Managers know that poor teamwork ca

Managers know that poor teamwork can sink a business venture. But it may alsohinder airline safety.

In a study of more than 300 flight crews from both commercial airlines and the military, Harvard psychologist Richard Hackman, Ph.D., found that frequent scheduling changes put flight crews in constant flux. It deprived them of the opportunity to work together regularly and to develop "performance strategies and routines."

This cockpit version of musical chairs has a distressing result, according to Hackman: reductions in in-flight safety.

How crucial is teamwork to flight safety? In another study, cockpit crews who were fatigued but had worked together several days performed better than well-rested crews who were newly-assembled.

However ever changing teams will continue to be the norm, because frequent crew changes allow pilots to work the flexible schedules they prefer. These procedures are also cost effective for airlines.

In the meantime, Hackman has proposed that flight captains conduct an 2 initial briefing whenever a new team starts working together, laying out the expectations that guide cockpit behavior, reviewing strategies for taxi and for takeoff, and going over emergency procedures.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้จัดการรู้ว่าการทำงานเป็นทีมที่ยากจนสามารถจมกิจการธุรกิจ แต่มันอาจ alsohinder ความปลอดภัยของสายการบิน.

ในการศึกษามากกว่า 300 ลูกเรือเที่ยวบินจากสายการบินพาณิชย์ทั้งทหารและฮาร์วาร์นักจิตวิทยาริชาร์ดคนขับรถแท็กซี่, Ph.D. , พบว่ามีการเปลี่ยนแปลงบ่อยเวลาใส่ลูกเรือในเที่ยวบินการไหลคงที่มันปราศจากพวกเขามีโอกาสที่จะทำงานร่วมกันอย่างสม่ำเสมอและการพัฒนา

รุ่นนี้นักบินเก้าอี้ดนตรีมีผลที่น่าวิตกตามที่คนขับรถแท็กซี่ "กลยุทธ์ประสิทธิภาพการทำงานและการปฏิบัติ.". ลดในด้านความปลอดภัยในการบิน-

ว่าสิ่งสำคัญคือการทำงานเป็นทีม เพื่อความปลอดภัยการบิน? ในการศึกษาอื่นลูกเรือนักบินที่ถูกเหนื่อย แต่ได้ทำงานร่วมกันมาเป็นเวลาหลายวันดำเนินการได้ดีกว่าพนักงานได้ผ่อนคลายที่ถูกประกอบขึ้นใหม่.

แต่ทีมเคยเปลี่ยนแปลงจะยังคงเป็นบรรทัดฐานเพราะการเปลี่ยนแปลงลูกเรือบ่อยอนุญาตให้นักบินที่จะทำงานที่มีความยืดหยุ่นตารางเวลาที่พวกเขาต้องการ . ขั้นตอนเหล่านี้นอกจากนี้ยังมีค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพสำหรับสายการบิน.

ในขณะเดียวกันคนขับรถแท็กซี่ได้เสนอว่าแม่ทัพเที่ยวบินดำเนินการ 2 สรุปเริ่มต้นเมื่อใดก็ตามที่ทีมงานใหม่จะเริ่มต้นทำงานร่วมกันออกวางความคาดหวังว่าพฤติกรรมของนักบินคู่มือกลยุทธ์เพื่อทบทวนและรถแท็กซี่ที่สนามบินและไปกว่าขั้นตอนการปฏิบัติในกรณีฉุกเฉิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้จัดการทราบว่า ทำงานเป็นทีมจนสามารถจมทุนธุรกิจ แต่มันอาจ alsohinder สายการบินปลอดภัย

ในการศึกษามากกว่า 300 หน้าที่เที่ยวบินจากสายการบินพาณิชย์และกองทัพ ฮาร์วาร์ดจิตวิทยาริชาร์ด Hackman, Ph.D. พบบ่อยที่กำหนดการเปลี่ยนแปลงที่ทำหน้าที่บินในระฟ้า มันปราศจากให้โอกาสทำงานร่วมกันอย่างสม่ำเสมอ และ การพัฒนา "ประสิทธิภาพกลยุทธ์และงานประจำ"

