…… Communication within the tunnels

…… Communication within the tunnels was similarly problematic for responding authorities. The British Transport Police was the only emergency service that had radios capable of communicating underground. Even the London Underground Emergency Response Unit, whose primary responsibility is emergencies on the Tube network, did not have this capability. Furthermore, at the Russell Square station, none of the response agencies could communicate using radios, as the blast damaged the Transport Police's local antenna. Responders encountered these issues despite a formal review of a Tube fire in 1988 that highlighted the lack of underground communications and called for the development of a system to alleviate the problem.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

…… การสื่อสารภายในอุโมงค์มีปัญหาในทำนองเดียวกันสำหรับหน่วยงานที่ตอบสนอง ตำรวจขนส่งอังกฤษรับเฉพาะฉุกเฉินที่มีความสามารถในการสื่อสารใต้ดินวิทยุ แม้แต่ลอนดอนใต้ดินฉุกเฉินตอบหน่วย มีความรับผิดชอบหลักเป็นกรณีฉุกเฉินบนเครือข่ายหลอด ไม่มีความสามารถนี้ นอกจากนี้ ที่สถานีรัสเซลสแควร์ ไม่มีหน่วยงานที่ตอบสนองสามารถสื่อสารโดยวิทยุ การระเบิดเสียหายเสาอากาศภายในของตำรวจขนส่งเป็น ผู้ตอบสนองเหตุการณ์พบปัญหาเหล่านี้แม้ มีรีวิวเป็นหลอดไฟในปี 1988 ที่เน้นสื่อสารใต้ดินขาด และเรียกว่าการพัฒนาระบบเพื่อบรรเทาปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

...... การสื่อสารภายในอุโมงค์เป็นในทำนองเดียวกันการตอบสนองปัญหาสำหรับเจ้าหน้าที่ ตำรวจขนส่งอังกฤษเป็นบริการฉุกเฉินเดียวที่มีวิทยุความสามารถในการสื่อสารใต้ดิน แม้หน่วยตอบโต้รถไฟใต้ดินลอนดอนฉุกเฉินที่มีความรับผิดชอบหลักคือกรณีฉุกเฉินในเครือข่ายรถไฟใต้ดินที่ไม่ได้มีความสามารถนี้ นอกจากนี้ที่สถานีจัตุรัส Russell ไม่มีหน่วยงานที่ตอบสนองสามารถสื่อสารโดยใช้วิทยุเป็นระเบิดได้รับความเสียหายเสาอากาศท้องถิ่นตำรวจขนส่ง การตอบสนองที่พบปัญหาเหล​​่านี้แม้จะมีการตรวจสอบอย่างเป็นทางการของหลอดไฟในปี 1988 ที่ไฮไลต์การขาดการสื่อสารใต้ดินและเรียกร้องให้มีการพัฒนาระบบเพื่อบรรเทาปัญหาที่เกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

. . . . . . . การสื่อสารภายในอุโมงค์ที่เป็นปัญหาในทำนองเดียวกันสำหรับการตอบสนองทางการ ตำรวจขนส่งอังกฤษเป็นเพียงการบริการฉุกเฉินที่มีความสามารถในการสื่อสารวิทยุใต้ดิน แม้รถไฟใต้ดินลอนดอนหน่วยปฏิบัติการฉุกเฉิน ซึ่งมีหลักความรับผิดชอบคือฉุกเฉินบนท่อเครือข่าย ไม่ได้มีความสามารถนี้ นอกจากนี้ ที่สถานีจัตุรัส Russell , ไม่มีการตอบสนองหน่วยงานที่สามารถสื่อสารโดยใช้วิทยุเป็นระเบิดเสียหายการขนส่งตำรวจท้องถิ่นของเสาอากาศ บริการพบปัญหาเหล่านี้แม้จะมีการตรวจสอบอย่างเป็นทางการของหลอดไฟ ในปี 1988 ที่เน้นการขาดการสื่อสารใต้ดินและเรียกร้องให้มีการพัฒนาระบบ เพื่อบรรเทาปัญหา