Accident statistics for Thai people

Accident statistics for Thai people to take life open top 6 in the world.


Accident statistics for Thai people to take life open top 6 in the world. The dead 2 thousand per month, pointing to weak laws against drunk driving, then just remove the money-is hiso HOTEL. Of the dead, out of jail have the "rescue agents" pointing to medical system, even if the rate of serious accidents killed protecting reputations suggest high solve the problem from the root causes was rescue. Before going to help patients make sure that safe. Prevent the accident recurring.


National Institute of emergency medicine (สพฉ.), in cooperation with the Office of public health in Chiang Mai. Emergency medicine Conference Management National annual 2556 (2013) (EMS National FORUM 2013) under the main issue is that "emergency medical aspect Thai parties to ASEAN" by a panel discussion on the topic "traffic accident prevention".

M.d. Wittaya Chatbanchachai Senior Vice-President and Director of the Center for an accident. Khon Kaen hospital said the accident occurred on a road in Thailand since that violence is very much. From the statistics of the World Health Organization about who died from accidents in Thai as world's top 6 or if people are thinking within approximately 1 month and 2 hurt people. There are 2 thousand estimated dead. This is the occurrence of an accident. Most people tend to look at is common because they are used to this stuff, but what we are concerned about becoming a pandemic as bird flu. Despite the fact that the rate of deaths from accidents with more than several times . The cause of an accident on the road, there are many factors, such as the first car policy from statistics have enroll more red is added to 5 million Ford vehicles, but it is terrible that people Red. There are no potential to be driving well enough. Cause more accidents, and people who are most affected are the ones walking Street. There are also issues about drunk driving then the penalty in the country, Thai is not yet as severe should. There are a few thousand penalties. For example, to fifty people dead. Finally, it is not easy to speak or jail if there is a Hi-so it can be placed above the law. While abroad, the punishment is heavier than many countries in Japan. Guilty to step on the stage and driving to quit the job.

M.d. Wittaya Chatbanchachai says that the remaining few years we would be into the ASEAN community, which ensure an accident on the road must be increased, of course, because when there is an open country in ASEAN, they will come. Knowledge and use of roads, it is different. Example When we cross the road in Laos, we are used to seeing cars on the right, the left, car accidents easily. On the other hand, If the people of Laos to the country, the Thai used to look at a car on the left. Cause accidents as well, or even driving a car, we left to go to Laos, they drive on the right may not be used until the accident occurred. Therefore, before to join El e c We prepared well, knowledge about this in order to reduce accidents. However, an accident on the road. Informed that it was not only people who drive across the road, and even medics are at risk to accidents on the road almost all. Therefore, preparedness Awareness campaign to reduce accidents, it is important. However, in the section of สพฉ. It should develop standards in managing accident prevention matters Especially accidents that happen with people like will need to determine whether the ambulance driver would expect safety belt. In addition to a campaign on the subject, by ambulance, to provide additional security to work. In addition, a meeting should be organized every month (EMS DAY) for guidelines and lessons learned in the development.

The Mr. Montri Laohokronnawanit said the foundation representatives in past 5 years ago would appreciate. If an integrated emergency medical issues working well but when I go back to view statistics on accidents. Many lives are not saved because they are experiencing symptoms are therefore very heavy and even doctors who participated in giving assistance to the expert, however, could not help emergency patients. It also contains statistics on the deaths at the accident is very high, and that apparently is the statistics in recent years, there has been an accident statistics 2555 (2012) more. The number of injured dropped, but the militants back more. Shows that there are high accident severity. Therefore, the time that we need to improve ourselves. Don't do it just to help people in pain. Keep dead.

"It should not focus only on day 7 just because of the danger to report numbers that occur, we are known as non-real numbers and therefore there must be a proactive behavior by starting each data unit to compare each other and help each other to campaign to prevent the occurrence of accidents in respect of traffic rules, such as Sesame, kwa support circle has been created in the area, traffic accidents or traffic to help reduce the risk of reducing the occurrence of serious injuries, such as wearing a helmet," he said.

Assoc. Prof. Lamduan Srisakda Sub-Committee prowess consulting and survey streets safely. Road Safety Centre Experts investigate the cause of accident, said key factors of an accident is the condition of the road and the speed, but this is an issue that is of interest is the story of a volunteer helping rescue, rescue vehicle, there will be the usual lights, which should be enough to remind men of power. Baked side if there is emergency, it also found that there are two repeat accidents occurring frequently, so the principle of helping patients is to be assured before it is safe is to find the appropriate rescue car. System protect people who live in the area where the incident occurred, and then start the action by parties to assist patients, it serves to help. Guests may take advantage of storage began to perform data collection, which is considered to be very useful in the development of further assistance, such as photography, events must be taken with wide angle and can explain the story of the occurrence of an accident.

