากขึ้นตลอดโค้ช" ยังเรียกว่า "MRTC" เริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2000 สองแถวที่นั่งชั้นประหยัดถูกถอดออกบนโบอิ้ง 737 และ McDonnell Douglas MD-80 เครื่องบิน ท่ามกลางความสูญเสียทางการเงินโครงการนี้ถูกยกเลิกในปี 2004

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ห้องหลักห้องโดยสารหลักคือผลิตภัณฑ์ของเศรษฐกิจอเมริกัน และพบในทุก mainline และอากาศยานในฝูงบิน ที่นั่งตั้งแต่ 17 – 18.5 นิ้ว ( 43 - 47 ซม. ) กว้างและมี 30 - 32 นิ้ว ( 76 - 81 ซม. ) ของ สนาม เครื่องบินรุ่นใหม่ ทั้ง บริษัท โบอิ้ง 777 - 300ER , ตกแต่ง 777-200er โบอิง , โบอิง 787 dreamliners ทั้งหมดทั้งหมดแอร์บัสลำ , แอร์บัส a319s และแอร์บัสและโบอิ้ง a321s ใหม่ , ส่ง 737s รวมถึงตรงที่นั่งละโทรทัศน์ที่มี avod ในแต่ละที่นั่งอเมริกันแอร์ไลน์เด็ดขาดเพิ่มขึ้น legroom ในชั้นประหยัดเป็น " ห้องเพิ่มเติมตลอด โค้ช " ก็เรียกว่า " mrtc " เริ่มต้นในกุมภาพันธ์ 2000 2 แถวของที่นั่งชั้นประหยัดออกบน โบอิ้ง 737 และ โธมัส เฮิร์นส์อากาศยาน ท่ามกลางความสูญเสียทางการเงิน โครงการนี้ถูกยกเลิกไปในปี 2004