The hydraulic part of the EHSSS wit

The hydraulic part of the EHSSS with single axle is simplified in Figure 5. Obviously, electro-hydrauliccontrol system contains a servo solenoid valve and two steering actuation cylinders, and these two cylindersare controlled by one valve. System parameters are shown in Figure 5. In order to get the main characteristics, a proper simplification is made, so we assume that (1) hydraulic oil source is ideal, that is to say, ps = 0,while return pressure is 0; and (2) the pipes between valve and cylinders can be neglected owing to the smalllength

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ชิ้นส่วนไฮดรอลิกของ EHSSS ที่มีเพลาเดี่ยวถูกทำให้เรียบง่ายขึ้นในรูปที่ 5 เห็นได้ชัดว่าระบบควบคุมไฟฟ้า-ไฮดรอลิกประกอบด้วยเซอร์โวโซลินอยด์วาล์วและกระบอกบังคับเลี้ยวสองตัว และกระบอกสูบทั้งสองนี้ถูกควบคุมโดยวาล์วเดียว พารามิเตอร์ของระบบแสดงไว้ในรูปที่ 5 เพื่อให้ได้คุณลักษณะหลัก จึงได้มีการลดความซับซ้อนที่เหมาะสม ดังนั้นเราจึงถือว่า (1) แหล่งน้ำมันไฮดรอลิกเหมาะสมที่สุด กล่าวคือ ps = 0 ในขณะที่แรงดันส่งคืนคือ 0 ; และ (2) ท่อระหว่างวาล์วและกระบอกสูบสามารถละเลยได้เนื่องจากมีความยาว น้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 5 ลดความซับซ้อนของส่วนไฮดรอลิกของเพลาเดียว EHSSS เห็นได้ชัดว่าไฟฟ้าไฮดรอลิก
ระบบควบคุมประกอบด้วยเซอร์โวโซลินอยด์วาล์วและกระบอกสูบบังคับเลี้ยวสองกระบอก
ควบคุมโดยวาล์วตัวเดียว พารามิเตอร์ของระบบแสดงในรูปที่ 5 เพื่อให้ได้คุณสมบัติหลักเราทำให้ง่ายขึ้นอย่างเหมาะสมดังนั้นเราจึงถือว่า (1) แหล่งน้ำมันไฮดรอลิกเหมาะนั่นคือ ps = 0,
ในขณะที่ความดันกลับเป็น 0; และ (2) ท่อระหว่างวาล์วและกระบอกสูบสามารถละเว้นได้เนื่องจาก
ยาว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนไฮดรอลิกของEHSSSแบบแกนเดียวจะง่ายขึ้นในรูปที่5 เห็นได้ชัดว่าไฮดรอลิคไฟฟ้า
ระบบควบคุมประกอบด้วยวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าเซอร์โวและกระบอกสูบขับพวงมาลัยสองตัว
ที่ควบคุมโดยวาล์ว พารามิเตอร์ระบบแสดงในรูปที่5 เพื่อให้ได้คุณสมบัติหลักการทําให้ง่ายขึ้นอย่างเหมาะสมดังนั้นเราจึงสมมติว่า(1)แหล่งน้ํามันไฮดรอลิคเหมาะซึ่งหมายความว่าps = 0,
ความดันกลับคือ0; (2)ท่อระหว่างวาล์วและขวดไม่สามารถนับได้
ความยาว