The m.d. prayoon Kovid Road Advisory Sub-Committee and survey safely. Road Safety Centre Experts investigate the cause of accident, said key factors of an accident is the condition of the road and the speed, but this is an issue that is of interest is the story of a volunteer helping rescue, rescue vehicle, there will be the usual lights, which should be enough to remind men of power. Baked side if there is emergency, it also found that there are two repeat accidents occurring frequently, so the principle of helping patients is to be assured before it is safe is to find the appropriate rescue car. System protect people who live in the area where the incident occurred, and then start the action by parties to assist patients, it serves to help. Guests may take advantage of storage began to perform data collection, which is considered to be very useful in the development of further assistance, such as photography, events must be taken with wide angle and can explain the story of the occurrence of an accident.

The m.d. prayoon Kovid observe other hospital said in other areas despite the medics and the public and private sectors working together, but in the section of the road accidents statistics until someone died a 1 rating, as well as people coming out of the area, there are also many other death as well. This management process to reduce accidents in the other, there is a simple process that emphasized talking meeting with all parties to find a solution together. There are problems in navigating how to reduce accidents in the area. When you have a problem, the first thing started with the deaths that many people died or how many people died in the area or any separate points are vulnerable to accidents, most, etc. By seeking information from police in the area, medics, etc. When it comes to data, and then persuade the police. Administrative Officer, Sheriff provincial hospital. Local leaders came together to talk consultation that will look for ways how sharing protection. When you have a suggestion to share, and then take action to continue in practice. For example, intersection accidents often clear up the swamps often because there are no such intersection traffic light. When we bring this matter to conclusion and talked together how do slot car path, but must bring some traffic coming off the cement Panel traffic intersection. When the matter goes to the Ministry of transport has been performed on it immediately. Over time, it appears that there is no intersection accident again. This reduction in the accident said. Due to the joint cooperation of the people in the area to clear.

