Vehicular Separation. Separate path

Vehicular Separation. Separate paths and
spaces should be provided for pedestrian access,
vehicular drop-off and parking, and servicing-for
safety and ease of operation. Different parking
areas might be reserved for different users. A
separate parking area for teens would reinforce
their identification with the DYAC and reflect the
key role their cars and parking area play in their
activities. Parking area design should comply with
TM 5-822-3, Parking for Nonorganizational Vehi-
cles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แยกยานพาหนะคิรี เส้นทางแยก และควรให้พื้นที่สำหรับคนเดินเท้าเข้ายานพาหนะคิรีรับส่ง และที่จอดรถ และให้บริการ-สำหรับความปลอดภัยและความสะดวกในการดำเนินงาน จอดรถที่แตกต่างกันอาจถูกจองพื้นที่สำหรับผู้ใช้ที่แตกต่างกัน Aบริเวณที่จอดรถแยกต่างหากสำหรับวัยรุ่นจะเสริมสร้างรหัสของพวกเขากับการ DYAC และสะท้อนการรถยนต์และบริเวณที่จอดรถของพวกเขาเล่นในบทบาทที่สำคัญของพวกเขากิจกรรม ออกแบบพื้นที่การจอดรถควรสอดคล้องกับTM 5-822-3 ที่จอดรถสำหรับ Vehi Nonorganizational-cles

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แยกพาหนะ เส้นทางที่แยกต่างหากและช่องว่างที่ควรจะให้สำหรับการเข้าถึงคนเดินเท้าพาหนะเลื่อนปิดและที่จอดรถและการบริการสำหรับความปลอดภัยและความสะดวกในการดำเนินงาน ที่จอดรถที่แตกต่างกันพื้นที่อาจจะสงวนไว้สำหรับผู้ใช้งานที่แตกต่างกัน บริเวณที่จอดรถที่แยกต่างหากสำหรับวัยรุ่นที่จะเสริมสร้างการระบุของพวกเขาด้วย DYAC และสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทสำคัญรถของพวกเขาและบริเวณที่จอดรถของพวกเขาในการเล่นกิจกรรม การออกแบบพื้นที่จอดรถควรปฏิบัติตามTM 5-822-3, ที่จอดรถสำหรับ Nonorganizational Vehi- Cles