As shown in Figure 9, the higher th

As shown in Figure 9, the higher the through-fault current, the higher the value of the restrain current, which is the sum of the primary and secondary p.u. current magnitudes divided by two. Some relay designers use the larger currents rather than the average as the restraint current.
The higher the restrain current, the more operating current it takes to cause the differential unit to trip.
Almost all digital transformer differential relays use the dual slope approach.
At a settable break point (usually a 2.0 p.u. restraint current), the slope is increased from slope 1 to slope 2. Slope 1 is set based on expected CT error (typically 10% for C class CTs), under load tap changing (LTC ) tap range (usually 10%), magnetizing losses (about1%), and a safety margin (about 5%).
Thus, for a transformer without LTC , the slope 1 setting is typically 15–20%.
For LTC transformers, the slope 1 setting is set higher to accommodate the ratio change with typical settings of 25–30%.
The slope 2 setting is usually double the slope 1 setting. The quality of the CTs used to supply transformer differential relays generally requires that they operate in their linear range for worst case symmetrical through faults.
A CT burden calculation can be done to verify the linear operation.
In addition, manufacturers generally provide specific guidance on minimum CT quality based on through-fault current levels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังแสดงในรูปที่ 9 ที่สูงขึ้นผ่านความผิดในปัจจุบันสูงกว่ามูลค่าของยับยั้งปัจจุบันซึ่งเป็นผลรวมของ pu ประถมศึกษาและมัธยมศึกษา เคาะปัจจุบันหารด้วยสอง นักออกแบบบางรีเลย์ใช้กระแสขนาดใหญ่มากกว่าค่าเฉลี่ยของความยับยั้งชั่งใจเป็นปัจจุบัน.
สูงยับยั้งปัจจุบันในปัจจุบันการดำเนินงานมากขึ้นก็จะใช้เวลาที่จะทำให้เกิดหน่วยความแตกต่างที่จะเดินทาง.
เกือบทุกรีเลย์หม้อแปลงความแตกต่างดิจิตอลใช้วิธีลาดคู่
ที่จุดพักที่กำหนด (ปกติ 2.0 pu ความยับยั้งชั่งใจในปัจจุบัน) ความลาดชันที่มีการเพิ่มขึ้นจากลาดชัน 1 ถึง 2 ลาด 1 ตั้งอยู่บนพื้นฐานของข้อผิดพลาดกะรัตคาด (โดยปกติ 10% คชั้นกะรัต) ภายใต้ภาระประปาเปลี่ยน (LTC) ช่วงประปา (ปกติ 10%), magnetizing สูญเสีย (% about1) และอัตราความปลอดภัย (ประมาณ 5%) .
จึงหม้อแปลงโดยไม่ต้อง LTC, ลาด 1 การตั้งค่าโดยทั่วไปจะมี 15-20%
หม้อแปลง LTC, ลาด 1 การตั้งค่าการตั้งค่าที่สูงขึ้นเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนกับการตั้งค่าทั่วไปของ 25-30%
ลาด 2 การตั้งค่าโดยปกติจะเป็นสองเท่าของความลาดเอียงที่ 1 การตั้งค่าคุณภาพของกะรัตใช้ในการจัดหารีเลย์หม้อแปลงความแตกต่างโดยทั่วไปต้องว่าพวกเขาทำงานในช่วงเชิงเส้นของพวกเขาสำหรับกรณีที่เลวร้ายสมมาตรผ่านความผิดพลาด
การคำนวณภาระกะรัตสามารถทำได้ในการตรวจสอบการดำเนินการเชิงเส้น
ในนอกจากนี้ผู้ผลิตมักจะให้คำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับการที่มีคุณภาพกะรัตขั้นต่ำขึ้นอยู่กับระดับปัจจุบันผ่านความผิดพลาด.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังแสดงในรูปที่ 9 สูงกว่าปัจจุบันผ่านข้อบกพร่อง สูงค่าของกระแส restrain ซึ่งเป็นผลรวมของ magnitudes ปัจจุบันพียูหลัก และรอง หารสอง ออกแบบรีเลย์บางใช้กระแสใหญ่มากกว่าค่าเฉลี่ยเป็นปัจจุบันอั้น
กระแส restrain สูง ปัจจุบันดำเนินงานมากขึ้นจะทำให้เกิดหน่วยส่วนการเดินทาง
รีเลย์ส่วนหม้อแปลงดิจิตอลเกือบทั้งหมดใช้วิธีความชันที่สอง
เพิ่มจุด settable แบ่ง (มักจะเป็น 2.0 พียูอั้นปัจจุบัน), ลาดเป็นขึ้นจากความชัน 1 ชัน 2 ความลาดชัน 1 ถูกกำหนดขึ้นโดยข้อผิดพลาด CT ที่คาดไว้ (โดยปกติ 10% สำหรับคลาส C CTs) ภายใต้การโหลดเคาะเปลี่ยน (LTC) เคาะช่วง (ปกติ 10%), ขาดทุน magnetizing (about1%), และค่าเผื่อความปลอดภัย (ประมาณ 5%) .