m.d. Prayoon said that the behavior on the part of the street of the villagers even acknowledged operation will use the law to force can't resolve the problem. There are also driving motorcycle without wearing a helmet, but the other will have different methods, such as those who wear the helmet it will provide police with reward comes with admiration from the Sheriff, but if anyone does not wear the chain it will get to speak first. Choose whether to select the 400 baht or to buy a new helmet for the last 99 baht price they choose to buy a helmet instead. As a result, there is a good response from the people is very much. Some families put a helmet and ball parents. When I saw this joyful feeling, very seriously. Demonstrates a simple motivation to reduce accidents in the community together, without forcing any threat.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถิติอุบัติเหตุสำหรับคนไทยใช้ชีวิตเปิด 6 สูงสุดในโลกสถิติอุบัติเหตุสำหรับคนไทยใช้ชีวิตเปิด 6 สูงสุดในโลก ตาย 2 หมื่นต่อเดือน ชี้ไปที่กฎหมายอ่อนแอกับการขับขี่เมา แล้วเอาเงิน-โรงแรมไฮโซ ของคนตาย ออกจากคุก ได้ "ช่วยเหลือตัวแทน" ชี้ระบบทางการแพทย์ แม้ว่าอัตราของอุบัติเหตุร้ายแรงฆ่าย่อมปกป้องแนะนำสูงแก้ปัญหาจากสาเหตุรากได้ช่วยเหลือ ก่อนที่จะไปช่วยผู้ป่วยให้แน่ใจว่าปลอดภัย ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุแห่งชาติ สถาบันการแพทย์ฉุกเฉิน (สพฉ.), ร่วมกับสำนักงานของสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่ เวชศาสตร์ฉุกเฉินประชุมบริหารแห่งชาติประจำปี 2556 (2013) (EMS ชาติเวที 2013) ภายใต้ประเด็นหลักอยู่ที่ "มุมมองทางการแพทย์ฉุกเฉินไทยภาคีอาเซียน" โดยการเสวนาในหัวข้อ "จราจรป้องกันอุบัติเหตุ"นพ.วิทยา Chatbanchachai รองประธานอาวุโสและผู้อำนวยการศูนย์อุบัติเหตุ โรงพยาบาลขอนแก่นกล่าวว่า อุบัติเหตุเกิดขึ้นบนถนนในประเทศไทยเนื่องจากที่ความรุนแรงเป็นอย่างมาก จากสถิติขององค์การอนามัยโลกเกี่ยวกับผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในไทยเป็นของโลกด้านบน 6 หรือถ้าคนจะคิดประมาณ 1 เดือนและ 2 ทำร้ายคน มีคนตายประมาณ 2 พัน นี่คือการเกิดอุบัติเหตุ คนส่วนใหญ่มักจะ มีลักษณะที่เป็นปกติเนื่องจากพวกเขาใช้สิ่งนี้ แต่สิ่งที่เราเป็นห่วงกลายเป็น ระบาดเป็นไข้หวัดนก ทั้ง ๆ ที่อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุมีมากกว่าหลายครั้ง สาเหตุของอุบัติเหตุบนถนน มีปัจจัยหลายอย่าง เช่นรถแรก นโยบายจากสถิติมีการลงทะเบียนเพิ่มสีแดงมากกว่า 5 ล้านคัน แต่ก็น่ากลัวที่คนสีแดง มีศักยภาพไม่ได้ขับรถพอดี ทำให้เกิดอุบัติเหตุเพิ่มมากขึ้น และคนที่ได้รับผลกระทบมีอยู่ที่ถนนคนเดิน นอกจากนี้ยังมีปัญหาเกี่ยวกับเมาขับรถแล้วเมลล์ในประเทศ ไทยไม่ ได้เป็นรุนแรงควร มีโทษไม่กี่พัน ตัวอย่าง การตายห้าสิบคน ในที่สุด มันไม่ใช่เรื่องง่ายพูด หรือคุกถ้ามีเป็นไฮโซสามารถอยู่เหนือกฎหมาย ในขณะที่ต่างประเทศ โทษจะหนักกว่าหลายประเทศในประเทศญี่ปุ่น ผิดขั้นตอนบนเวที และขับออกจากงานนพ.วิทยา Chatbanchachai บอกว่า เหลือ ไม่กี่ปีเราจะเป็นประชาคมอาเซียน มั่นใจว่าอุบัติเหตุบนท้องถนนต้องมีเพิ่ม แน่นอน เพราะเมื่อมีการเปิดประเทศในอาเซียน พวกเขาจะมา ความรู้และการใช้ถนน จะแตกต่างกัน เช่นเมื่อเราข้ามถนนในลาว เราใช้เห็นรถยนต์บนขวา ซ้าย อุบัติเหตุรถยนต์ได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกัน ถ้าคนลาวประเทศ ไทยใช้เพื่อดูรถด้านซ้าย ทำให้เกิดอุบัติเหตุเช่น หรือแม้แต่การขับรถ เราซ้ายไปลาว พวกเขาไดรฟ์บนไม่สามารถใช้สิทธิจนเกิดอุบัติเหตุได้ ดังนั้น ก่อนการเข้าร่วมเออีซี เราเตรียมดี ความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้เพื่อลดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุบนท้องถนน ทราบว่า ไม่เฉพาะคนที่ขับรถข้ามถนน และหน่วยกู้ชีพแม้จะเสี่ยงกับอุบัติเหตุบนท้องถนนเกือบทั้งหมด ดังนั้น เตรียมความพร้อมเสริมความรู้เพื่อลดอุบัติเหตุ มันเป็นสิ่งสำคัญ อย่างไรก็ตาม ในส่วนของสพฉ จึงควรพัฒนามาตรฐานในการจัดการเรื่องการป้องกันอุบัติเหตุโดยเฉพาะอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับคนชอบจะต้องกำหนดว่า รถพยาบาลขับคาดเข็มขัดนิรภัย นอกจากแคมเปญในหัวข้อ โดยรถพยาบาล เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน การประชุมควรจัดทุกเดือน (EMS วัน) สำหรับแนวทางและเรียนรู้ในการพัฒนาบทเรียนLaohokronnawanit มนตรีนายกล่าวขอบคุณตัวแทนมูลนิธิในอดีต 5 ปี ถ้าการรวมฉุกเฉินทางการแพทย์ปัญหาทำงานด้วยแต่เมื่อผมกลับไปดูสถิติของอุบัติเหตุ ในชีวิตจะไม่ถูกบันทึกเนื่องจากมีอาการดังหนักมาก และแม้แต่แพทย์ที่เข้าร่วมในการให้ความช่วยเหลือผู้เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถช่วยเหลือผู้ป่วยฉุกเฉิน ยังประกอบด้วยสถิติในการเสียชีวิตในอุบัติเหตุจะสูงมาก และที่เห็นได้ชัดว่าเป็นสถิติในปีที่ผ่านมา มีสถิติอุบัติเหตุการปี 2555 (2012) ขึ้น จำนวนบาดเจ็บลดลง แต่ผู้ปฏิบัติกลับขึ้น แสดงว่า มีความรุนแรงของอุบัติเหตุสูง ดังนั้น เวลาที่เราจำเป็นต้องปรับปรุงตนเอง อย่าทำเพียงเพื่อช่วยคนเจ็บ ทำให้ตาย"มันจะไม่เน้นเฉพาะวัน 7 เพียงเพราะอันตรายหมายเลขรายงานที่เกิดขึ้น เราเป็นที่รู้จักกันเป็นไม่ใช่จำนวนจริง และดังนั้นจึง ต้องมีลักษณะการทำงานเชิงรุก