9.4.17 The passenger terminal layou

9.4.17 The passenger terminal layout is largely
influenced by the check-in concept and the ticket counter
configuration employed by airlines and handling agencies.
Consequently, it is essential that airlines and handling
agencies are consulted at an early stage of the planning.
9.4.18 The check-in system may be divided into the
following three concepts:
a Centralized check-in concept. Passengers and
baggage are processed at check-in counters located in
a common central area, usually the departure
concourse of the terminal. The counters may be of
different configurations and may be divided into
sections specially designated for individual airlines
airline base or flights flight base or alternatively
passengers may be free to check-in at any counter
positions common base.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

9.4.17 แบบเทอร์มินัลผู้โดยสารเป็นส่วนใหญ่รับอิทธิพลจากแนวคิดในการเช็คอินและเคาน์เตอร์ขายตั๋วการกำหนดค่าจ้าง โดยสายการบินและหน่วยงานการจัดการดังนั้น มันเป็นสิ่งสำคัญที่สายการบินและการจัดการหน่วยงานได้รับการพิจารณาในขั้นตอนการเริ่มต้นของการวางแผน9.4.18 เช็คอินระบบอาจแบ่งออกเป็นการแนวคิดที่สามต่อไปนี้:ออกจากส่วนกลางในแนวคิด ผู้โดยสาร และประมวลผลที่เช็คอินเคาน์เตอร์ในกระเป๋าเดินทางทั่วไปโป มักจะออกเดินทางอาคารเทียบเครื่องบินของเทอร์มินัล เคาน์เตอร์อาจตั้งค่าคอนฟิกที่แตกต่างกัน และอาจจะแบ่งออกเป็นส่วนที่กำหนดเป็นพิเศษสำหรับแต่ละสายการบินเที่ยวบินหรือสายการบินฐานบินฐาน หรืออีกวิธีหนึ่งคือผู้โดยสารสามารถเช็คอินที่เคาน์เตอร์ใด ๆ อาจตำแหน่งฐานทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

9.4.17 รูปแบบอาคารผู้โดยสารส่วนใหญ่จะได้รับอิทธิพลจากแนวคิดการเช็คอินและเคาน์เตอร์ตั๋วการกำหนดค่าจ้างโดยสายการบินและหน่วยงานที่จัดการ. ดังนั้นจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่สายการบินและการจัดการหน่วยงานที่ปรึกษาในช่วงเริ่มต้นของการวางแผน. 9.4 18 ระบบเช็คอินอาจจะแบ่งออกเป็นสามต่อไปนี้แนวคิด: แนวคิดในการเช็คอินส่วนกลาง ผู้โดยสารและสัมภาระที่มีการประมวลผลที่เคาน์เตอร์เช็คอินที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ภาคกลางที่พบบ่อยมักจะออกเดินทางฝูงชนของอาคาร เคาน์เตอร์อาจจะมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันและอาจจะแบ่งออกเป็นส่วนที่ได้รับมอบหมายเป็นพิเศษสำหรับแต่ละสายการบินที่ฐานของสายการบินหรือเที่ยวบินฐานบินหรือหรือผู้โดยสารอาจจะมีอิสระในการเช็คอินที่เคาน์เตอร์ใดตำแหน่งฐานร่วมกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อาคารผู้โดยสาร 9.4.17 เค้าโครงเป็นส่วนใหญ่
ได้รับอิทธิพลจากแนวคิดและเคาน์เตอร์เช็คอินตั๋วที่ใช้โดยสายการบินค่า

และการจัดการหน่วยงาน ดังนั้น จึงจำเป็นที่ สายการบินและการจัดการ
หน่วยงานเป็นที่ปรึกษาในขั้นตอนแรกของการวางแผน
9.4.18 ระบบเช็คอิน โดยอาจจะแบ่งเป็นสามแนวคิด :

ต่อไปนี้ ส่วนกลางเช็คอิน แนวคิดผู้โดยสารและสัมภาระที่เคาน์เตอร์เช็คอินประมวลผล

ทั่วไปตั้งอยู่ในพื้นที่ภาคกลาง มักจะออกเดินทาง
ฝูงชนของเทอร์มินอล เคาน์เตอร์อาจ
ค่าที่แตกต่างกันและอาจถูกแบ่งออกเป็นส่วนโดยเฉพาะเขตสำหรับ

สายการบินแต่ละสายการบินหรือเที่ยวบินฐานฐานการบิน หรืออีกวิธีหนึ่งคือ
ผู้โดยสารอาจจะฟรีเพื่อเช็คอิน ที่เคาน์เตอร์
ทั่วไปตำแหน่งฐาน