บทความวิทยาศาสตร์ Spacecraft could

บทความวิทยาศาสตร์ Spacecraft could use sat-nav for directions to the moon

Sat-nav, where’s the nearest service station? (Image: NASA/SIPA/REX Shutterstock)

At the next space station, turn left. Efforts to repurpose GPS and other navigation satellites to help spacecraft reach the moon are under way, and could bring about an increase in lunar-bound traffic.

You can’t just point your rocket at the moon and be sure of getting there in one piece – you need to navigate. “It’s not possible to predict the trajectory accurately,” says Vincenzo Capuano of the Swiss Federal Institute of Technology in Lausanne (EPFL), Switzerland. “That’s why you need to know where the spacecraft is.”

Currently, spacecraft communicate with tracking stations on Earth, such as NASA’s Deep Space Network, to monitor their positions. But these large radio antenna facilities are expensive to run, and there are a limited number dotted around the planet. If we’re ever going to send spacecraft to the moon on a regular basis, we’ll need a more autonomous system.

Fly me to the moon
Enter GPS. Some spacecraft in low Earth orbit, around the level of the International Space Station, already use GPS to navigate, but missions to the moon fly well above the GPS satellites. That’s a problem, since the transmitters point down, towards Earth.

Now Capuano and his colleagues have figured out that spacecraft on their way to the moon could use signals from GPS satellites on the distant side of Earth to navigate. The signal is much weaker, but they’ve calculated that combining signals from US GPS satellites with those from Galileo, a European navigation system currently under construction, would be enough for a lunar trip. “You would save a lot of money because you don’t need a lot of people working in the ground stations,” says Capuano.