ด้วยการเริ่มต้นแต่ละหน่วยข้อมูลเพื่อเปรียบเทียบกัน และช่วยกันรณรงค์เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุผิดกฎจราจร เช่นงา มีการสร้างวงกลมแต่สนับสนุน ในพื้นที่ อุบัติเหตุทางจราจรจราจรเพื่อช่วยลดความเสี่ยงของการลดการเกิดการบาดเจ็บร้ายแรง เช่นสวมหมวกกันน็อค, "เขากล่าวว่าAssoc. Prof. Lamduan Srisakda Sub-Committee prowess consulting and survey streets safely. Road Safety Centre Experts investigate the cause of accident, said key factors of an accident is the condition of the road and the speed, but this is an issue that is of interest is the story of a volunteer helping rescue, rescue vehicle, there will be the usual lights, which should be enough to remind men of power. Baked side if there is emergency, it also found that there are two repeat accidents occurring frequently, so the principle of helping patients is to be assured before it is safe is to find the appropriate rescue car. System protect people who live in the area where the incident occurred, and then start the action by parties to assist patients, it serves to help. Guests may take advantage of storage began to perform data collection, which is considered to be very useful in the development of further assistance, such as photography, events must be taken with wide angle and can explain the story of the occurrence of an accident.The m.d. prayoon Kovid Road Advisory Sub-Committee and survey safely. Road Safety Centre Experts investigate the cause of accident, said key factors of an accident is the condition of the road and the speed, but this is an issue that is of interest is the story of a volunteer helping rescue, rescue vehicle, there will be the usual lights, which should be enough to remind men of power. Baked side if there is emergency, it also found that there are two repeat accidents occurring frequently, so the principle of helping patients is to be assured before it is safe is to find the appropriate rescue car. System protect people who live in the area where the incident occurred, and then start the action by parties to assist patients, it serves to help. Guests may take advantage of storage began to perform data collection, which is considered to be very useful in the development of further assistance, such as photography, events must be taken with wide angle and can explain the story of the occurrence of an accident.The m.d. prayoon Kovid observe other hospital said in other areas despite the medics and the public and private sectors working together, but in the section of the road accidents statistics until someone died a 1 rating, as well as people coming out of the area, there are also many other death as well. This management process to reduce accidents in the other, there is a simple process that emphasized talking meeting with all parties to find a solution together. There are problems in navigating how to reduce accidents in the area. When you have a problem, the first thing started with the deaths that many people died or how many people died in the area or any separate points are vulnerable to accidents, most, etc. By seeking information from police in the area, medics, etc. When it comes to data, and then persuade the police. Administrative Officer, Sheriff provincial hospital. Local leaders came together to talk consultation that will look for ways how sharing protection. When you have a suggestion to share, and then take action to continue in practice. For example, intersection accidents often clear up the swamps often because there are no such intersection traffic light. When we bring this matter to conclusion and talked together how do slot car path, but must bring some traffic coming off the cement Panel traffic intersection. When the matter goes to the Ministry of transport has been performed on it immediately. Over time, it appears that there is no intersection accident again. This reduction in the accident said. Due to the joint cooperation of the people in the area to clear.m.d. Prayoon said that the behavior on the part of the street of the villagers even acknowledged operation will use the law to force can't resolve the problem. There are also driving motorcycle without wearing a helmet, but the other will have different methods, such as those who wear the helmet it will provide police with reward comes with admiration from the Sheriff, but if anyone does not wear the chain it will get to speak first. Choose whether to select the 400 baht or to buy a new helmet for the last 99 baht price they choose to buy a helmet instead. As a result, there is a good response from the people is very much. Some families put a helmet and ball parents. When I saw this joyful feeling, very seriously. Demonstrates a simple motivation to reduce accidents in the community together, without forcing any threat.