Traffic accidents are an increasing

Traffic accidents are an increasing public health problem globally and especially in Asia.
This descriptive study aimed to analyze the incidence rate of injury from traffic accidents,
the distribution of traffic accidents in Mueang district, Lamphun province during 2003 to 2007,
and factors related to traffic accidents during 2005 to 2007. The traffic accident information
was retrieved from secondary data from Traffic Injury Record Form and Lawsuit Case Record of
Policemen. Data were analyzed using descriptive statistics, and incidence rate of the traffic
accidents was calculated by the number of new cases who were afflicted with injuries and death in
a total population at risk in each year in Mueang district, Lamphun province.
The results showed that the traffic injury incidence rates were 1,051.9 1,066.7 929.6
820.0 and 911.4 per population of 100,000. Distribution of traffic accidents found that men
experienced traffic incidents more than women. The incidences peaked during November to
December, and the critical time of traffic incidence was between 6.01pm and 9.00 pm. The
majority of the accidents were found on the Lampang to Chiang Mai Road (Highway 111), the
Sanpafai to Sankamphang Road (Highway 1147) and the Jaroenrad Road (metropolitan area).
ช
Determinants of traffic accidents during 2005 to 2007 were as follows: 1) Men more than
women were found to be car and road users; most persons who had injuries were between the
working ages of 25 – 59 years; the factor that affected traffic injuries the most were traffic
regulation offences, drunk driving, and driver’s body weakness. 2) The most vehicle that
leaded to accidents was motorcycle. Moreover, causes of accidents included high speed driving
and traffic light dysfunction. 3) The environment factor was lack of street lights. Most of
accidents were occurred on the Lampang to Chiang Mai Road (Highway 111).
The results suggest that campaigns on road traffic accident prevention and driving
behavior should be conducted, focusing on males of working ages 25 – 59 years, during 6.01 pm
and 9.00pm and especially during special holidays. Moreover, traffic regulations should be strictly
endorsed. The relevant organizations should check traffic lights and street lights to ensure that
they work properly.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุบัติเหตุจราจรเป็นปัญหาสุขภาพของประชาชนที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอเชีย.
การวิจัยเชิงพรรณนามีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์อัตราอุบัติการณ์ของการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรการกระจายของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในเขตอำเภอเมืองจังหวัดลำพูนในช่วง 2003-2007, และปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการจราจร การเกิดอุบัติเหตุในช่วงปี 2005 ถึงปี 2007 ข้อมูลอุบัติเหตุจราจรถูกดึงมาจากข้อมูลทุติยภูมิจากการจราจรแบบฟอร์มการบาดเจ็บบันทึกและคดีกรณีบันทึกของตำรวจ วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สถิติเชิงพรรณนาและอัตราอุบัติการณ์ของการจราจรอุบัติเหตุที่คำนวณได้จากจำนวนผู้ป่วยรายใหม่ที่ถูกทรมานกับการบาดเจ็บและการเสียชีวิตในประชากรทั้งหมดที่มีความเสี่ยงในแต่ละปีในเขตอำเภอเมืองจังหวัดลำพูน. ผลที่ได้แสดงให้เห็นว่า อัตราอุบัติการณ์การบาดเจ็บการจราจรเป็น 1,066.7 929.6 1,051.9 820.0 911.4 และต่อประชากร 100,000 การแพร่กระจายของอุบัติเหตุจราจรพบว่าผู้ชายที่มีประสบการณ์การเกิดอุบัติเหตุการจราจรมากขึ้นกว่าผู้หญิง อุบัติการณ์ยอดในช่วงเดือนพฤศจิกายนที่จะเดือนธันวาคมและเวลาที่สำคัญของอุบัติการณ์การจราจรเป็น 18:01-09:00 ส่วนใหญ่ของการเกิดอุบัติเหตุที่พบในจังหวัดลำปางถนนเชียงใหม่ (ทางหลวงหมายเลข 111) ที่Sanpafai เพื่อสันกำแพงถนน (ทางหลวงหมายเลข 1147) และถนน Jaroenrad (เขตปริมณฑล). ชปัจจัยของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในช่วง 2005-2007 มีดังนี้ 1) ผู้ชายมากกว่าผู้หญิงที่พบว่ามีรถยนต์และผู้ใช้ถนน; คนส่วนใหญ่ที่ได้รับบาดเจ็บอยู่ระหว่างวัยทำงาน 25-59 ปี ปัจจัยที่มีผลต่อการจราจรได้รับบาดเจ็บมากที่สุดคือการจราจรการกระทำผิดกฎระเบียบเมาแล้วขับและความอ่อนแอของร่างกายของคนขับรถ 2) ยานพาหนะมากที่สุดที่นำไปสู่อุบัติเหตุเป็นรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุรวมถึงการขับรถด้วยความเร็วสูงและความผิดปกติสัญญาณไฟจราจร 3) ปัจจัยสภาพแวดล้อมขาดไฟถนน ส่วนใหญ่. อุบัติเหตุเกิดขึ้นในจังหวัดลำปางถนนเชียงใหม่ (ทางหลวงหมายเลข 111) ผลการวิจัยแนะนำว่าแคมเปญเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุจราจรและการขับรถพฤติกรรมที่ควรจะดำเนินการโดยมุ่งเน้นที่ผู้ชายวัยทำงาน 25-59 ปีที่ผ่านมาในช่วง 6:01 และ 9.00 นและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวันหยุดพิเศษ นอกจากนี้กฎจราจรอย่างเคร่งครัดควรได้รับการรับรอง องค์กรที่เกี่ยวข้องควรตรวจสอบสัญญาณไฟจราจรไฟถนนและเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาทำงานอย่างถูกต้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุบัติเหตุการจราจรที่เพิ่มขึ้นและปัญหาสาธารณสุขทั่วโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอเชีย .
