3.3 Inadequate capacity of railway

3.3 Inadequate capacity of railway infrastructure and supporting facilities
Additional to the narrow market, limited potential clients, and expiring track and vehicles,
low capacity and low efficiency of freight services themselves obstruct the expansion of the
railway use. SRT (State Railway of Thailand 2002) operates train services over a network of
47 provinces with approximately 4,129 km. However, only 165 and 83 km are double and
triple tracks, respectively, as shown in Fig. 8. Moreover, there are approximately 620 rail
stations and stopping locations in Thailand, but only a minimal share is available for bulky
freight transportation. In total, 292 of out 620 rail stations deal with freight services. However,
only 55 stations involve large-volume transport with more than 10,000 tons of freight. Only
those 10 largest rail freight stations that deal with more than 75% of the total freight volume
in the country. This means that only these large stations are equipped with loading facility and
are available for bulky cargo transportation (State Railway of Thailand 2002).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.3 กำลังการผลิตไม่เพียงพอรถไฟโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมการตลาดแคบ จำกัดเป็น พื้นฐาน และการติดตามที่หมดอายุ และยาน พาหนะขัดขวางการขยายตัวของกำลังการผลิตต่ำและประสิทธิภาพต่ำของบริการขนส่งด้วยตนเองรถใช้ รถไฟฟ้าชานเมือง (รัฐรถไฟของไทย 2002) ดำเนินงานรถไฟบริการเครือข่ายของมีประมาณ 4,129 กม. 47 จังหวัด อย่างไรก็ตาม 165 และ 83 เท่านั้น km จะคู่ และสามเพลง ตามลำดับ ตามที่แสดงใน Fig. 8 นอกจากนี้ มีประมาณ 620 รถไฟสถานี และตำแหน่งหยุดในประเทศไทย แต่เท่าใช้ร่วมกันที่น้อยที่สุดมีขนาดใหญ่คมนาคมขนส่ง รวม 292 ของออกสถานีรถไฟ 620 จัดการกับบริการขนส่ง อย่างไรก็ตามสถานี 55 เท่านั้นเกี่ยวข้องกับการขนส่งปริมาณมาก ด้วยกว่า 10000 ค่าขนส่ง เท่านั้น10 ที่ใหญ่ที่สุดทางรถไฟสถานีขนส่งที่มากกว่า 75% ของปริมาณขนส่งรวมกับในประเทศ หมายความ ว่า เฉพาะสถานีขนาดใหญ่เหล่านี้พร้อมโหลดสิ่งอำนวยความสะดวก และมีการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (รัฐรถไฟของไทย 2002)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.3 ความจุไม่เพียงพอของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและสนับสนุนสิ่งอำนวยความสะดวก
เพิ่มเติมในตลาดแคบลูกค้าที่มีศักยภาพ จำกัด และหมดอายุติดตามและยานพาหนะ
กำลังการผลิตต่ำและมีประสิทธิภาพต่ำของบริการขนส่งสินค้าด้วยตัวเองขัดขวางการขยายตัวของ
การใช้รถไฟ รฟท (รถไฟแห่งประเทศไทย 2002) ดำเนินการให้บริการรถไฟผ่านเครือข่ายของ
47 จังหวัดที่มีประมาณ 4,129 กม. อย่างไรก็ตามเพียง 165 และ 83 กม. เป็นคู่และ
แทร็คที่สามตามลำดับดังแสดงในรูป 8. นอกจากนี้ยังมีประมาณ 620 รถไฟ
สถานีและหยุดสถานที่ในประเทศไทย แต่เพียงส่วนแบ่งน้อยที่สุดสามารถใช้ได้สำหรับขนาดใหญ่
การขนส่งสินค้า ทั้งหมด 292 ออก 620 สถานีรถไฟจัดการกับบริการขนส่งสินค้า อย่างไรก็ตาม
เพียง 55 สถานีที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งขนาดใหญ่ปริมาณมากกว่า 10,000 ตันของการขนส่งสินค้า เฉพาะ
ผู้ที่ใหญ่ที่สุด 10 สถานีรถไฟบรรทุกสินค้าที่จัดการกับกว่า 75% ของปริมาณการขนส่งสินค้าทั้งหมด
ในประเทศ ซึ่งหมายความว่ามีเพียงสถานีขนาดใหญ่เหล่านี้มีการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกการโหลดและการ
ที่มีอยู่สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ (การรถไฟแห่งประเทศไทย 2002)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.3 ความจุไม่เพียงพอของรถไฟ โครงสร้างพื้นฐานและสนับสนุนเครื่อง
เพิ่มเติมเพื่อตลาดแคบ ลูกค้าที่มีศักยภาพ จำกัด และติดตามยานพาหนะที่หมดอายุและความจุต่ำและประสิทธิภาพต่ำ
บริการขนส่งสินค้าเอง ขัดขวางการขยายตัวของ
รถไฟใช้ SRT ( การรถไฟแห่งประเทศไทย 2002 ) ประกอบธุรกิจบริการรถไฟผ่านเครือข่ายของ
47 จังหวัดที่มีประมาณหน้า kmอย่างไรก็ตาม เพียง 165 กม. 83 คู่และ
สามเพลง ตามลำดับ ดังแสดงในรูปที่ 8 นอกจากนี้ยังมีสถานีรถไฟประมาณ 620
และหยุดแห่งในประเทศไทย แต่สามารถใช้ได้สำหรับการขนส่งน้อยที่สุดแบ่งปัน
ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ จำนวน 292 จาก 620 สถานีรถไฟจัดการบริการขนส่ง . อย่างไรก็ตาม
เพียง 55 สถานีเกี่ยวข้องกับการขนส่งปริมาณมากกว่า 10000 ตันของการขนส่ง เท่านั้น
10 การขนส่งสินค้าทางรถไฟสถานีใหญ่ที่สุดที่จะจัดการกับมากกว่า 75% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมด
ในประเทศ ซึ่งหมายความว่าเพียงขนาดใหญ่เหล่านี้สถานีมีการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกและ
โหลดใช้ได้สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ( การรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2545 )