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถิติการเกิดอุบัติเหตุของคนไทยที่จะใช้ชีวิตบนเปิด 6 ในโลก. สถิติอุบัติเหตุของคนไทยที่จะใช้ชีวิตบนเปิด 6 ในโลก ตาย 2,000 ต่อเดือนชี้ไปที่กฎหมายอ่อนแอกับการเมาแล้วขับแล้วก็เอาเงินเป็นโรงแรมไฮโซ ของผู้ตายออกจากคุกมี "ตัวแทนช่วย" ชี้ไปที่ระบบการแพทย์แม้ว่าอัตราของการเกิดอุบัติเหตุที่ร้ายแรงฆ่าปกป้องชื่อเสียงสูงขอแนะนำให้แก้ปัญหาจากสาเหตุคือการช่วยเหลือ ก่อนที่จะไปช่วยให้ผู้ป่วยให้แน่ใจว่าปลอดภัย ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น. สถาบันแห่งชาติของการแพทย์ฉุกเฉิน (สพฉ.) ร่วมกับสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่ ฉุกเฉินการแพทย์การจัดการประชุมแห่งชาติประจำปี 2556 (2013) (EMS แห่งชาติฟอรั่ม 2013) ภายใต้ประเด็นหลักก็คือว่า "บุคคลด้านการแพทย์ฉุกเฉินไทยกับอาเซียน" โดยการอภิปรายในหัวข้อ "การป้องกันอุบัติเหตุจราจร". Md วิทยา Chatbanchachai อาวุโสรอง ประธานและผู้อำนวยการศูนย์การเกิดอุบัติเหตุ โรงพยาบาลขอนแก่นกล่าวว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนท้องถนนในประเทศไทยเนื่องจากว่าการใช้ความรุนแรงเป็นอย่างมาก จากสถิติขององค์การอนามัยโลกเกี่ยวกับผู้ที่เสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุในไทย 6 ชั้นนำของโลกหรือถ้าคนที่มีความคิดภายในเวลาประมาณ 1 เดือนและ 2 คนเจ็บ มีประมาณ 2,000 ตาย นี่คือการเกิดขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุ คนส่วนใหญ่มักจะมองเป็นเรื่องธรรมดาเพราะพวกเขาจะใช้สิ่งนี้ แต่สิ่งที่เรามีความกังวลเกี่ยวกับการเป็นโรคระบาดเป็นโรคไข้หวัดนก แม้จะมีความจริงที่ว่าอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่มีมากกว่าหลายครั้ง สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนมีหลายปัจจัยเช่นนโยบายรถคันแรกจากสถิติที่ได้ลงทะเบียนเรียนสีแดงจะถูกเพิ่มถึง 5 ล้านคันฟอร์ด แต่ก็เป็นที่น่ากลัวว่าคนสีแดง มีศักยภาพไม่มีจะขับรถได้ดีพอ ก่อให้เกิดอุบัติเหตุมากขึ้นและคนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือคนที่เดินถนน นอกจากนี้ยังมีปัญหาเกี่ยวกับการเมาแล้วขับรถโทษในประเทศไทยยังไม่รุนแรงเท่าที่ควร มีเพียงไม่กี่พันลงโทษ ตัวอย่างเช่นในห้าสิบคนตาย ในที่สุดก็ไม่ง่ายที่จะพูดหรือคุกถ้ามี Hi-เพื่อที่จะสามารถอยู่เหนือกฎหมาย ในขณะที่ต่างประเทศการลงโทษหนักกว่าหลายประเทศในประเทศญี่ปุ่น ความผิดที่จะก้าวขึ้นไปบนเวทีและการขับรถที่จะลาออกจากงาน. Md Chatbanchachai วิทยากล่าวว่าไม่กี่ปีที่เหลือเราจะเข้าสู่ประชาคมอาเซียนที่สร้างความมั่นใจการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจะต้องเพิ่มขึ้นแน่นอนเพราะเมื่อมีการเปิด ประเทศในภูมิภาคอาเซียนพวกเขาจะมา ความรู้และการใช้งานของถนนก็เป็นสิ่งที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นเมื่อเราข้ามถนนในประเทศลาวที่เราเคยเห็นรถที่อยู่ด้านขวาซ้ายอุบัติเหตุรถได้อย่างง่ายดาย ในทางกลับกันถ้าคนลาวไปยังประเทศที่ไทยใช้ในการมองไปที่รถด้านซ้าย สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุเช่นกันหรือแม้กระทั่งการขับรถเราออกไปยังประเทศลาว, พวกเขาขับรถทางด้านขวาอาจจะไม่ถูกนำมาใช้จนเกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นก่อนที่จะเข้าร่วมเออีซีเราเตรียมความพร้อมความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ทราบว่ามันเป็นคนไม่เพียง แต่ผู้ที่ขับรถข้ามถนนและหน่วยแม้มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนเกือบทั้งหมด ดังนั้นการเตรียมความพร้อมในการรณรงค์ให้ความรู้เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุก็เป็นสิ่งสำคัญ อย่างไรก็ตามในส่วนของสพฉ มันควรจะพัฒนามาตรฐานในการจัดการเรื่องการป้องกันอุบัติเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับคนที่ชอบจะต้องตรวจสอบว่าขับรถพยาบาลคาดว่าจะได้คาดเข็มขัดนิรภัย นอกจากการรณรงค์ในเรื่องที่ขึ้นรถพยาบาลเพื่อให้การรักษาความปลอดภัยเพิ่มเติมในการทำงาน นอกจากนี้ที่ประชุมควรจะจัดทุกเดือน (EMS DAY) สำหรับแนวทางและการเรียนรู้ในการพัฒนา. นายมนตรีกล่าวว่า Laohokronnawanit ตัวแทนรากฐานในอดีต 5 ปีที่ผ่านมาจะขอบคุณ หากปัญหาทางการแพทย์ฉุกเฉินแบบบูรณาการทำงานได้ดี แต่เมื่อผมกลับไปดูสถิติเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุ หลายชีวิตจะไม่ถูกบันทึกเพราะพวกเขากำลังมีอาการจึงหนักมากและแม้กระทั่งแพทย์ที่เข้าร่วมในการให้ความช่วยเหลือแก่ผู้เชี่ยวชาญ แต่ไม่สามารถช่วยให้ผู้ป่วยฉุกเฉิน นอกจากนี้ยังมีสถิติการเสียชีวิตที่เกิดเหตุอยู่ในระดับสูงมากและที่เห็นได้ชัดว่าเป็นสถิติในปีที่ผ่านมาได้มีการสถิติการเกิดอุบัติเหตุ 2555 (2012) มากขึ้น จำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บลดลง แต่การก่อการร้ายกลับมามากขึ้น แสดงให้เห็นว่ามีความรุนแรงเกิดอุบัติเหตุสูง ดังนั้นเวลาที่เราต้องปรับปรุงตัวเอง อย่าทำเพียงเพื่อช่วยให้ผู้คนในความเจ็บปวด ให้ตาย. "มันไม่ควรมุ่งเน้นเฉพาะใน 7 วันเพียงเพราะอันตรายที่จะรายงานตัวเลขที่เกิดขึ้นเราเป็นที่รู้จักเป็นตัวเลขที่ไม่จริงและดังนั้นจึงจะต้องมีพฤติกรรมเชิงรุกโดยการเริ่มต้นแต่ละหน่วยข้อมูลเพื่อเปรียบเทียบกันและช่วย