AbstractPrevious research has sugge

Abstract
Previous research has suggested that generalized internality-externality is related to cautious behavior, but attempts to relate Rotter's Internality-Externality (I-E) scale to driving accidents have been disappointing. Scales of internality and externality specifically oriented to driving behavior were developed with the hope that these scales would be more predictive than generalized I-E. These two new scales were administered in Israel to 200 applicants for drivers' licenses and to 200 individuals from the same general population who had been involved in a fatal motor accident. The multiple correlation between the two driving scales and the dichotomous criterion of involvement versus noninvolvement in a fatal driving accident was .38.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่องานวิจัยก่อนหน้านี้ได้แนะนำว่า internality ผลกระทบภายนอกทั่วไปเกี่ยวข้องกับลักษณะการทำงานระมัดระวัง แต่ความพยายามของ Rotter Internality-ผลกระทบภายนอก (I-E) มาตราที่เกี่ยวข้องกับการขับรถอุบัติเหตุได้ย่อม เครื่องชั่ง internality และผลกระทบภายนอกโดยเฉพาะมุ่งเน้นที่พฤติกรรมการขับขี่ได้ถูกพัฒนาขึ้น โดยหวังว่า เครื่องชั่งเหล่านี้จะเป็นที่คาดการณ์มากขึ้นกว่าทั่วไปฉัน-E. เครื่องชั่งเหล่านี้ใหม่สองขึ้นในอิสราเอล เพื่อสมัคร 200 สำหรับใบอนุญาตขับขี่ และ 200 คนจากประชากรทั่วไปเดียวกันที่มีการเกี่ยวข้องมอเตอร์อุบัติเหตุร้ายแรง ความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองขับรถหลายชั่ง และเกณฑ์นานเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุร้ายแรงขับ noninvolvement .38

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
งานวิจัยก่อนหน้านี้ได้ชี้ให้เห็นว่าโดยทั่วไป internality-ภายนอกที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมระมัดระวัง แต่ความพยายามที่จะเกี่ยวข้องกับเอาถ่านของ internality-externality (IE) ขนาดที่จะผลักดันให้เกิดอุบัติเหตุได้รับการที่น่าผิดหวัง เครื่องชั่งน้ำหนักของ internality และภายนอกที่มุ่งเน้นเฉพาะกับพฤติกรรมการขับรถได้รับการพัฒนาด้วยความหวังว่าเครื่องชั่งน้ำหนักเหล่านี้จะมากขึ้นกว่าที่คาดการณ์ทั่วไป IE ทั้งสองเครื่องชั่งใหม่เป็นยาในอิสราเอลถึง 200 ผู้สมัครสำหรับใบอนุญาตขับและ 200 บุคคลจากประชากรทั่วไปเดียวกันที่ได้รับการมีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมอเตอร์ ความสัมพันธ์หลายระหว่างสองเครื่องชั่งขับรถและเกณฑ์ dichotomous การมีส่วนร่วมกับ noninvolvement ในอุบัติเหตุขับรถเป็นอันตรายถึงชีวิต 38

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่องานวิจัยก่อนหน้านี้ได้แนะนำว่า internality ภายนอกที่เกี่ยวข้องกับพฤติกรรมแบบระมัดระวัง แต่ความพยายามที่จะเกี่ยวข้องกับใบบอนก็ internality ผลกระทบภายนอก ( i-e ) ขนาดต้องขับรถอุบัติเหตุได้น่าผิดหวัง และระดับของ internality ปัจจัยภายนอกโดยเฉพาะมุ่งเน้นไปที่พฤติกรรมการขับขี่ได้ถูกพัฒนาขึ้น โดยหวังว่า ระดับเหล่านี้จะพยากรณ์มากกว่าตัว i-e. ใหม่เหล่านี้สองระดับ ศึกษาในอิสราเอล 200 ผู้สมัครสำหรับใบอนุญาตขับรถและ 200 บุคคลทั่วไป ประชากร จากเดิมที่ได้รับที่เกี่ยวข้องในอุบัติเหตุร้ายแรง ความสัมพันธ์ระหว่างสองขับรถหลายขนาด และเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับ noninvolvement dichotomous ในอุบัติเหตุขับรถร้ายแรงเป็น . 38