Shipping companies are organized fo

Shipping companies are organized for the purpose of running direct lines and regular services between certain ports, or for the purpose of owning vessels which may chartered as and when business is offered.

The term liner does not necessarily include only a large vessel of the Queen Elizabeth type, but includes any vessel which regularly runs on a service between certain ports. A tramp ship is one which sails here and there, picking up

business on its course; many so-called tramp ships are better equipped and in better condition than some 'liners'.

The shipping company, having determined where they intend to develop a service, arrange for a number of vessels to serve the selected route, making weekly, fortnightly, or other periodic calls according to the cargo which may be

offered.

When the shipping company has decided to commence a service, advertisements of sailings are regularly made, sailing cards sent to merchants and agents, and canvassers appointed to secure the necessary business.

The date when a ship ceased to load cargo is shown on the sailing cards, an known as the closing date. Up to such time the ship will receive and load cargo.

The procedure now described would apply in the case of a conventional vessel, loading an assorted general cargo. The goods are received by the ship in two ways, either alongside or in a shed. When goods are received into shed a

dock receipt or wharfinger's receipt is given for such goods, and the goods are retained in the shed until required for loading.

This receipt is now issued by a Standard Shipping Note, which is required by a number of ports and is accepted by all UK ports. It must accompany all export cargo to the dock or ship for alongside delivery. This Standard Shipping

Note contains a counterfoil which when signed serves as a dock receipt.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัท ขนส่งจะจัดขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้เส้นทางตรงและบริการปกติระหว่างพอร์ตบางอย่างหรือเพื่อวัตถุประสงค์ของการเป็นเจ้าของเรือเช่าซึ่งอาจเป็น และเมื่อธุรกิจมีให้

เทอมซับไม่จําเป็นต้องมีเพียงเรือขนาดใหญ่ของสมเด็จพระราชินีเอลิซาเบธ ชนิด แต่รวมถึงการใด ๆที่เป็นประจําทํางานบนเรือบริการ ระหว่างพอร์ตแน่นอนเรือคนหนึ่งซึ่งแล่นมายกขึ้น

ธุรกิจของหลักสูตร ; เรือกุ๊ยมากเรียกว่าห้องดีกว่า และในสภาพที่ดีกว่าบางสมุทร ' '

จัดส่ง บริษัท มีความมุ่งมั่นที่พวกเขาตั้งใจที่จะพัฒนาบริการจัดให้มีจำนวนเรือให้บริการเส้นทาง เลือกทำรายสัปดาห์ , รายปักษ์ ,หรืออื่น ๆซึ่งเรียกตามสินค้าซึ่งอาจจะ



จัดส่งให้ เมื่อ บริษัท ได้ตัดสินใจที่จะเริ่มบริการโฆษณาของ National เป็นประจำทำให้การแล่นเรือใบบัตรส่งพ่อค้าและตัวแทนประชาชนที่ได้รับการแต่งตั้งและการรักษาความปลอดภัยธุรกิจจำเป็น

วันเมื่อเรือหยุดการโหลดสินค้า คือ แสดงบนเรือใบการ์ด , ที่รู้จักกันเป็นวันที่ปิดถึงเวลาดังกล่าว เรือจะได้รับและโหลดสัมภาระ . .

ขั้นตอนตอนนี้อธิบายจะใช้ในกรณีที่เป็นเรือธรรมดา โหลดเป็นสินค้าทั่วไปสารพัน สินค้าจะได้รับ โดยเรือได้สองวิธีทั้งด้านข้างหรือในโรงเก็บของ เมื่อสินค้าได้รับในหลั่ง

หรือเจ้าของท่าเรือท่าเรือรับใบเสร็จให้ เช่น สินค้าและสินค้าจะถูกเก็บไว้ในโรงเก็บของจนต้องโหลด

รับนี้คือตอนนี้ที่ออกโดยบันทึกมาตรฐานสินค้า ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นโดยจำนวนของพอร์ต และเป็นที่ยอมรับ โดยพอร์ต UK ทั้งหมด มันต้องมาพร้อมกับทั้งหมด ส่งออกสินค้าไปท่าเรือหรือข้างเรือเพื่อส่งมอบ นี้จัดส่งมาตรฐาน

หมายเหตุประกอบด้วยส่วนต้นขั้วของเช็คหรือใบเสร็จซึ่งเมื่อลงนามทำหน้าที่เป็นท่าเรือในใบเสร็จรับเงิน