The aircraft was first conceived by

The aircraft was first conceived by Ilyushin in 1967 to meet a requirement for a freighter able to carry a payload of 40 tons (88,000 lb) over a range of 5,000 km (2,700 nmi; 3,100 mi) in less than six hours, able to operate from short and unprepared airstrips, and capable of coping with the worst weather conditions likely to be experienced in Siberia and the Soviet Union's Arctic regions. It was intended to replace the Antonov An-12. Another intended version was a double-decked 250-passenger airliner but that project was cancelled. The Il-76 first flew in March 1971.[5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องบินเป็นครั้งแรกที่รู้สึกโดยอิลยูชินในปี 1967 เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับการขนส่งสินค้าสามารถที่จะดำเนินน้ำหนักบรรทุก 40 ตัน (88,000 ปอนด์) มากกว่าช่วง 5,000 กิโลเมตร (2,700 nmi; 3,100 ไมล์) น้อยกว่าหกชั่วโมงสามารถทำงานได้ จากจังสั้นและไม่ได้เตรียมตัวไว้และมีความสามารถในการรับมือกับสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดมีแนวโน้มที่จะมีประสบการณ์ในไซบีเรียและสหภาพโซเวียตภูมิภาคอาร์กติก มันตั้งใจที่จะเปลี่ยนโทนอฟที่ 12 อีกรุ่นที่ตั้งใจเป็นสองครั้งประดับ 250 ผู้โดยสารสายการบิน แต่โครงการที่ถูกยกเลิก IL-76 บินครั้งแรกมีนาคม 1971 [5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องบินถูกคิดเป็นครั้งแรกโดย Ilyushin ใน๑๙๖๗เพื่อตอบสนองความต้องการสำหรับ freighter สามารถที่จะดำเนินการเพย์โหลดของ๔๐ตัน (๘๘,๐๐๐ lb) ในช่วงของ๕,๐๐๐ km (๒,๗๐๐ nmi; ๓,๑๐๐ mi) ในเวลาไม่ถึงหกชั่วโมงสามารถใช้งานได้จากแถบอากาศสั้นและไม่ได้เตรียมตัว , และความสามารถในการรับมือกับสภาพอากาศที่แย่ที่สุดที่มีแนวโน้มที่จะมีประสบการณ์ในไซบีเรียและภูมิภาคอาร์กติกของสหภาพโซเวียต. มันมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ Antonov An-12 อีกรุ่นที่ตั้งใจเป็นคู่ลาน๒๕๐-สายการผลิตผู้โดยสารแต่โครงการที่ถูกยกเลิก ๗๖ครั้งแรกในเดือนมีนาคม๑๙๗๑ 5

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องบินลำนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกโดย Yliuxin ใน 1967 มีวัตถุประสงค์เพื่อตอบสนองเรือบรรทุกสินค้าในน้อยกว่าหกชั่วโมงในช่วงการเดินทางของ 5000 กิโลเมตรหรือ 270 หรือ 3100 ไมล์และสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ 4000 ปอนด์โหลดที่สั้นและไม่ได้เตรียมรันเวย์ สามารถรับมือกับสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุดที่เป็นไปได้ในไซบีเรียและอาร์กติกของสหภาพโซเวียต มันมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่ Antonov Ann-12 อีกรุ่นของแผนคือเครื่องบินโดยสารสองชั้นของผู้โดยสาร 250 แต่โครงการถูกยกเลิก เที่ยวบินแรกใน 1971 สามเดือน