The team is also developing more powerful GPS receivers to pick up this weaker signal, which could in turn have benefits on Earth – standard smartphone receivers struggle to get a location inside buildings or other built-up areas, so new devices could mean better navigation.แปลเป็นไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทความวิทยาศาสตร์ยานอวกาศสามารถใช้ nav เสาร์สำหรับเส้นทางไปยังพระจันทร์Sat nav ที่เป็นสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด (ภาพ: NASA/SIPA/เร็กซ์ Shutterstock)ที่สถานีอวกาศถัดไป เลี้ยวซ้าย พยายาม repurpose GPS และดาวเทียมนำทางอื่น ๆ เพื่อช่วยให้ยานอวกาศที่ไปดวงจันทร์จะเดินทาง และสามารถนำมาเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นในการเข้าชมผูกดวงคุณไม่สามารถเพียงชี้จรวดของดวงจันทร์ และให้แน่ใจว่าการเดินทางในหนึ่ง – ต้องไป "ไม่สามารถทำนายวิถีถูกต้อง กล่าวว่า Capuano ไปจนถึงของสวิสกลางสถาบันเทคโนโลยีในเมืองโลซานน์ (EPFL), สวิตเซอร์แลนด์ "คือเหตุผลที่ทำไมคุณต้องรู้ที่ยานอวกาศที่เป็น"ในปัจจุบัน ยานอวกาศสื่อสารติดตามสถานีบนโลก เช่นข่ายอวกาศของ NASA การตรวจสอบตำแหน่ง แต่สิ่งอำนวยความสะดวกเสาอากาศวิทยุขนาดใหญ่เหล่านี้มีราคาแพงทำได้ และมีจำนวนจำกัดทั่วโลก ถ้าเราเคยกำลังจะส่งยานอวกาศไปยังดวงจันทร์เป็นประจำ เราจำเป็นต้องมีระบบปกครองตนเองมากขึ้นฉันบินไปดวงจันทร์ใส่ GPS บางยานอวกาศในวงโคจรโลกต่ำ รอบของสถานีอวกาศนานาชาติ ระดับการใช้ GPS เพื่อนำทางแล้ว แต่บินไปยังดวงจันทร์เช่นข้างต้นดาวเทียม GPS ที่เป็นปัญหา เนื่องจากเครื่องส่งสัญญาณที่ชี้ลง ต่อโลกตอนนี้ Capuano และเพื่อนร่วมงานของเขาได้คิดออกว่า ยานอวกาศไปดวงจันทร์ในสามารถใช้สัญญาณจากดาวเทียมจีพีเอสบนด้านไกลของโลกไป สัญญาณมีมากแข็งแกร่ง แต่พวกเขาได้คำนวณว่า การรวมสัญญาณจากดาวเทียมจีพีเอสเรากับจากกาลิเลโอ ระบบนำทางยุโรปขณะนี้กำลังก่อสร้าง จะเพียงพอสำหรับการเดินทางจันทรคติ "คุณจะประหยัดเงินได้เนื่องจากคุณไม่จำเป็นมากของคนที่ทำงานในสถานีภาคพื้นดิน กล่าวว่า Capuanoทีมงานยังมีการพัฒนามีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับ GPS จะรับสัญญาณแกร่งนี้ ซึ่งจะมีประโยชน์ในโลก – มาร์ทโฟนมาตรฐานสำหรับต่อสู้เพื่อรับตำแหน่งที่ตั้งภายในอาคารหรือพื้นที่อื่น ๆ เนื้อที่ ดังนั้นอุปกรณ์ใหม่อาจหมายถึง navigation.แปลเป็นไทย ดีกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความวิทยาศาสตร์ยานอวกาศสามารถใช้ nav เสาร์เส้นทางไปยังดวงจันทร์nav เสาร์ที่เป็นสถานีบริการที่ใกล้ที่สุด? (ภาพ: NASA / SIPA / REX Shutterstock) ที่สถานีอวกาศต่อไปเลี้ยวซ้าย ความพยายามที่จะปรับเปลี่ยนจีพีเอสและดาวเทียมนำทางอื่น ๆ ที่จะช่วยให้ยานอวกาศไปถึงดวงจันทร์อยู่ภายใต้วิธีและสามารถนำมาเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของอัตราการเข้าชมดวงจันทร์ที่ถูกผูกไว้. คุณไม่สามารถเพียงแค่จุดจรวดของคุณไปที่ดวงจันทร์และให้แน่ใจว่ามีการได้รับในชิ้นเดียว - คุณจำเป็นที่จะนำทาง "มันเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดการณ์ได้อย่างถูกต้องวิถี" Vincenzo Capuano ของสวิสสถาบันเทคโนโลยีแห่งชาติในเมืองโลซานน์ (EPFL), วิตเซอร์แลนด์กล่าวว่า "นั่นเป็นเหตุผลที่คุณต้องการที่จะทราบว่าเป็นยานอวกาศ." ปัจจุบันยานอวกาศสื่อสารกับสถานีติดตามบนโลกเช่นนาซาลึกอวกาศเครือข่ายเพื่อตรวจสอบตำแหน่งของพวกเขา แต่เสาอากาศวิทยุขนาดใหญ่เหล่านี้มีราคาแพงสิ่งอำนวยความสะดวกในการทำงานและมีจำนวน จำกัด จุดรอบโลก ถ้าเราเคยไปส่งยานอวกาศไปยังดวงจันทร์เป็นประจำเราจะต้องมีระบบปกครองตนเองมากขึ้น. ฉันบินไปยังดวงจันทร์ใส่จีพีเอส ยานอวกาศบางอย่างในโลกโคจรต่ำรอบระดับของสถานีอวกาศนานาชาติได้ใช้จีพีเอสนำทาง แต่ภารกิจไปยังดวงจันทร์บินดีกว่าดาวเทียม GPS นั่นเป็นปัญหาตั้งแต่จุดส่งสัญญาณลงไปสู่โลก. ตอนนี้ Capuano และเพื่อนร่วมงานของเขาได้คิดออกยานอวกาศที่ทางของพวกเขาไปยังดวงจันทร์สามารถใช้สัญญาณจากดาวเทียมจีพีเอสในด้านที่ห่างไกลของโลกที่จะนำทาง สัญญาณปรับตัวลดลงมาก แต่พวกเขาได้คำนวณว่าการรวมสัญญาณจากดาวเทียมจีพีเอสของสหรัฐกับผู้ที่มาจากกาลิเลโอ, ระบบนำทางยุโรปขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างจะเพียงพอสำหรับการเดินทางของดวงจันทร์ "คุณจะประหยัดเงินเป็นจำนวนมากเพราะคุณไม่จำเป็นต้องมีผู้คนจำนวนมากที่ทำงานในสถานีภาคพื้นดินกล่าวว่า" Capuano. ทีมงานยังมีการพัฒนาเครื่องรับจีพีเอสที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการรับสัญญาณการปรับตัวลดลงซึ่งในทางกลับกันอาจมีประโยชน์ บนโลก - มาร์ทโฟนรับมาตรฐานต่อสู้เพื่อให้ได้สถานที่ภายในอาคารหรือพื้นที่อื่น ๆ ที่สร้างขึ้นเพื่อให้อุปกรณ์ใหม่อาจหมายถึงการนำทางที่ดีขึ้นแปลเป็นไทย.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความวิทยาศาสตร์ยานอวกาศสามารถใช้จีพีเอสสำหรับเส้นทางไปยังดวงจันทร์