แต่ละอื่น ๆ เพื่อรณรงค์เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุในส่วนของกฎจราจรเช่นงาวงกลมสนับสนุน Kwa ได้ถูกสร้างขึ้นในพื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุการจราจรหรือการจราจรที่จะช่วยลดความเสี่ยงของการลดการเกิดการบาดเจ็บที่ร้ายแรงเช่นการสวมใส่ หมวกกันน็อก "เขากล่าว. รศ ศ. ลำดวน Srisakda คณะอนุกรรมการความกล้าหาญของถนนให้คำปรึกษาและการสำรวจได้อย่างปลอดภัย ความปลอดภัยทางถนนศูนย์ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุกล่าวว่าปัจจัยสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุคือสภาพของถนนและความเร็ว แต่นี้เป็นปัญหาที่เป็นที่สนใจเป็นเรื่องราวของอาสาสมัครช่วยกู้ภัยรถกู้ภัย, จะมี ไฟปกติซึ่งควรจะเพียงพอที่จะเตือนคนของอำนาจ ด้านอบถ้ามีเหตุฉุกเฉินก็ยังพบว่ามีอุบัติเหตุเกิดขึ้นสองซ้ำบ่อยดังนั้นหลักการของการช่วยให้ผู้ป่วยที่จะมั่นใจได้ว่าก่อนที่จะมีความปลอดภัยคือการหารถกู้ภัยที่เหมาะสม ระบบปกป้องผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและจะเริ่มต้นดำเนินการโดยบุคคลที่ให้ความช่วยเหลือผู้ป่วยที่จะทำหน้าที่ที่จะช่วยให้ ผู้เข้าพักสามารถใช้ประโยชน์จากการจัดเก็บเริ่มที่จะดำเนินการเก็บรวบรวมข้อมูลซึ่งถือว่าเป็นประโยชน์อย่างมากในการพัฒนาของความช่วยเหลือเพิ่มเติมเช่นการถ่ายภาพเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะต้องดำเนินการกับภาพมุมกว้างและสามารถอธิบายเรื่องราวของการเกิดอุบัติเหตุ. MD ประยูร Kovid ถนนที่ปรึกษาคณะอนุกรรมการและการสำรวจได้อย่างปลอดภัย ความปลอดภัยทางถนนศูนย์ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุกล่าวว่าปัจจัยสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุคือสภาพของถนนและความเร็ว แต่นี้เป็นปัญหาที่เป็นที่สนใจเป็นเรื่องราวของอาสาสมัครช่วยกู้ภัยรถกู้ภัย, จะมี ไฟปกติซึ่งควรจะเพียงพอที่จะเตือนคนของอำนาจ ด้านอบถ้ามีเหตุฉุกเฉินก็ยังพบว่ามีอุบัติเหตุเกิดขึ้นสองซ้ำบ่อยดังนั้นหลักการของการช่วยให้ผู้ป่วยที่จะมั่นใจได้ว่าก่อนที่จะมีความปลอดภัยคือการหารถกู้ภัยที่เหมาะสม ระบบปกป้องผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและจะเริ่มต้นดำเนินการโดยบุคคลที่ให้ความช่วยเหลือผู้ป่วยที่จะทำหน้าที่ที่จะช่วยให้ ผู้เข้าพักสามารถใช้ประโยชน์จากการจัดเก็บเริ่มที่จะดำเนินการเก็บรวบรวมข้อมูลซึ่งถือว่าเป็นประโยชน์อย่างมากในการพัฒนาของความช่วยเหลือเพิ่มเติมเช่นการถ่ายภาพเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะต้องดำเนินการกับภาพมุมกว้างและสามารถอธิบายเรื่องราวของการเกิดอุบัติเหตุ. MD ประยูร Kovid สังเกตโรงพยาบาลอื่น ๆ กล่าวว่าในพื้นที่อื่น ๆ แม้จะมีหน่วยและหน่วยงานภาครัฐและเอกชนทำงานร่วมกัน แต่ในส่วนของสถิติอุบัติเหตุบนท้องถนนจนกว่าจะมีคนเสียชีวิต 1 คะแนนเช่นเดียวกับคนที่ออกมาจากพื้นที่ที่มี นอกจากนี้ยังมีการตายอื่น ๆ จำนวนมากเช่นกัน นี้กระบวนการการจัดการเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุในที่อื่น ๆ ที่มีขั้นตอนง่ายๆที่เน้นการพูดคุยการประชุมกับทุกฝ่ายเพื่อหาทางออกร่วมกัน มีปัญหาในการนำวิธีการลดการเกิดอุบัติเหตุในพื้นที่ เมื่อคุณมีปัญหาสิ่งแรกที่เริ่มต้นด้วยการเสียชีวิตที่หลายคนเสียชีวิตหรือกี่คนเสียชีวิตในพื้นที่หรือจุดแยกใด ๆ มีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่ ฯลฯ โดยหาข้อมูลจากตำรวจในพื้นที่ที่หน่วย ฯลฯ . เมื่อมาถึงข้อมูลและจากนั้นชักชวนให้ตำรวจ เจ้าหน้าที่บริหารนายอำเภอโรงพยาบาลจังหวัด ผู้นำท้องถิ่นมาร่วมกันที่จะพูดคุยให้คำปรึกษาที่จะมองหาวิธีการวิธีการป้องกันร่วมกัน เมื่อคุณมีข้อเสนอแนะที่จะแบ่งปันและจากนั้นจะดำเนินการที่จะดำเนินการในทางปฏิบัติ ยกตัวอย่างเช่นการเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งที่สี่แยกหนองน้ำใสขึ้นบ่อยครั้งเพราะไม่มีสัญญาณไฟจราจรสี่แยกดังกล่าว เมื่อเรานำเรื่องนี้ไปสู่ข้อสรุปและพูดคุยด้วยกันวิธีการทำเส้นทางรถสล็อต แต่ต้องนำเข้ามาจากแผงซีเมนต์สี่แยกจราจรบางส่วน เมื่อเรื่องไปที่กระทรวงการขนส่งได้รับการดำเนินการในทันที เมื่อเวลาผ่านไปก็ปรากฏว่ามีอุบัติเหตุสี่แยกไม่มีอีกครั้ง การลดลงของการเกิดอุบัติเหตุดังกล่าวนี้ เนื่องจากความร่วมมือร่วมกันของคนในพื้นที่ที่จะล้าง. MD ประยูรกล่าวว่าพฤติกรรมในส่วนของถนนของชาวบ้านได้รับการยอมรับการดำเนินการก็จะใช้กฎหมายเพื่อบังคับไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ นอกจากนี้ยังมีการขับขี่รถจักรยานยนต์โดยไม่สวมหมวกกันน็อค แต่อื่น ๆ จะมีวิธีการที่แตกต่างกันเช่นผู้ที่สวมใส่หมวกกันน็อกจะให้ตำรวจพร้อมกับรางวัลมาด้วยความชื่นชมจากนายอำเภอ แต่ถ้าใครไม่ได้สวมใส่โซ่มันจะได้รับการ พูดครั้งแรก เลือกว่าจะเลือก 400 บาทหรือจะซื้อหมวกกันน็อกใหม่สำหรับที่ผ่านมา 99 บาทราคาที่พวกเขาเลือกที่จะซื้อหมวกกันน็อกแทน เป็นผลให้มีการตอบสนองที่ดีจากผู้คนเป็นอย่างมาก บางครอบครัวใส่หมวกกันน็อกและลูกพ่อแม่ ตอนที่ผมเห็นนี้รู้สึกมีความสุขมากอย่างจริงจัง แสดงให้เห็นถึงแรงจูงใจที่เรียบง่ายเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุในชุมชนร่วมกันโดยไม่บังคับให้ภัยคุกคามใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถิติการเกิดอุบัติเหตุ สำหรับคนไทยที่จะใช้ชีวิตเปิดด้านบน 6 ในโลก


