HighlightOne of the recent events c

Highlight

One of the recent events creating turbulence in the Thai aviation industry was an early warning that Thailand’s air safety credentials could be downgraded by the International Civil Aviation Organization (ICAO). EIC believes a red flag for Thai aviation safety could create a ripple effect causing international aviation agencies to reevaluate the safety of Thai aviation facilities.

If Thailand’s air safety rating is downgraded by international aviation agencies, Thai airlines will face the loss of goodwill, higher operating costs, and increasing competition from foreign carriers. Charter carriers will lose out as their operating licenses are issued on a case-by-case basis. Full service airlines and medium haul low cost carriers will experience setbacks in their growth plans from the inability to establish new routes or increase their flight frequencies, while domestic low cost carriers will remain least affected. In addition, it could take at least 4 years and require the efforts of the public and private sectors to get Thailand’s air safety credentials reinstated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไฮไลต์หนึ่งในเหตุการณ์ที่ผ่านมาสร้างความวุ่นวายในอุตสาหกรรมการบินของไทยได้รับการเตือนว่าประเทศไทยในช่วงต้นของข้อมูลประจำตัวของความปลอดภัยทางอากาศอาจจะมีการปรับลดลงโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) EIC เชื่อว่าเป็นธงสีแดงเพื่อความปลอดภัยของการบินไทยสามารถสร้างผลกระเพื่อมที่ก่อให้เกิดหน่วยงานการบินระหว่างประเทศที่จะประเมินความปลอดภัยของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการบินไทย. ถ้าให้คะแนนความปลอดภัยทางอากาศของไทยปรับลดลงโดยหน่วยงานการบินระหว่างประเทศสายการบินที่ไทยจะต้องเผชิญกับการสูญเสียของค่าความนิยมของการดำเนินงานที่สูงขึ้น ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและการแข่งขันจากผู้ให้บริการในต่างประเทศ สายการบินเช่าเหมาลำจะสูญเสียออกมาเป็นใบอนุญาตในการดำเนินงานของพวกเขาจะออกบนพื้นฐานกรณีโดยกรณี สายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบและขนาดกลางลากสายการบินต้นทุนต่ำจะได้สัมผัสกับความพ่ายแพ้ในแผนการขยายการเติบโตของพวกเขาจากการไร้ความสามารถที่จะสร้างเส้นทางใหม่หรือเพิ่มความถี่เที่ยวบินของพวกเขาในขณะที่ในประเทศสายการบินต้นทุนต่ำยังคงได้รับผลกระทบจะน้อย นอกจากนี้อาจต้องใช้เวลาอย่างน้อย 4 ปีและต้องใช้ความพยายามของภาครัฐและเอกชนที่จะได้รับข้อมูลประจำตัวของความปลอดภัยทางอากาศของไทยเรียกตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เน้น

หนึ่งในเหตุการณ์ล่าสุดที่สร้างความปั่นป่วนในอุตสาหกรรมการบิน เป็นสัญญาณเตือนว่า หนังสือรับรองความปลอดภัยทางอากาศของไทยอาจจะลดระดับลง โดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO ) โดยเชื่อว่าธงสีแดงเพื่อความปลอดภัยของการบิน ไทย สามารถสร้างผลกระเพื่อมทำให้การบินหน่วยงานระหว่างประเทศเพื่อประเมินความปลอดภัยของเครื่องการบินไทย

ถ้าจัดอันดับความปลอดภัยทางอากาศของไทยปรับลดลง โดยการบินต่างประเทศ สายการบินฯ จะเผชิญกับการสูญเสียของค่าความนิยมสูง ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากสายการบินต่างประเทศ เช่าเหมาลำสายการบินจะสูญเสียออกใบอนุญาตปฏิบัติการของพวกเขาจะออกตามกรณีสายการบินบริการเต็มรูปแบบและสื่อลากต่ำต้นทุนผู้ให้บริการจะประสบการณ์ setbacks ในแผนการขยายการเติบโตของพวกเขาจากการสร้างเส้นทางใหม่หรือเพิ่มความถี่เที่ยวบินในประเทศของพวกเขา ขณะที่สายการบินต้นทุนต่ำจะยังคงอยู่อย่างน้อยที่ได้รับผลกระทบ นอกจากนี้มันอาจจะใช้เวลาอย่างน้อย 4 ปี และต้องใช้ความพยายามของภาครัฐและเอกชน เพื่อรับข้อมูลความปลอดภัยทางอากาศของประเทศไทย
กลับมารับตำแหน่งเดิม