In “A Whale of a Wheel.” the author

In “A Whale of a Wheel.” the author talks about the World’s Fair and the invention of the Ferris wheel. He tells us that in 1889 France hosted the first exotic and glamorous world’s Fair. Years later Chicago, Illinois, did the same. The architect Daniel Burnham was in charge of the World’s Fair in Chicago. The author talks about how the engineer Gale Ferris gave to Daniel a proposal to build a gigantic wheel, which consisted of a rotating upright wheel with passenger cars attached to the rim in such a way that as the wheel turns, the cars are kept upright, by gravity, the same one that architect Daniel Burnham said no to at the beginning because he thought it was unsafe and would defy the laws of physics. Ferris found a way to convince Daniel, by revising with other engineers the drafts of the proposal, and demonstrating to Daniel that the gigantic wheel was possible, and that it would be amazing to have one in his World’s Fair. Daniel finally accepted the proposal and by December 1892, the construction began on a successful Ferris Wheel constructed by Gale Ferris, same one that after many years is still the principal entertainment in fairs all over the world.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน "วาฬของล้อ" ผู้เขียนพูดถึงเกี่ยวกับโลกของงานและการประดิษฐ์ของชิงช้า เขาบอกเราว่า หอไอเฟล ฝรั่งเศสโฮสต์แรกแปลกใหม่ และมีเสน่ห์โลกของงาน ปีต่อมาชิคาโก รัฐอิลลินอยส์ ไม่เหมือนกัน สถาปนิกแดเนียลเบิร์นแฮมถูกรับผิดชอบงานของโลกในชิคาโก ผู้เขียนพูดถึงเกี่ยวกับวิธีวิศวกร Gale Ferris ให้แดเนียลข้อเสนอสร้างล้อยักษ์ ซึ่งประกอบด้วยล้อหมุนตรงกับรถยนต์แนบกับขอบในลักษณะที่เป็นล้อเปิด รถจะถูกเก็บไว้ตรง โดยแรงโน้มถ่วง เหมือนกันที่งานสถาปนิกแดเนียลเบิร์นแฮมกล่าวว่า ไม่ไปที่จุดเริ่มต้น เพราะเขาคิดว่า มันไม่ปลอดภัย และจะต่อต้านกฎหมายของฟิสิกส์ ชิงช้าพบวิธีที่จะโน้มน้าวให้แดเนียล โดยแก้ไขกับวิศวกรอื่นแบบร่างของข้อเสนอ แสดงให้เห็น ถึงการแดเนียล ว่าได้ล้อขนาดใหญ่ และมันจะได้อย่างใดอย่างหนึ่งในงานของโลกของเขา แดเนียลได้ยอมรับข้อเสนอสุดท้าย และ โดย 1892 ธันวาคม การก่อสร้างเริ่มต้นเมื่อความสำเร็จชิงช้าสวรรค์โดย Gale Ferris เดียวกันที่หลังจากหลายปียังคงเป็นความบันเทิงหลักในงานแสดงสินค้าทั่วโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใน "วาฬล้อ." ผู้เขียนพูดถึงเกี่ยวกับงานเวิลด์แฟร์และการประดิษฐ์ของชิงช้าสวรรค์ เขาบอกเราว่าในปี 1889 ฝรั่งเศสเป็นเจ้าภาพแฟร์ครั้งแรกที่แปลกใหม่และมีเสน่ห์ของโลก ปีต่อมาชิคาโกอิลลินอยส์ก็ทำเช่นเดียวกัน สถาปนิกแดเนียลอัมอยู่ในความดูแลของงานเวิลด์แฟร์ในชิคาโก ผู้เขียนพูดคุยเกี่ยวกับวิธีการที่วิศวกร Gale Ferris ให้กับแดเนียลข้อเสนอที่จะสร้างล้อขนาดใหญ่ซึ่งประกอบไปด้วยวงล้อตรงหมุนด้วยรถยนต์โดยสารที่ติดอยู่กับขอบในลักษณะที่เป็นผลัดล้อรถจะถูกเก็บไว้ตรงที่ โดยแรงโน้มถ่วงเดียวกับที่สถาปนิกแดเนียลอัมกล่าวว่าไม่มีที่จุดเริ่มต้นเพราะเขาคิดว่ามันเป็นที่ไม่ปลอดภัยและจะท้าทายกฎหมายของฟิสิกส์ ชิงช้าสวรรค์พบวิธีที่จะโน้มน้าวให้แดเนียลโดยปรับกับวิศวกรอื่น ๆ ร่างของข้อเสนอและแสดงให้เห็นถึงแดเนียลว่าล้อขนาดใหญ่เป็นไปได้และว่ามันจะเป็นที่น่าตื่นตาตื่นใจที่จะมีหนึ่งในงานเวิลด์แฟร์ของเขา แดเนียลในที่สุดก็ยอมรับข้อเสนอและในเดือนธันวาคมปี 1892 การก่อสร้างเริ่มประสบความสำเร็จชิงช้าสวรรค์ที่สร้างโดย Gale Ferris หนึ่งเดียวกันกับที่หลังจากหลายปียังคงเป็นความบันเทิงที่สำคัญในงานแสดงสินค้าทั่วทุกมุมโลก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

" ปลาวาฬของล้อ” ผู้เขียนพูดคุยเกี่ยวกับโลกที่ยุติธรรมและการประดิษฐ์ของชิงช้าสวรรค์ เค้าบอกเราว่า ใน ค.ศ. 1889 ที่ฝรั่งเศสเป็นเจ้าภาพครั้งแรกที่แปลกใหม่ และเสน่ห์ของโลกที่ยุติธรรม ปีต่อมา ชิคาโก อิลลินอยส์ ได้เหมือนกัน สถาปนิก Daniel Burnham ในค่าใช้จ่ายของโลกที่ยุติธรรมในชิคาโก ผู้เขียนพูดถึงวิธีการที่วิศวกร Gale Ferris ให้แดเนียล ข้อเสนอเพื่อสร้างวงล้อขนาดใหญ่ ซึ่งประกอบด้วย หมุนตรงล้อกับผู้โดยสารรถยนต์แนบกับขอบในลักษณะที่เป็นวงล้อรอบคันเก็บไว้ตรงตามแรงโน้มถ่วง ที่เดียวกับที่สถาปนิกแดเนียลเบิร์นแฮมกล่าวว่าไม่มีที่ ต้น เพราะเขาคิดว่ามันไม่ปลอดภัย และจะต่อต้านกฎหมายของฟิสิกส์ ชิงช้าสวรรค์ พบวิธีที่จะโน้มน้าวให้แดเนียล โดยการทบทวนกับวิศวกรอื่น ๆ ร่างของข้อเสนอ และให้แดเนียลที่ล้อขนาดใหญ่เป็นไปได้และมันน่าทึ่งที่จะมีหนึ่งในของโลกที่ยุติธรรม แดเนียลก็ยอมรับข้อเสนอและธันวาคม 2435 , เริ่มก่อสร้างบนชิงช้าสวรรค์ ประสบความสำเร็จ สร้างโดย Gale Ferris , เดียวกับที่หลังจากหลายปียังคงเป็นบันเทิงหลักในงานแสดงสินค้าทั่วโลก