The Vespa enjoyed growing popularit

The Vespa enjoyed growing popularity among young people. The practical scooter fit financially and visually their lifestyle. To this target group to make an attractive offer that brought the Piaggio Vespa 50 with the analogously translated slogan "Young, modern and without a license" on the market. For these Vespa could be driven without number plates and driving by young people aged 14 and over. The Vespa 50 was the last scooter designed by Corradino D'Ascanio and is still a milestone in the history of Vespa represents From 1964 to date, more than three million scooters produced with 50 cc.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

vespa ความสุขความนิยมเพิ่มขึ้นในหมู่คนหนุ่มสาว สกูตเตอร์ในทางปฏิบัติทางการเงินที่เหมาะสมและสายตาชีวิตของพวกเขา กับกลุ่มเป้าหมายนี้จะทำให้ข้อเสนอที่น่าสนใจที่นำ vespa PIAGGIO 50 ด้วยสโลแกนแปล analogously "หนุ่มสาวทันสมัย​​และไม่มีใบอนุญาต" ในตลาด เพื่อ vespa เหล่านี้อาจได้รับการขับเคลื่อนโดยไม่ต้องหมายเลขทะเบียนและการขับรถโดยคนหนุ่มสาวอายุ 14 ปีขึ้นไปvespa 50 เป็นสกูตเตอร์ที่ผ่านการออกแบบโดย Corradino ศิลป Ascanio และยังคงเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์ของ vespa แสดงให้เห็นถึง 1964 จากวันที่มากกว่าสามล้านสกูตเตอร์ที่ผลิตด้วย 50 ซีซี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กลางกรุงเพลิดเพลินกับความนิยมในหมู่คนหนุ่มสาว สกู๊ตเตอร์ปฏิบัติที่พอดีกับเงินและมองเห็นชีวิตของพวกเขา กลุ่มเป้าหมายนี้จะทำให้ข้อเสนอน่าสนใจที่นำ 50 กลางกรุง Piaggio กับสโลแกน analogously แปล "Young ทันสมัย และไม่ มีใบอนุญาต" ในตลาด สำหรับเหล่านี้ กลางกรุงอาจถูกผลักดัน โดยไม่มีหมายเลขแผ่นและการขับรถ โดยคนหนุ่มสาวอายุ 14 และผ่านการ 50 กลางกรุงเป็นแหล่งสุดท้ายที่ออกแบบ โดย Corradino D'Ascanio และเป็นยัง แสดงเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์กลางกรุงจากปี 1964 วันที่ สกูตเตอร์มากกว่าสามล้านมี 50 cc

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

vespa ที่เพลิดเพลินใจไปกับความนิยมในหมู่คนหนุ่มคนสาว สกูตเตอร์ได้พอดีกับด้านการเงินและการตรวจสอบด้วยสายตาไลฟ์สไตล์ของพวกเขา ในการจัดกลุ่มเป้าหมายนี้เพื่อทำให้จัดให้บริการที่น่าสนใจที่ได้นำกำลัง vespa 50 ที่พร้อมด้วย analogously แปลเป็นสโลแกน"หนุ่มน้อยที่ทันสมัยและโดยไม่มีใบอนุญาตให้"ในตลาด. สำหรับเหล่านี้ vespa ไม่ได้ขับรถโดยไม่ต้องขับรถและแผ่นความร้อนจำนวนผู้ใช้บริการวัยหนุ่มสาวอายุ 14 และมากกว่าvespa 50 ที่เป็นสกูตเตอร์สุดท้ายที่ได้รับการออกแบบโดย corradino d ' ascanio และยังคงอยู่เป็นก้าวย่างสำคัญในประวัติศาสตร์ของ vespa แสดงตั้งแต่ปี 1964 ถึงวันที่มากกว่าสามล้านบาทรีบเร่งผลิตพร้อมด้วย 50 ซีซี