การศึกษานี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาอุบัติการณ์ของการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจร ,
การกระจายตัวของอุบัติเหตุการจราจรในเขตอำเภอเมือง จังหวัดลำพูน ระหว่างปี 2003 ถึง 2007
และปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการเกิดอุบัติเหตุจราจรในช่วงปี 2548 ถึง 2550 อุบัติเหตุการจราจรข้อมูล
คือดึงข้อมูลจากข้อมูลจากแบบฟอร์มและบันทึกการจราจรทางสถิติ กรณีคดีของ
ตำรวจ วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้สถิติเชิงพรรณนา และอุบัติการณ์ของการเกิดอุบัติเหตุจราจร
ถูกคำนวณโดยจำนวนรายใหม่ที่กำลังทรมานกับการบาดเจ็บและความตายใน
ประชากรทั้งหมดความเสี่ยงในแต่ละปี ในอำเภอเมือง จังหวัดลำพูน .
พบว่าอุบัติการณ์การบาดเจ็บการจราจรเป็น 1051.9 1066.7 929.6
820.0 และ 911.4 ต่อประชากรของ 100000 . การกระจายของอุบัติเหตุจราจรพบว่า ผู้ชาย
ประสบเหตุการณ์การจราจรมากกว่าผู้หญิง อุบัติการณ์สูงสุดระหว่างเดือนพฤศจิกายน -
ธันวาคมและเวลาวิกฤตของการจราจรระหว่าง 6.01pm และ 9.00 น.
ส่วนใหญ่ของการเกิดอุบัติเหตุพบว่า บนถนนลำปาง - เชียงใหม่ ( ทางหลวงหมายเลข 111 ) ,
sanpafai เพื่อ sankamphang ถนน ( ทางหลวงหมายเลข 1147 ) และถนน jaroenrad ( กรุงเทพมหานคร )

แล้วปัจจัยของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในช่วงปี 2548 ถึง 2550 มีดังนี้ 1 ) ผู้ชายมากกว่าผู้หญิง พบว่ามีผู้ใช้
รถและถนน ส่วนใหญ่ผู้ที่ได้รับบาดเจ็บอยู่ระหว่าง
ทำงานวัย 25 - 59 ปีปัจจัยที่มีผลต่ออุบัติเหตุจราจรมากที่สุด คือ การควบคุมการจราจร
ความผิดเมาแล้วขับ และขับรถ , ร่างกายอ่อนแอ 2 ) รถส่วนใหญ่ที่
) อุบัติเหตุคือรถจักรยานยนต์ นอกจากนี้ สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ ได้แก่ ความเร็วสูงและการขับขี่
ไฟจราจรความผิดปกติ 3 ) ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม ขาดไฟถนน ที่สุดของ
อุบัติเหตุเกิดขึ้นบนถนนลำปาง - เชียงใหม่ ( ทางหลวงหมายเลข 111 ) .
พบว่าแคมเปญในการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนและการขับรถพฤติกรรมควรจะดำเนินการโดยมุ่งเน้นที่ตัวผู้ทำงานอายุ 25 – 59 ปี ระหว่าง 6.01 น.
9.00pm และในช่วงวันหยุดพิเศษ นอกจากนี้ กฎจราจรอย่างเด็ดขาดควร
รับรอง .หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรตรวจสอบสัญญาณไฟจราจรและไฟถนนเพื่อให้แน่ใจว่า
พวกเขาทำงานอย่างถูกต้อง