The study and statistical data of 2

The study and statistical data of 2008 revealed the
following: 23 traffic accidents occurred at kilometres
90÷100, while the smallest number – 3 accidents – were
registered on the stretch between 130÷140 km. The largest
number of the injured (10) was also registered on the
stretch of 90÷100 km. The safest stretches of the road
with no injured people at all were at following kilometres:
40÷50, 70÷80, 130÷180, 210÷220, 230÷240 and
290÷300. The largest number of casualties (2 people)
was registered on 190÷200 km stretch.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาและข้อมูลทางสถิติของปี 2008 เผยให้เห็นดังต่อไปนี้
: 23 อุบัติเหตุจราจรที่เกิดขึ้นใน
90 กิโลเมตร÷ 100 ในขณะที่จำนวนที่เล็กที่สุด - 3 อุบัติเหตุ -
ได้ลงทะเบียนบนชายหาดทอดยาวระหว่าง 130 ÷ 140 กิโลเมตร จำนวน
ที่ใหญ่ที่สุดของผู้ได้รับบาดเจ็บ (10) ได้รับการจดทะเบียนยังยืด
จาก 90 ÷ 100 กม. เหยียดปลอดภัยที่สุด
ถนนกับคนที่ได้รับบาดเจ็บที่ไม่ทั้งหมดอยู่ที่กิโลเมตรต่อไปนี้:
40 ÷ 50,70 ÷ 80, 130 ÷ 180, 210 ÷ 220, 230 และ 240 ÷
290 ÷ 300 จำนวนมากที่สุดของการบาดเจ็บล้มตาย (2 คน)
เมื่อวันที่ 190 ÷ยืด 200 กิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาและข้อมูลสถิติของปี 2008 ที่เปิดเผย
ต่อไปนี้: เกิดอุบัติเหตุทางจราจร 23 ที่กิโลเมตร
90÷100 ขณะที่ตัวเลขน้อยสุด-3 อุบัติเหตุ –
ยืดระหว่างกม. 130÷140 ที่ลงทะเบียน ใหญ่ที่สุด
จำนวนบาดเจ็บ (10) ถูกลงทะเบียนในการ
ยืด 90÷100 กิโลเมตร พื้นที่ปลอดภัยถนน
คนไม่บาดเจ็บเลยได้ที่กิโลเมตรต่อไปนี้:
40÷50 70÷80, 130÷180, 210÷220, 230÷240 และ
290÷300 จำนวนคน (2 คน)
ถูกลงทะเบียนบน 190÷200 km

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาและข้อมูลทางสถิติข้อมูลของปี 2008 เผยให้เห็น
ต่อไปนี้: 23 การจราจรอุบัติเหตุเกิดขึ้นที่กิโลเมตร
90 ]]>÷ซึ่งจะช่วยได้ลงทะเบียนที่ทอดตัวระหว่าง 130 ]]>÷หมายเลขของผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส( 10 )และยังจดทะเบียนใน
ซึ่งจะช่วยยืดของ 90 ]]>÷ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัสผู้คนที่อยู่ที่กิโลเมตร:
40 ]]>÷70 ]]>÷÷÷÷จำนวน 290 ]]>÷มีการจดทะเบียนบนแนวทอดยาว 200 กิโลเมตร 190 ]]>÷