สถิติอุบัติเหตุสำหรับคนไทยใช้ชีวิตเปิดด้านบน 6 ในโลก คนตาย 2 พันต่อเดือน ชี้กฎหมายอ่อนแอกับเมาแล้วขับ ก็เอาเงินเป็นไฮโซโรงแรม ของคนตาย ติดคุกมีกู้ภัย " ตัวแทน " ชี้ระบบการแพทย์ถ้าอัตราของอุบัติเหตุร้ายแรงฆ่าเพื่อปกป้องชื่อเสียงให้สูงแก้ปัญหาจากสาเหตุหลักคือการช่วยเหลือ ก่อนจะช่วยให้ผู้ป่วยตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอดภัย ป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น


แห่งชาติสถาบันการแพทย์ฉุกเฉิน ( สพฉ . ) ร่วมกับสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่การจัดการประชุมวิชาการเวชศาสตร์ฉุกเฉินระดับชาติ ประจำปี 2556 ( 2013 ) ( ฟอรั่ม 2013 แห่งชาติ EMS ) ภายใต้ประเด็นหลักคือ " ด้านการแพทย์ฉุกเฉินไทยภาคีอาเซียน " โดยการเสวนาในหัวข้อ " การป้องกันอุบัติเหตุจราจร "

- วิทยา chatbanchachai รองประธานอาวุโสและผู้อำนวยการศูนย์อุบัติเหตุรพ. ขอนแก่น กล่าวว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนถนนในไทยตั้งแต่ความรุนแรงเป็นอย่างมาก จากสถิติขององค์การอนามัยโลกเกี่ยวกับผู้ที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในไทยเป็นอันดับ 6 ของโลก หรือถ้าคนคิดภายในเวลาประมาณ 1 เดือน และ 2 ทำร้ายผู้คน มีประมาณ 2 พันแล้ว นี้คือการเกิดอุบัติเหตุคนส่วนใหญ่มักมองเป็นเรื่องปกติเพราะพวกเขาจะใช้สิ่งนี้ แต่สิ่งที่เรากังวลเกี่ยวกับการเป็นโรคระบาดทั่วเป็นไข้หวัดนก แม้จะมีความจริงที่ว่าอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุมากกว่า หลายๆ ครั้ง สาเหตุของอุบัติเหตุบนท้องถนน มีหลายปัจจัย เช่น นโยบายแรก รถ จากสถิติมีทะเบียนยิ่งแดงเพิ่ม 5 ล้าน ฟอร์ดยานพาหนะแต่มันแย่ที่คนสีแดง ไม่มีศักยภาพที่จะสามารถขับรถได้ดีพอ สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ และผู้ที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือ คนที่เดินถนน นอกจากนี้ยังมีปัญหาเรื่องขับรถแล้วโทษในประเทศแล้ว ไทยยังเป็นรุนแรง ควร มีไม่กี่พัน โทษ ตัวอย่างเช่น คน ๕๐ คน ตาย ในที่สุดมันไม่ง่ายที่จะพูด หรือถ้าไม่มีไง แล้วมันสามารถอยู่เหนือกฎหมาย ในขณะที่ต่างประเทศ , การลงโทษหนักกว่าหลายประเทศในญี่ปุ่น ผิดขั้นตอนบนเวทีและขับรถออกจากงาน

