shaft damaged due to the hardness o

shaft damaged due to the hardness of raw material not enough and endurance of limit too low when measured lifetime with mileage at 20000 km. that the compressor shutdown by itself.
This is three time of replacement the compressor of this car. Total mileage = 72,000 km. Average mileage per replacement a compressor about 24,000 km. that too short for customer satisfaction in Thailand.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพลาที่เสียหายเนื่องจากความแข็งของวัตถุดิบไม่เพียงพอ และความอดทนของวงเงินต่ำเกินไปเมื่อวัดอายุการใช้งาน ด้วยระยะทางที่ 20000 กม.ที่ปิดคอมเพรสเซอร์ ด้วยตัวเอง
เป็นครั้งที่สามของเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ของรถคันนี้ รวมระยะทาง =ระยะทางเฉลี่ย 72000 กม.ต่อเปลี่ยนเป็นปั๊มประมาณ 24000 กม.ความพึงพอใจที่สั้นเกินไปสำหรับลูกค้าในประเทศไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพลาความเสียหายเนื่องจากการแข็งของวัตถุดิบที่ไม่เพียงพอและความอดทนของวงเงินต่ำเกินไปเมื่อวัดอายุการใช้งานที่มีระยะที่ 20000 กม ที่ปิดคอมเพรสเซอร์ด้วยตัวเอง
นี้เป็นครั้งที่สามของการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ของรถคันนี้ ระยะรวม = 72,000 km ระยะทางเฉลี่ยต่อการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ประมาณ 24,000 km ที่สั้นเกินไปสำหรับความพึงพอใจของลูกค้าในประเทศไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพลาเสียหายเนื่องจากความแข็งของวัตถุดิบไม่เพียงพอ และความทนทานที่วงเงินต่ำเกินไปเมื่อวัดอายุการใช้งานกับระยะที่ 20 , 000 กิโลเมตร ว่าเครื่องปิดเอง
นี้ถึง 3 เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ของรถนี้ ระยะรวม = 72 , 000 กิโลเมตร ระยะเฉลี่ยต่อเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ประมาณ 24 , 000 กม. ที่สั้นเกินไปสำหรับความพึงพอใจของลูกค้าในประเทศไทย