ดังนี้ สำหรับหม้อแปลงโดย LTC การตั้งค่าความชัน 1 อยู่โดยทั่วไป 15–20%
สำหรับหม้อแปลง LTC การตั้งค่าความชัน 1 ไว้สูงเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนการตั้งค่าทั่วไปของ 25–30%
การตั้งค่าความชัน 2 โดยปกติจะเป็นค่าความชัน 1 คู่ คุณภาพของ CTs ที่ใช้ในการจัดหารีเลย์ส่วนหม้อแปลงโดยทั่วไปต้องการที่จะมีในช่วงเชิงเส้นสมมาตรผ่านข้อบกพร่องกรณีเลวร้ายที่สุด
การคำนวณภาระงาน CT สามารถทำการตรวจสอบการดำเนินการเชิงเส้น
นอกจากนี้ ผู้ผลิตโดยทั่วไปให้คำแนะนำเฉพาะคุณภาพ CT ต่ำตามระดับปัจจุบันผ่านข้อบกพร่อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่แสดงในรูปที่ 9 อยู่ในปัจจุบันสูงกว่าที่ผ่านความผิดปกติที่สูงกว่ามูลค่าของคุมตัวอยู่ในปัจจุบันซึ่งเป็นจำนวนเงินที่ของ U หลักและรอง p ..ร้อยละปัจจุบันแบ่งออกเป็นสอง นักออกแบบของรีเลย์บางรายใช้กระแสไฟที่มีขนาดใหญ่กว่ามากกว่าโดยเฉลี่ยที่เป็นมรดกที่ปัจจุบัน.
ที่คุมตัวที่สูงขึ้นในปัจจุบันทำงานได้มากขึ้นในปัจจุบันจะใช้เวลาในการทำให้ชุดส่วนที่แตกต่างกับการเดินทาง.
รีเลย์เกือบทั้งหมดส่วนที่แตกต่างเป็นหม้อแปลงแบบดิจิตอลใช้วิธีลาดคู่
อยู่ที่จุดหยุดพักสามารถตั้งเวลาล่วงหน้าได้ที่(โดยปกติแล้วคือ 2.0 , p . U .ควบคุมตัวที่อยู่ในปัจจุบัน)ลาดที่มีเพิ่มขึ้นจากลาด 1 เนิน 2 ความลาดชัน 1 ตั้งอยู่บนพื้นฐาน( ct )คาดว่าจะเกิดข้อผิดพลาด(ซึ่งโดยทั่วไปจะถูก 10% สำหรับ CTS - Class C )ในการเปลี่ยนแตะโหลด( LTC )แตะ(โดยปกติแล้วคือ 10% )ความเสียหาย magnetizing (ประมาณ 1% )และกำหนดขอบเขตความ ปลอดภัย (ประมาณ 5% )
ดังนั้นสำหรับหม้อแปลงที่ไม่มีการตั้งค่าความลาดชัน LTC 1 โดยทั่วไปจะ 15-20 15-20 15-20%
สำหรับหม้อแปลง LTC 1 การตั้งค่าความลาดชันที่ถูกตั้งค่าสูงขึ้นเพื่อรองรับผู้ใช้บริการเปลี่ยนอัตราส่วนที่พร้อมด้วยการตั้งค่าตามแบบอย่างของ 25-30 25-30 25-30%
2 การตั้งค่าความลาดชันที่โดยปกติจะ 1 การตั้งค่าความชันที่สองคุณภาพ ของกลุ่ม Guangdong CTS ที่ใช้ในการพาวเวอร์ซัพพลายรีเลย์ส่วนที่แตกต่างโดยทั่วไปแล้วต้องใช้หม้อแปลงที่ใช้งานในช่วงตามแนวยาวของพวกเขาสำหรับกรณีที่เลวร้ายที่สุดแบบสมมาตรผ่านความผิดปกติ การคำนวณ ภาระ CT
สามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้ในการตรวจสอบการทำงานตามแนวยาวได้
นอกจากนี้ผู้ผลิตให้คำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับ คุณภาพ ต่ำสุด( ct )ซึ่งใช้ในระดับปัจจุบันผ่าน - ความผิดปกติ.