In addition to documenting the effe

In addition to documenting the effects of LCCs on the US airline industry, industry observers were also
concerned with the sources of this revolution and when and how it would end. By the mid 1990s it was obvious that
the industry was witnessing a clash between two business models based on very different concepts. Furthermore, the
contrast between the two approaches materialized in very different cost structures unit cost differentials. Fare levels

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากเอกสารผลกระทบของ LCCs อุตสาหกรรมสายการบินสหรัฐอเมริกา ผู้สังเกตการณ์อุตสาหกรรมยังได้เกี่ยวข้องกับแหล่งมาของการปฏิวัตินี้และเมื่อใด และอย่างไรมันจะสิ้นสุด โดยกลางปี 1990 ก็ชัดเจนที่อุตสาหกรรมเป็นพยานการปะทะระหว่างสองแบบจำลองทางธุรกิจตามแนวคิดที่แตกต่างกันมาก นอกจากนี้ การความแตกต่างระหว่างสองวิธี materialized ใน differentials หน่วยโครงสร้างต้นทุนที่แตกต่างกันมาก ระดับค่าโดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ในการจัดเก็บเอกสารในผลกระทบของ LCCs ในอุตสาหกรรมสายการบินสหรัฐสังเกตการณ์ในอุตสาหกรรมนี้ยังมี
ความกังวลเกี่ยวกับแหล่งที่มาของการปฏิวัติครั้งนี้และเมื่อและวิธีการที่มันจะจบ โดยกลางปี ​​1990 มันเป็นที่ชัดเจนว่า
อุตสาหกรรมที่ได้รับการเป็นพยานการปะทะกันระหว่างสองรูปแบบธุรกิจที่อยู่บนพื้นฐานของแนวคิดที่แตกต่างกันมาก นอกจากนี้
ความแตกต่างระหว่างทั้งสองวิธีที่แตกต่างกันในสาระมากโครงสร้างต้นทุนแตกต่างต้นทุนต่อหน่วย ระดับค่าโดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากการบันทึกผลของ lccs ในสหรัฐฯสายการบินอุตสาหกรรมสังเกตการณ์อุตสาหกรรมยัง
เกี่ยวข้องกับแหล่งที่มาของการปฏิวัตินี้ เมื่อไหร่มันจะจบ โดยช่วงกลางทศวรรษ 1990 มันเป็นที่ชัดเจนว่า
อุตสาหกรรมพยาน การปะทะกันระหว่างสองรูปแบบธุรกิจบนพื้นฐานของแนวคิดที่แตกต่างกันมาก นอกจากนี้
ความแตกต่างระหว่างสองวิธีที่ปรากฏในโครงสร้างต้นทุนค่าใช้จ่ายต่อหน่วยแตกต่างกันมาก . ค่าโดยสารระดับ