“Increasingly, the motorcycle rider

“Increasingly, the motorcycle riders who are getting killed are in their 40s, 50s, and 60s,” says Susan Ferguson, vice president for research at the Insurance Institute for Highway Safety, which did the study.37 Riders over 40 accounted for 40% of all fatalities in 2000, up from 14% in 1990. Part of the reason for the dramatic increase in older biker’s deaths is the growing number of men and women over 40 buying motorcycles, IIHS says.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

"มากขึ้น ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีการฆ่าอยู่ในยุค 40 ของพวกเขา การผสม และยุค 60s กล่าวว่า ซูซานเฟอร์กูสัน ผู้อำนวยการวิจัยสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยทางหลวง ซึ่งไม่ study.37 ผู้ขับขี่กว่า 40 คิดเป็น 40% ของทั้งหมดผู้ใน 2000 ขึ้นจาก 14% ในปี 1990 IIHS กล่าวว่า ส่วนสาเหตุการเสียชีวิตของนักขี่จักรยานเก่าเพิ่มละครเป็นจำนวนที่เพิ่มขึ้นของชายและหญิงกว่า 40 ซื้อรถจักรยานยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

"เพิ่มมากขึ้นผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่มีการฆ่าอยู่ในยุค 40 ของพวกเขา, 50s และ 60s" ซูซานเฟอร์กูสันรองประธานฝ่ายวิจัยที่สถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวงซึ่งได้ขี่ study.37 กว่า 40 คิดเป็น 40% กล่าวว่า ของการเสียชีวิตทั้งหมดในปี 2000 เพิ่มขึ้นจาก 14% ในปี 1990 ส่วนหนึ่งของเหตุผลสำหรับการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการเสียชีวิตของนักขี่จักรยานเก่าที่เป็นตัวเลขการเติบโตของทั้งชายและหญิงกว่า 40 รถจักรยานยนต์ซื้อ IIHS กล่าวว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

" ยิ่งขึ้น โดยผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ที่ถูกฆ่าอยู่ในยุค 40 ของพวกเขา 50s และ 60s , กล่าวว่า " ซูซาน เฟอร์กูสัน รองอธิการบดีฝ่ายวิจัยที่สถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวง ซึ่งทำ study.37 ผู้ขับขี่กว่า 40 คิดเป็น 40% ของทั้งหมดเสียชีวิตในปี 2000 จาก 14% ในปี 1990ส่วนหนึ่งของเหตุผลสำหรับการเพิ่มขึ้นอย่างมากในเก่าสิงห์เสียชีวิตมีตัวเลขการเติบโตของชายและหญิงกว่า 40 ซื้อรถจักรยานยนต์บน


บอกว่า