By equating the resisting torque T

By equating the resisting torque T to the driving torque T, the relationship between du / dy at r and r Can be determined As gap distance Y → O, du / dy → U Y = constant, so when the gap distance is Very small, the Velocity profile can be assumed to be a straight line.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยเท่าทีจะต่อต้านแรงบิดแรงบิดขับรถทีความสัมพันธ์ระหว่าง du / ดี้ที่ r และ r สามารถกำหนดเป็นระยะทางช่องว่าง y → o, du / ดี้→ uy = คงที่ดังนั้นเมื่อระยะช่องว่างที่มีขนาดเล็กมาก รายละเอียดความเร็วสามารถสันนิษฐานว่าจะเป็นเส้นตรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดย equating บิด resisting T การขับรถ torque T ความสัมพันธ์ระหว่าง du / dy ที่ r และ r สามารถกำหนดได้ตามช่องว่างของระยะทาง Y → O, du / dy → U Y =ค่าคง ดังนั้นเมื่อระยะห่างช่องว่างมีมากขนาดเล็ก ส่วนกำหนดค่าความเร็วสามารถจะสันนิษฐานเป็น เส้นตรงได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยทำงานเท่า T แรงบิดที่ต่อต้านการขับรถที่ให้แรงบิด t ความสัมพันธ์ระหว่าง du บ้างที่ R และ R จะสามารถได้รับการกำหนดเป็นระยะทางช่องว่าง Y “→” O du บ้าง“→” U y =คงที่ดังนั้นเมื่อระยะช่องว่างที่มีขนาดเล็กมากโปรไฟล์ความเร็วที่สามารถจะมีแนวโน้มเป็นสายตรง