Information about cracks and failur

Information about cracks and failures of rotor shafts is generally kept confidential by the plant management and by the
machine manufacturer; therefore not all the cases have been reported and analyzed in literature, especially in the recent
years [1]. Catastrophic failures in hydro-power plants are rare, mainly due to the fact that main problems during operation
are related to cavitations, erosion and material defects. Serious problems are mainly expected on high head hydro-power
plants having high water fall exceeding 250 m, caused by high water pressures, pressure variations and high water speeds
[2–4]. Moreover, adequate preventive maintenance and clearly defined overhaul procedures in hydro-power plants signifi-
cantly reduce failure occurrences [5].
This paper describes the failure analysis of turbine shaft Kaplan’s 28 MW bulb turbine. The bulb turbine generator’s horizontal
shaft, Fig. 1, is made by joining the forged and cast parts by slag welding, Fig. 2. The shaft is manufactured as hollow,
housing a servomotor inside it, for shifting the runner blades. The flange, on which the crack occurred, is made of steel casting
of 20GSL designation, according to GOST 977-88 [6]. The operating speed of turbine shaft was 62.5 rpm.
After in-service of 163,411 h, sudden oil loss was observed from the control system. Total projected operating life for the
subject shaft is 200,000 h. Upon stopping the turbine and after visual inspection of all the spots where loss could have occurred
a through-thickness crack was discovered of 2100 mm length, through which the turbine oil leaked from the runner
servomotor chamber, Fig. 3. The residues of the anticorrosive coating and oil were detected as well as significant number of
corrosion pits in the shaft-flange transition zone radius, Fig. 4. The location of this crack was on the flange radius, from the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เกี่ยวกับรอยแตกร้าวและความล้มเหลวของเพลาใบพัดทั่วไปเก็บรักษาข้อมูลเป็นความลับ โดยการบริหารโรงงาน และการผู้ผลิตเครื่อง ดังนั้น กรณีไม่มีการรายงาน และวิเคราะห์วรรณคดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการล่าปี [1] หายาก ส่วนใหญ่เนื่องจากมีความล้มเหลวรุนแรงในโรงไฟฟ้าพลังงานน้ำที่ปัญหาหลักในการดำเนินการเกี่ยว การ cavitations กัดเซาะวัสดุบกพร่อง ปัญหาร้ายแรงส่วนใหญ่คาดว่าหัวสูงพลังน้ำตกน้ำสูงเกิน 250 m เกิดจากแรงดันน้ำ พืชน้ำสูงและเปลี่ยนแปลงความดันความเร็ว[2-4] นอกจากนี้ บำรุงรักษาเชิงป้องกันที่เพียงพอและตอนยกเครื่องไว้อย่างชัดเจนในความน้ำไฟฟ้า -cantly ช่วยลดการเกิดความล้มเหลว [5]เอกสารนี้อธิบายถึงการวิเคราะห์ความล้มเหลวของ Kaplan กังหันเพลากังหันหลอด MW 28 เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันหลอดของแนวนอนทำก้าน Fig. 1 โดยรวมส่วนหลอม และหล่อโดย slag เชื่อม Fig. 2 มีผลิตเพลาเป็นกลวงบ้าน servomotor ไว้ภายในสำหรับขยับใบมีดวิ่ง ทำหน้าแปลน ซึ่งรอยแตกเกิดขึ้น เหล็กหล่อของการกำหนด 20GSL ตาม GOST 977-88 [6] ความเร็วในการทำงานของเพลากังหันมี 62.5 rpmหลังจากให้บริการแก่การสูญเสียน้ำมันพลัน h 163,411 ถูกตรวจสอบจากระบบควบคุม รวมชีวิตปฏิบัติการณ์เรื่องเพลา h 200000 ได้ เมื่อหยุดกังหัน และหลัง จากตรวจสอบภาพของจุดทั้งหมดที่สูญหายอาจเกิดขึ้นa through-thickness crack was discovered of 2100 mm length, through which the turbine oil leaked from the runnerservomotor chamber, Fig. 3. The residues of the anticorrosive coating and oil were detected as well as significant number ofcorrosion pits in the shaft-flange transition zone radius, Fig. 4. The location of this crack was on the flange radius, from the