- วิทยา chatbanchachai บอกว่าอีกไม่กี่ปี เราจะเข้าสู่ประชาคมอาเซียน ซึ่งมั่นใจว่าอุบัติเหตุบนท้องถนนจะต้องเพิ่มขึ้นแน่นอนเพราะเมื่อมีการเปิดประเทศในอาเซียน , พวกเขาจะมา ความรู้และการใช้ถนน มันต่างกันนะ ตัวอย่างเช่นเมื่อเราข้ามถนนในลาว เราเคยเห็นรถทางขวา ทางซ้าย รถเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย บนมืออื่น ๆถ้าคนลาวให้ประเทศ ไทยเคยมองรถด้านซ้าย สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุได้เป็นอย่างดี หรือแม้แต่ขับรถ เรายังต้องไปที่ลาวพวกเขาขับรถบนด้านขวาที่ไม่อาจใช้จนเกิดอุบัติเหตุขึ้น ดังนั้น ก่อนที่จะเข้าร่วมกับเอล อี ซี เราเตรียมตัวมาอย่างดี มีความรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ เพื่อลดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุบนท้องถนน แจ้งว่ามันไม่เพียง แต่คนที่ขับรถข้ามถนน และแม้แต่แพทย์มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุบนถนนเกือบทั้งหมด ดังนั้น การรณรงค์เพื่อลดอุบัติเหตุ