Hong Kong International Airport was

Hong Kong International Airport was built on a large artificial island, formed by levelling Chek Lap Kok and Lam Chau islands (3.02 square kilometres (1.17 sq mi) and 0.08 square kilometres (0.031 sq mi) respectively), and reclaiming 9.38 square kilometres (3.62 sq mi) of the adjacent seabed. The 12.48-square-kilometre (3,080-acre) airport site added nearly 1% to Hong Kong's total surface area, connecting to the north side of Lantau Island near Tung Chung new town.[13]
Construction of the new airport was only part of the Airport Core Programme, which also involved construction of new road and rail links to the airport, with associated bridges and tunnels, and major land reclamation projects on both Hong Kong Island and in Kowloon. The project is the most expensive airport project ever, according to Guinness World Records. Construction of the new airport was voted as one of the Top 10 Construction Achievements of the 20th Century at the ConExpo conference in 1999.[14]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Hong Kong สนามถูกสร้างขึ้นบนเกาะเทียมขนาดใหญ่ เกิดขึ้นจากงานปรับระดับเกาะกกตักเชคและลำเชา (3.02 ตารางกิโลเมตร (1.17 sq mi) และ 0.08 ตารางกิโลเมตร (0.031 sq mi) ตามลำดับ), และ reclaiming 9.38 ตารางกิโลเมตร (3.62 sq mi) ของก้นทะเลอยู่ติดกัน เว็บไซต์สนามบิน 12.48 ตารางกิโลเมตร (3,080-เอเคอร์) เพิ่มเกือบ 1% Hong Kong รวมพื้นที่ผิว เชื่อมต่อกับด้านเหนือของเกาะลันเตาใกล้เมืองใหม่ Tung Chung[13]ก่อสร้างสนามบินใหม่เป็นเฉพาะส่วนหนึ่งของสนามบินหลักโครงการ ที่ยัง เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างใหม่ถนนและทางรถไฟเชื่อมโยงไปยังสนามบิน สะพานเชื่อมโยงอุโมงค์ และโครงการถมที่ดินหลัก บนเกาะฮ่องกง Hong ทั้งในเกาลูน โครงการคือ โครงการสนามบินแพงที่สุดเคย ตามบุ๊ค ก่อสร้างสนามบินใหม่ได้รับการโหวตเป็นหนึ่งในความสำเร็จก่อสร้าง 10 โรงแรมยอดนิยมในศตวรรษ 20 ในการประชุม ConExpo ในปี 1999[14]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สนามบินนานาชาติฮ่องกงได้รับการสร้างขึ้นบนเกาะเทียมขนาดใหญ่ที่เกิดจากการปรับระดับ Chek Lap Kok และลำเกาะ Chau (3.02 ตารางกิโลเมตร (1.17 ตารางไมล์) และ 0.08 ตารางกิโลเมตร (0.031 ตารางไมล์) ตามลำดับ) และหนุ่มแน่น 9.38 ตารางกิโลเมตร (3.62 ตารางไมล์) ของก้นทะเลที่อยู่ติดกัน 12.48 ตารางกิโลเมตร (3,080 เอเคอร์) เว็บไซต์สนามบินเพิ่มอีกเกือบ 1% ถึงพื้นที่ผิวทั้งหมดของฮ่องกง, การเชื่อมต่อกับด้านทิศเหนือของเกาะลันเตาใกล้ตุงชุงเมืองใหม่. [13]
การก่อสร้างสนามบินใหม่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของ สนามบินหลักของโครงการซึ่งยังเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนนใหม่และการเชื่อมโยงทางรถไฟไปยังสนามบินที่มีสะพานและอุโมงค์ที่เกี่ยวข้องและโครงการถมที่ดินรายใหญ่ทั้งบนเกาะฮ่องกงและเกาลูน โครงการเป็นโครงการสนามบินที่มีราคาแพงที่สุดเท่าที่เคยตามที่กินเนสส์เวิลด์เร็กคอร์ด การก่อสร้างสนามบินใหม่ได้รับการโหวตให้เป็นหนึ่งใน 10 สุดยอดผู้ชนะการก่อสร้างของศตวรรษที่ 20 ที่ประชุม CONEXPO ในปี 1999 [14]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนามบินนานาชาติฮ่องกงถูกสร้างขึ้นบนเกาะเทียมขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นจากระดับเกาะเช็คแลปก๊กแลมเจาและเกาะ ( 3.02 ตารางกิโลเมตร ( 1.17 ตารางไมล์ ) และ 0.08 ตารางกิโลเมตร ( 0.031 ตารางไมล์ ) ตามลำดับ ) และ reclaiming 9.38 ตารางกิโลเมตร ( 3.62 ตารางไมล์ ) ของทะเลที่อยู่ติดกัน การ 12.48-square-kilometre ( 3178 เอเคอร์ ) เว็บไซต์ที่สนามบินเกือบ 1 % เพื่อเพิ่มพื้นที่ผิวทั้งหมดของฮ่องกงเชื่อมต่อด้านเหนือของเกาะลันเตาใกล้กับเมืองตุงชุงใหม่ [ 13 ]
สร้างสนามบินใหม่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของสนามบินหลักของโครงการ ซึ่งยังเกี่ยวข้องกับการสร้างการเชื่อมโยงถนนและรถไฟใหม่ไปสนามบินที่เกี่ยวข้องกับสะพานและอุโมงค์ และเวนคืนที่ดิน โครงการใหญ่ ทั้งบนเกาะและในฮ่องกง เกาลูน โครงการนี้เป็นโครงการที่แพงที่สุดที่สนามบินเลยตามบันทึกกินเนสส์เวิลด์ การก่อสร้างสนามบินใหม่ได้รับการโหวตเป็นหนึ่งในด้านบน 10 การสร้างความสำเร็จของศตวรรษที่ 20 ที่ conexpo การประชุมในปี 1999 [ 14 ]