Satisfaction is an immediate respon

Satisfaction is an immediate response to consumption, while
service quality is interpreted as the overall impression of a customer's
judgment concerning service provided (Bitner and
Hubbert, 1994; Culiberg, 2010). Service quality is influenced by
expected service and perceived service. If services are received as
expected, the service quality is satisfactory, but if the services
received exceed their expectations, customers will be delighted,
and will perceive service quality as excellent and vice versa
(Parasuraman et al., 1985). So, improving service quality depends
on the airlines' ability to consistently meet the needs as well as
desires of passengers. Airlines can benefit as well as achieving
competitive advantage by doing their best to create and maintain
service quality, which can lead to customer satisfaction. This in turn
will grant various benefits to the airline by, for instance: (1)
building strong relationships between the airline and its passengers,
(2) providing a good basis for re-purchase activities, (3)
encouraging passenger loyalty, (4) creating recommendations by
word-of-mouth which will promote the airline, (5) creating a good
corporate reputation in passengers' minds, and, finally, (6) by
prompting an increase in the airline's profits (Park et al., 2005;
Rizan, 2010). Thus, airlines must realize the strategic importance
of quality: continuously upgrading quality is not costly in the long
term; rather, it is an investment that will generate greater profits

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความพึงพอใจเป็นการตอบสนองทันทีกับปริมาณการใช้ ในขณะที่คุณภาพบริการจะถูกแปลงเป็นความประทับใจโดยรวมของลูกค้าคำพิพากษาที่เกี่ยวข้องกับบริการ (Bitner และHubbert, 1994 Culiberg, 2010) มีผลต่อคุณภาพบริการคาดไว้บริการและรับรู้ ถ้ามีรับบริการคาดว่า คุณภาพไม่น่าพอใจ แต่ถ้าบริการได้รับเกินความคาดหมาย ลูกค้าจะยินดีและจะสังเกตคุณภาพบริการ เป็นเลิศ และในทางกลับกัน(Parasuraman et al., 1985) ดังนั้น ปรับปรุงคุณภาพบริการขึ้นในความสามารถของสายการบินเพื่อตอบสนองความต้องการอย่างต่อเนื่องเป็นความต้องการของผู้โดยสาร สายการบินได้รับประโยชน์และบรรลุเปรียบ ด้วยการทำดีที่สุดเพื่อสร้าง และรักษาคุณภาพบริการ ซึ่งสามารถนำไปสู่ความพึงพอใจของลูกค้า นี้เปิดจะให้สิทธิประโยชน์ต่าง ๆ ที่สายการบิน โดย ตัวอย่าง: (1)สร้างความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งระหว่างสายการบินและผู้โดยสารของ(2) ให้เป็นฐานที่ดีสำหรับกิจกรรมการซื้อ, (3)ส่งเสริมสมาชิกผู้โดยสาร, (4) การสร้างคำแนะนำด้วยคำของปากที่จะส่งเสริมสายการบิน, (5) การสร้างดีชื่อเสียงองค์กรในจิตใจของผู้โดยสาร และ สุด ท้าย, (6) โดยพร้อมท์การเพิ่มผลกำไรของสายการบิน (สวนร้อยเอ็ด al., 2005Rizan, 2010) ดังนั้น สายการบินต้องตระหนักถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์คุณภาพ: การปรับปรุงคุณภาพอย่างต่อเนื่องไม่เสียค่าใช้จ่ายในการลองเงื่อนไข ค่อนข้าง มันเป็นการลงทุนที่จะสร้างผลกำไรมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความพึงพอใจคือการตอบสนองทันทีเพื่อการบริโภคในขณะที่
คุณภาพการให้บริการจะถูกแปลเป็นความประทับใจโดยรวมของลูกค้า
ที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินให้บริการ (Bitner และ
Hubbert 1994; Culiberg 2010) คุณภาพการให้บริการได้รับอิทธิพลจาก
การบริการที่คาดว่าจะได้รับรู้และการบริการ ถ้าได้รับบริการตามที่
คาดหวังคุณภาพการให้บริการเป็นที่น่าพอใจ แต่ถ้าบริการที่
ได้รับเกินความคาดหวังของลูกค้าจะยินดี,
และจะรับรู้คุณภาพการให้บริการเป็นที่ยอดเยี่ยมและในทางกลับกัน
(Parasuraman et al., 1985) ดังนั้นการปรับปรุงคุณภาพการให้บริการขึ้นอยู่
กับความสามารถของสายการบินที่จะตอบสนองความต้องการอย่างต่อเนื่องเช่นเดียวกับ
ความต้องการของผู้โดยสาร สายการบินจะได้รับประโยชน์เช่นเดียวกับการบรรลุ
เปรียบในการแข่งขันด้วยการทำสิ่งที่ดีที่สุดของพวกเขาในการสร้างและรักษา
คุณภาพการให้บริการที่สามารถนำไปสู่ความพึงพอใจของลูกค้า นี้ในการเปิด
จะให้สิทธิประโยชน์ต่างๆที่จะสายการบินโดยตัวอย่างเช่น (1)
การสร้างความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งระหว่างสายการบินและผู้โดยสารของ
(2) ให้เป็นพื้นฐานที่ดีสำหรับการทำกิจกรรมอีกครั้งในการซื้อ (3)
การส่งเสริมความจงรักภักดีของผู้โดยสาร (4 ) การสร้างคำแนะนำโดย
คำจากปากซึ่งจะส่งเสริมสายการบิน (5) การสร้างที่ดี
ชื่อเสียงขององค์กรในจิตใจของผู้โดยสารและในที่สุด (6) โดย
กระตุ้นการเพิ่มขึ้นของผลกำไรของสายการบิน (สวน et al., 2005 ;
Rizan 2010) ดังนั้นสายการบินจะต้องตระหนักถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์
ที่มีคุณภาพ: การอัพเกรดอย่างต่อเนื่องที่มีคุณภาพไม่ได้เป็นค่าใช้จ่ายในระยะยาว
ระยะ; ค่อนข้างมันคือการลงทุนที่จะสร้างผลกำไรมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความพึงพอใจคือการตอบสนองทันทีเพื่อการบริโภคในขณะที่
คุณภาพบริการประทับใจโดยรวมของการตีความของ
ลูกค้าเกี่ยวกับบริการ ( บิตเนอร์และ
ฮับเบิร์ต , 1994 ; culiberg , 2010 ) คุณภาพบริการเป็นอิทธิพลจาก
คาดว่าบริการและการบริการ ถ้าได้รับบริการตามที่
คาดหวังคุณภาพบริการเป็นที่น่าพอใจ แต่ถ้าบริการ
ได้รับเกินความคาดหวังของพวกเขา ลูกค้าจะยินดีและจะรับรู้คุณภาพบริการ

