4. MODEL PARAMETRISATIONFig. 6 show

4. MODEL PARAMETRISATION
Fig. 6 shows the parametrisation process of the aerodynamic compressor power (11) and the heat transferred into the compressor housing.P,c denotes the parameters for the aerodynamic model, while ˙Q ,c are the parameters of the heat transfer model. Initially the heat transfer is neglected. Knowing the impeller diameter dc2 from measurements or the model number of the turbocharger,Eq. (11) can be expressed as a linear optimisation problem.A least-squares estimation delivers the initial parameters for P,c. The parameters are estimated by applying a nonlinear constrained optimisation with the Matlab function fmincon. In the first step the aerodynamic temperatures T′1 and T′2 are estimated from the heat transfer model.Then the density at the compressor outlet ′2 as well as the aerodynamic enthalpy difference
hc,adi are calculated.Evaluation of the compressor power and taking the L2-norm with
hc,adim˙ c delivers the quality criterion for
the optimisation. The directions of heat transfer are constrained to physical meaningful values. All possible heat transfers from T3, T4, Teng and Toil to T1 and T2 are tested

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4. รุ่น PARAMETRISATIONรูป 6 แสดงกระบวนการ parametrisation เครื่องอัดอากาศพลศาสตร์ (11) และความร้อนที่โอนไปเป็นที่อยู่อาศัยของคอมเพรสเซอร์ P, c แสดงพารามิเตอร์สำหรับรูปแบบอากาศพลศาสตร์ ˙Q, c ในขณะพารามิเตอร์ของแบบจำลองการถ่ายโอนความร้อน เริ่มต้นการถ่ายโอนความร้อนถูกทอดทิ้ง เพราะ dc2 เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัดจากวัดหรือหมายเลขรุ่นของตัวเทอร์โบ Eq. (11) สามารถแสดงเป็นปัญหาในการเพิ่มประสิทธิภาพเชิงเส้น ประมาณสี่เหลี่ยมอย่างน้อยให้พารามิเตอร์เริ่มต้นสำหรับ P, c พารามิเตอร์เป็นค่าประมาณ โดยการใช้ที่เหมาะสมจำกัดเชิงเส้นกับ fmincon ฟังก์ชัน Matlab ในขั้นตอนแรก อุณหภูมิอากาศพลศาสตร์ T′1 และ T′2 จะประเมินจากแบบถ่ายโอนความร้อน แล้ว คำนวณความหนาแน่นที่ ′2 ร้านอัดเป็นเอนทาลปีของอากาศพลศาสตร์ความแตกต่างของ hc, adi ประเมินผลของเครื่องคอมเพรสเซอร์และถ่ายปกติ L2 ด้วย hc, adim˙ c ให้เกณฑ์คุณภาพสำหรับการปรับแต่ง ทิศทางของการถ่ายเทความร้อนที่จำกัดค่ามีความหมายทางกายภาพ โอนความร้อนเป็นไปได้ทั้งหมดจาก T3, T4 เต็ง และหนัก T1 และ T2 จะถูกทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4. MODEL parametrisation
รูป 6 แสดงให้เห็นกระบวนการ parametrisation ของอำนาจพลศาสตร์คอมเพรสเซอร์ (11) และความร้อนที่โอนเข้า housing.P คอมเพรสเซอร์, C หมายถึงพารามิเตอร์สำหรับรูปแบบพลศาสตร์ขณะ Q, C เป็นพารามิเตอร์ของแบบจำลองการถ่ายโอนความร้อน ในขั้นต้นการถ่ายเทความร้อนจะถูกละเลย รู้เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด DC2 จากการวัดหรือหมายเลขรุ่นของเทอร์โบชาร์จเจอร์, สม (11) สามารถแสดงเป็นการประมาณค่าการเพิ่มประสิทธิภาพเชิงเส้น problem.A อย่างน้อยสี่เหลี่ยมมอบพารามิเตอร์เริ่มต้นสำหรับ P, C พารามิเตอร์ที่จะมีการประเมินโดยการใช้การไม่เชิงเส้น จำกัด การเพิ่มประสิทธิภาพด้วยฟังก์ชั่ fmincon Matlab ในขั้นตอนแรกอุณหภูมิอากาศพลศาสตร์ T'1 และ T'2 จะประมาณจากการถ่ายเทความร้อน model.Then ความหนาแน่นที่ร้านคอมเพรสเซอร์? 2 รวมถึงความแตกต่างของเอนทัลพลศาสตร์? HC, Adi มี calculated.Evaluation ของคอมเพรสเซอร์ อำนาจและการ L2 บรรทัดฐานด้วย? HC, adım C มอบเกณฑ์คุณภาพสำหรับ
การเพิ่มประสิทธิภาพ ทิศทางของการถ่ายโอนความร้อนถูก จำกัด ให้เป็นค่าที่มีความหมายทางกายภาพ ทั้งหมดการถ่ายโอนความร้อนไปได้จาก T3, T4, เต็งและงานหนักที่จะ T1 และ T2 จะมีการทดสอบ