รุ่นนี้ควบคุมเก้าอี้ดนตรีมีผลเศร้า ตาม Hackman: ลดในด้านความปลอดภัยบนเครื่องบิน

วิธีสำคัญคือทีมการบินปลอดภัย ในการศึกษาอื่น หน้าที่ควบคุมที่ fatigued แต่ได้ทำงานร่วมกันหลายวันทำดีกว่าหน้าที่เหลืออยู่ห้องพักที่ประกอบใหม่

แต่เคยเปลี่ยนทีมยังคงเป็น เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเรือบ่อย ๆ ทำให้นักบินทำงานตารางเวลาที่ยืดหยุ่น จะต้อง ขั้นตอนเหล่านี้จะยังมีประสิทธิภาพต้นทุนสำหรับสายการบิน

ในขณะเดียวกัน Hackman ได้เสนอว่า แคบเทินส์บินดำเนินการ 2 เริ่ม briefing เมื่อทีมใหม่เริ่มทำงานร่วมกัน เค้าความคาดหวังที่ส่วนควบคุมลักษณะการทำงานแนะนำ ทบทวนกลยุทธ์ สำหรับแท็กซี่ และ สำหรับสนามบิน และจะผ่านขั้นตอนฉุกเฉิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้จัดการฝ่ายไอทีรู้ว่าการทำงานเป็นทีมผู้น่าสงสารสามารถซิงค์การร่วมลงทุนธุรกิจ แต่อาจ alsohinder ด้านความ ปลอดภัย สายการบิน.

ในการศึกษามากกว่า 300 คนประจำเที่ยวบินจากสายการบินพาณิชย์ทั้งสองและทหารที่มหาวิทยาลัยฮาวาร์ดริชาร์ด hackman นักจิตวิทยาผู้เชี่ยวชาญพบว่าการเปลี่ยนแปลงการกำหนดตารางเวลาการสังกัดอยู่เป็นประจำทำให้เที่ยวบินในท้องร่วงอย่างต่อเนื่องมันถูกตัดให้มีโอกาสที่จะทำงานร่วมกันอย่างสม่ำเสมอและการพัฒนา"กลยุทธ์การทำงานและรูทีน"

ห้องนักบินรุ่นนี้ของเก้าอี้ดนตรีมีผลน่าวิตกที่ตาม hackman ลดลงในความ ปลอดภัย ในการบิน.

ว่าสิ่งสำคัญคือการทำงานเป็นทีมเพื่อความ ปลอดภัย เที่ยวบิน ในการศึกษาอื่นห้องนักบินลูกเรือคนเหน็ดเหนื่อยเมื่อยล้าแต่ก็ทำงานร่วมกันอีกหลายวันทำได้ดีกว่าคนงานเป็นอย่างดี - คนที่เป็นที่ได้รับประกอบ.

ทีมแต่ถึงอย่างไรก็ตามมีการเปลี่ยนแปลงจะดำเนินการต่อเพื่อเป็นบรรทัดฐานเพราะการเปลี่ยนแปลงลูกเรือเป็นประจำทำให้นักบินตารางเวลาการทำงานที่มีความยืดหยุ่นที่พวกเขาต้องการ ขั้นตอนเหล่านี้จะช่วยประหยัดต้นทุนสำหรับสายการบิน.

ในระหว่างนี้ยังhackman ได้เสนอผู้บังคับบัญชาเที่ยวบินที่ 2 ครั้งแรกที่บรรยายสรุปทุกครั้งที่ทีมงานใหม่จะเริ่มทำงานร่วมกันวางรางรถไฟออกจากความคาดหวังที่จะแนะนำการทำงานห้องนักบินทำการตรวจสอบกลยุทธ์สำหรับรถแท็กซี่และวิ่งขึ้นและจะไปดำเนินการฉุกเฉิน