( เป็นเลิศและในทางกลับกันของ Parasuraman et al . , 1985 ) ดังนั้น การพัฒนาคุณภาพการบริการขึ้นอยู่กับ
บนสายการบิน ' ความสามารถอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการเช่นเดียวกับ
ความต้องการของผู้โดยสาร สายการบินได้ประโยชน์เช่นเดียวกับการบรรลุเปรียบในการแข่งขันโดยการทำของพวกเขาดีที่สุด

เพื่อสร้างและรักษาคุณภาพบริการ ซึ่งจะนำไปสู่ความพึงพอใจของลูกค้า นี้ในการเปิดจะให้สิทธิประโยชน์ต่างๆ
กับสายการบิน เช่น : ( 1 ) ความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งระหว่าง
อาคารสายการบินและผู้โดยสาร ,
( 2 ) ให้มีพื้นฐานที่ดีสำหรับกิจกรรมการซื้ออีกครั้ง ( 3 )
ส่งเสริมความจงรักภักดีผู้โดยสาร , ( 4 ) การแนะนำโดย
ปากต่อปากซึ่งจะส่งเสริมสายการบิน ( 5 ) การสร้างดี
บริษัทมีชื่อเสียงในจิตใจของผู้โดยสาร และสุดท้าย ( 6 ) โดย
แจ้งการเพิ่มขึ้นของสายการบินกําไร ( ปาร์ค et al . , 2005 ;
rizan , 2010 ) ดังนั้นสายการบินที่ต้องตระหนักถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์
คุณภาพอย่างต่อเนื่องอัพเกรดคุณภาพไม่เสียค่าใช้จ่ายในระยะยาว
; ค่อนข้างมันคือการลงทุนที่สร้างผลกำไรมากขึ้น