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลเกี่ยวกับรอยแตกและความล้มเหลวของเพลาโรเตอร์จะถูกเก็บไว้เป็นความลับโดยทั่วไปโดยผู้บริหารโรงงานและโดยผู้ผลิตเครื่อง; ดังนั้นจึงไม่ทุกกรณีที่ได้รับรายงานและวิเคราะห์ในวรรณคดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่ผ่านมาปี [1]
ความล้มเหลวของภัยพิบัติในโรงไฟฟ้าพลังน้ำเป็นของหายากส่วนใหญ่เนื่องจากความจริงที่ว่าปัญหาที่สำคัญระหว่างการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับ cavitations การกัดเซาะและข้อบกพร่องของวัสดุ
ปัญหาร้ายแรงที่คาดว่าส่วนใหญ่อยู่บนศีรษะสูงไฟฟ้าพลังน้ำพืชฤดูใบไม้ร่วงที่มีน้ำสูงเกิน 250 เมตรที่เกิดจากแรงกดดันน้ำสูงรูปแบบความดันและความเร็วน้ำสูง [2-4] นอกจากนี้ยังบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่เพียงพอและชัดเจนขั้นตอนการตรวจสอบในโรงไฟฟ้าพลังน้ำ signifi- อย่างมีความล้มเหลวที่เกิดขึ้นลด [5]. กระดาษนี้จะอธิบายถึงการวิเคราะห์ความล้มเหลวของเพลากังหันของ Kaplan 28 เมกะวัตต์กังหันหลอด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันหลอดแนวนอนของเพลารูป 1 จะทำโดยการเข้าร่วมชิ้นส่วนปลอมและหล่อโดยเชื่อมตะกรันรูป 2. เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตเพลาเป็นโพรงที่อยู่อาศัยภายในมันกระตุกสำหรับขยับใบมีดวิ่ง หน้าแปลนซึ่งแตกที่เกิดขึ้นจะทำของการหล่อเหล็กของการกำหนด 20GSL ตาม GOST 977-88 [6] ความเร็วในการทำงานของเพลากังหันเป็น 62.5 รอบต่อนาที. หลังจากที่ในการให้บริการของ 163,411 ชั่วโมง, การสูญเสียน้ำมันฉับพลันถูกสังเกตได้จากระบบการควบคุม รวมอายุการใช้งานที่คาดการณ์สำหรับเพลาเรื่อง 200,000 ชั่วโมง เมื่อหยุดกังหันและหลังการตรวจสอบภาพจากทุกจุดที่การสูญเสียที่อาจจะเกิดขึ้นแตกผ่านความหนาที่ถูกค้นพบที่มีความยาว 2,100 มิลลิเมตรโดยที่น้ำมันกังหันรั่วไหลออกมาจากนักวิ่งห้องกระตุก, รูป 3. การตกค้างของสารเคลือบผิวและน้ำมัน anticorrosive ตรวจพบเช่นเดียวกับจำนวนที่มีนัยสำคัญของหลุมกัดกร่อนในการเปลี่ยนเพลาหน้าแปลนรัศมีโซนรูป 4. สถานที่ตั้งของรอยแตกนี้อยู่ในรัศมีหน้าแปลนจาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลเกี่ยวกับรอยแตกและความล้มเหลวของใบพัดเพลาโดยทั่วไปจะเก็บไว้เป็นความลับ โดยการจัดการพืชและโดย
ผู้ผลิตเครื่องจักร ดังนั้นไม่ทุกกรณีมีรายงานและวิเคราะห์วรรณกรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในล่าสุด
ปี [ 1 ] หายนะความล้มเหลวในโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่หายาก ส่วนใหญ่เนื่องจากปัญหาหลักในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับ cavitations
,การกัดกร่อนและข้อบกพร่องวัสดุ ปัญหาร้ายแรงส่วนใหญ่คาดว่าในโรงไฟฟ้าพลังน้ำมีสูง
หัวสูงน้ำตกเกิน 250 เมตร เกิดจากแรงดันน้ำสูง การเปลี่ยนแปลงความดันและความเร็วสูง
น้ำ [ 2 – 4 ) นอกจากนี้การบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่ชัดเจนเพียงพอ และยกเครื่องขั้นตอนพลังน้ำพืช signifi -
ลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อลดความล้มเหลวที่เกิดขึ้น
[ 5 ]บทความนี้อธิบายถึงการวิเคราะห์ความเสียหายของเพลากังหัน Kaplan 28 หลอดไฟฟ้ากังหัน หลอดไฟแนวนอนกังหันเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เพลา รูปที่ 1 ถูกสร้าง โดยการปลอมและหล่อชิ้นส่วน โดยเหล็กเชื่อม , รูปที่ 2 เพลาที่ผลิตเป็นกลวง
บ้านเซอร์โวมอเตอร์ภายใน เพื่อขยับวิ่งใบมีด จาน ซึ่งรอยแตกเกิดขึ้น คือทำจากเหล็กหล่อ
ของชื่อ 20gsl ตาม GOST 977-88 [ 6 ] โดยความเร็วของกังหันเพลาคือ 62.5 รอบต่อนาที
หลังจากประจำการของ 163411 H , การสูญเสียน้ำมันทันทีสังเกตได้จากระบบการควบคุม ผลรวมงานชีวิตเพลาเรื่อง
เป็น 200000 . เมื่อหยุด กังหัน และหลังจากการตรวจสอบของจุดทั้งหมดที่ความสูญเสียก็เกิดขึ้นได้
ผ่านรอยร้าวยาว 2100 มม. ความหนาถูกค้นพบที่ผ่านกังหันน้ำมันรั่วไหลจากนัก
เซอร์โวมอเตอร์ที่ห้อง รูปที่ 3 การตกค้างของการเคลือบ anticorrosive และน้ำมันที่ถูกตรวจพบเป็นสำคัญจำนวน
หลุมการกัดกร่อนในเพลาหน้าแปลนการเปลี่ยนโซนรัศมี รูปที่ 4 ตำแหน่งของรอยร้าวบนแปลนรัศมีจาก