นั่ง NAV ที่เป็นสถานีบริการใกล้บ้าน ? ( ภาพ : NASA / อุตสาหกรรม / เร็กซ์ Shutterstock )

ที่สถานีอวกาศต่อไป เลี้ยวซ้าย ความพยายามในการ GPS และดาวเทียมนำร่องอื่น ๆเพื่อช่วยให้ยานอวกาศไปดวงจันทร์อยู่ภายใต้วิธี และสามารถนำเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของลูน่าไว้

เข้าชมคุณไม่สามารถเพียงแค่จุดจรวดของคุณที่ดวงจันทร์และให้แน่ใจว่าได้รับมีใน–ชิ้นหนึ่งที่คุณต้องไป " มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำนายวงโคจรอย่างถูกต้องว่า " วิน capuano ของชาวสวิสสหพันธ์สถาบันเทคโนโลยี ( epfl ในโลซาน , สวิตเซอร์แลนด์ " นั่นคือเหตุผลที่คุณต้องทราบว่ายานอวกาศ . . . "

ขณะนี้ยานอวกาศสื่อสารกับสถานีติดตามบนโลกเช่นเครือข่ายอวกาศห้วงลึกของนาซ่า เพื่อตรวจสอบตำแหน่งของพวกเขา แต่เหล่าใหญ่เสาอากาศวิทยุเครื่องแพงวิ่ง มีจำนวน จำกัด จุดรอบโลก ถ้าเรากำลังจะส่งยานอวกาศไปดวงจันทร์เป็นประจํา เราต้องใช้ระบบอิสระมากขึ้น

ฉันบินไปดวงจันทร์
ใส่ GPS มียานอวกาศในวงโคจรโลกต่ำรอบระดับของสถานีอวกาศนานาชาติแล้วใช้ GPS นำทาง แต่ภารกิจสู่ดวงจันทร์ลอยเหนือกว่า GPS ดาวเทียม ที่เป็นปัญหา เนื่องจากเครื่องชี้ลงสู่โลก

ตอนนี้ capuano และเพื่อนร่วมงานของเขาได้ค้นพบแล้วว่า ยานอวกาศไปดวงจันทร์สามารถใช้สัญญาณจากดาวเทียม GPS บนด้านไกลของโลกเพื่อนำทางสัญญาณจะลดลงมาก แต่พวกเขาได้คำนวณว่า การรวมสัญญาณจากดาวเทียม GPS กับเราจากกาลิเลโอ , ยุโรประบบนำทางในปัจจุบันภายใต้การก่อสร้าง จะเพียงพอสำหรับการเดินทางแบบจันทรคติ " คุณจะประหยัดมากของเงิน เพราะคุณไม่จำเป็นต้องมากของคนที่ทำงานในพื้นสถานี กล่าวว่า capuano .

ทีมงานยังได้พัฒนาประสิทธิภาพมากขึ้นรับ GPS จะรับสัญญาณนี้ลดลง ซึ่งอาจจะมีประโยชน์ต่อโลก และต่อสู้เพื่อให้ได้รับมาตรฐานมาร์ทโฟนที่อยู่ภายในอาคารหรือพื้นที่อยู่อาศัยอื่น ๆ ดังนั้นอุปกรณ์ใหม่อาจหมายถึง แปลเป็นไทยดีนำทาง